[實用新型]一種延展型組件式自浮橋墩防撞裝置

有效

• 申請號: 201520135374.4
• 申請日: 2015-03-10
• 公開（公告）號: CN204551384U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 王君杰;陳傳景;宋彥臣
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26;E01D19/02
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 宣慧蘭

技術領域

本實用新型涉及一種橋墩防撞裝置，尤其是涉及一種延展型組件式自浮橋墩防撞裝置。

背景技術

隨著我國經濟、社會、文化的發展，全國范圍內經濟文化的交流，運輸業的不斷發展已經成為了我國經濟發展的巨大推動力。道路、橋梁、港口、碼頭等等日益增多，交通工具的日益增多，并且趨向于大型化，交通工具與交通設施之間的沖突日益嚴峻。船橋碰撞事故日益增多，導致生命財產的巨大損失、交通擁堵，水資源的污染等等。船橋碰撞事件越來越得到政府與學術界的關注，如何防止或者降低船橋碰撞事故已經成為目前的一個研究課題。

為了防止或降低船橋事故引起的嚴重后果，國內外對防撞裝置進行了研究，并且目前應用于實際的防撞裝置的種類繁多，每一種防撞裝置都有各自的使用范圍。防撞裝置分類的方法很多，總體上可以簡單的分為間接型與直接型。間接型是防撞裝置不將力傳遞到橋梁結構，而是傳遞到地面或其他承受撞擊力的結構上，如：群樁基礎、人工筑島、人工圍堰等。這種防撞裝置防撞效果較好，但是由于間接式防撞裝置需要占用一定的河道，對于河流的影響較大，而且通常造價偏高。直接型防撞裝置主要是通過自身的耗能減弱傳遞到橋墩上的力，從而降低撞擊的效應，這種防撞裝置有護舷方式、繩索變形方式、固定或浮動防撞裝置等。這種防撞裝置對河道的影響相對較小，同時受水深的影響不大，工程造價較低，工程量較小，越來越得到廣泛的應用。間接型防撞裝置主要通過自身的柔性和耗能能力來消弱撞擊的效應，如果防撞裝置柔性過大，當船體接觸防撞裝置后，防撞裝置絕大部分的變形發生在接觸的部位，因此接觸的部位在吸收能量，這樣就導致防撞裝置其他部分是起不到太多的防撞作用。

中國專利CN102251470?A公開了一種筒狀復合材料橋梁防撞裝置，包括防撞單元，防撞單元由殼體和填充在殼體內的填充材料體構成，所述的防撞單元包括直筒形防撞構件和彎筒形防撞構件，不相鄰的直筒形防撞構件通過連桿串聯或者并聯構成條狀防撞裝置，相鄰且相互連接的直筒形防撞構件之間或者直筒形防撞構件和彎筒形防撞構件之間或者彎筒形防撞構件之間通過承插式法蘭和螺栓相連構成環狀或C型防撞裝置，該裝置的緩沖耗能材料為砂、聚苯顆粒泡沫與砂混合料，由于自身較重，不能自浮于水中，并且承受沖擊的能力小，沖擊易變形，防撞效果差。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種成本低、造價低廉、采用延展型結構、防撞性能好、浮力強、耐久性好、穩定性好的延展型組件式自浮橋墩防撞裝置。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種延展型組件式自浮橋墩防撞裝置，設置在橋墩外圍，該裝置包括多個首尾相接的防撞組件以及對所有的防撞組件進行限位的單元支撐體，所述的防撞組件包括多個正交排列的防撞單元，相鄰的防撞組件間的防撞單元通過水平連接件固定連接，防撞組件內豎直方向上的多個防撞單元間通過豎向連接件固定連接，所述的單元支撐體與多個防撞單元平行設置；

本裝置中多個防撞組件圍成環形，設置在橋墩的周圍，該防撞裝置受到撞擊時，由防撞組件外側的多個防撞單元承受沖擊并且發生變形消耗撞擊能量，再由內側的防撞單元發生變形，進一步的減少對橋墩的沖擊。

所述的防撞組件中多個防撞單元正交排列的排列方式為2×2、2×3或3×3。

所述的單元支撐體設置在正交排列的多個防撞單元的間隙內。

所述的單元支撐體截面為中空的星形或十字形，所述的單元支撐體的外表面與多個正交排列的防撞單元接觸限位。

所述的防撞單元包括內襯筒和并排套設在內襯筒上的多個橡膠消能圈，所述的橡膠消能圈通過筒圈連接件固定在內襯筒上，每個橡膠消能圈內部填充有填充材料，所述的水平連接件分別設置在內襯筒的兩端。

所述的內襯筒和單元支撐體均由纖維增強復合材料制成，所述的纖維增強復合材料由纖維和樹脂制成，所述的纖維為玻璃纖維、硼纖維、碳纖維、碳化硅纖維、氧化鋁纖維和芳綸纖維的一種或多種，所述的樹脂為乙烯基樹脂、不飽和樹脂、鄰苯樹脂、環氧樹脂、無機樹脂或熱塑性樹脂中的一種或多種。

所述的筒圈連接件包括連接墊片和不銹鋼螺栓。

所述的水平連接件為法蘭盤，所述的豎向連接件為鋼鏈或鋼銬。

所述的橡膠消能圈上還設有耐磨滑動塊，所述的耐磨滑動塊呈凸臺結構，且臺面上設有聚四氟乙烯滑板層，所述的耐磨滑動塊為鋼構件且通過螺栓固定在橡膠消能圈上。

所述的橡膠消能圈為橡膠尼龍輪胎、橡膠鋼絲輪胎或橡膠鋼絲圈。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：