[實用新型]一種拉料器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520134551.7
• 申請日: 2015-03-10
• 公開（公告）號: CN204528457U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李時代;包松養(yǎng)
• 申請（專利權(quán)）人: 丹陽市鼎新機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種多用途拉料器，適合于各種鏡片管件和型材的轉(zhuǎn)運使用。

背景技術(shù)

????現(xiàn)有的拉料器通常由鉗口、彈簧、主體和連接桿組成，由于采用彈簧拉緊，在兩個鉗口之間利用彈簧本身的拉力使其開張以及收縮，該結(jié)構(gòu)在使用上存在一定的缺陷，表現(xiàn)如下：一、彈簧連接本身受到原理限制無法調(diào)節(jié)收縮力度大小，在使用的過程中彈簧在鉗口張開最大時拉力最大，當(dāng)鉗口收縮彈簧同時回彈，則拉力變小，由此帶來的拉力不均勻等問題，影響精度；二、由于該結(jié)構(gòu)直接用彈簧連接，其鉗口數(shù)量受到限制，無法制作多鉗口結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，對產(chǎn)品造成一定局限性；三、彈簧本身強(qiáng)度不高而且有金屬疲勞，在長期拉伸工作中容易損壞，對用戶造成不便；四、該結(jié)構(gòu)所有部件都暴露在外界，容易在使用過程中造成意外。

發(fā)明內(nèi)容

????為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種拉料器，是采用電機(jī)鏈輪鏈條的驅(qū)動方式，由單向撥叉引導(dǎo)實現(xiàn)拉料小車組件在滾道上前行或后退。

本實用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的：一種拉料器，由傳動軸、單向拔叉、銷軸、拉料小車組件、滾道、鏈條、傳動鏈輪、滾子、軸承座、支架、彈簧、擋塊組成，所述的拉料小車組件的下部設(shè)有傳動軸，中部設(shè)有彈簧和擋塊，傳動軸通過軸承座固定在支架上，軸承座上還設(shè)有滾子，滾子可在滾道上滾動，其特征在于：所述的拉料小車組件的端部設(shè)有銷軸，銷軸連接單向撥叉，拉料小車組件由單向撥叉引導(dǎo)在滾道上運行，擋塊限制反向運轉(zhuǎn)，并通過彈簧的拉力回復(fù)拉料狀態(tài)。

所述的拉料小車組件通過兩端的手輪由傳動軸上的傳動鏈輪、鏈條將拉料小車組件活動連接在滾道上。

本實用新型結(jié)構(gòu)，鏈條與拉料小車兩端的銷軸連接拉料小車組件上的單向撥叉，在向一個方向運行時會推動拉料小車上的擋塊帶動物料一起前行，反向運轉(zhuǎn)時被拉料小車上的擋塊壓下，在彈簧的拉力作用下，回復(fù)拉料時的狀態(tài)。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的側(cè)視圖。

具體實施方式

由圖1、圖2知，一種拉料器，由傳動軸1、單向拔叉2、銷軸3、拉料小車組件4、滾道5、鏈條6、傳動鏈輪7、滾子8、軸承座9、支架10、彈簧11、擋塊12組成，所述的拉料小車組件4的下部設(shè)有傳動軸1，中部設(shè)有彈簧11和擋塊12，傳動軸1通過軸承座9固定在支架10上，軸承座9上還設(shè)有滾子8，滾子8可在滾道5上滾動，所述的拉料小車組件4的端部設(shè)有銷軸3，銷軸3連接單向撥叉2，拉料小車組件4由單向撥叉2引導(dǎo)在滾道5上運行，反向運轉(zhuǎn)時被擋塊12壓下，并通過彈簧11的拉力回復(fù)拉料狀態(tài)。所述的拉料小車組件4通過兩端的手輪由傳動軸1上的傳動鏈輪7、鏈條6將拉料小車組件4活動連接在滾道5上。

本實用新型，拉料器所有部件都能完全保護(hù)在內(nèi)部，有效避免意外的發(fā)生，在正常的使用中不會因長時間使用而損壞，在工作過程中可以長時間的保證穩(wěn)定。