[實(shí)用新型]新能源客車(chē)中安裝于車(chē)架上的可拆卸打氣泵組合支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520133809.1
• 申請(qǐng)日: 2015-03-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204567772U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海濤;汪先鋒;段術(shù)林;游海涵;陳青生;谷裕石;鄔景軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京金龍客車(chē)制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D21/09
• 分類(lèi)號(hào): B62D21/09
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 賀翔

1.一種新能源客車(chē)中安裝于車(chē)架上的可拆卸打氣泵組合支架，其包括相間隔開(kāi)的第一打氣泵過(guò)渡支架(1)、第二打氣泵過(guò)渡支架(2)；第一打氣泵安裝支架(3)；以及第二打氣泵安裝支架(4)，所述車(chē)架上包括有兩根相平行間隔開(kāi)的第一橫梁和第二橫梁，所述第一橫梁位于第二橫梁的后方，所述第一打氣泵過(guò)渡支架(1)和第二打氣泵過(guò)渡支架(2)均位于第一橫梁和第二橫梁之間，所述第一打氣泵過(guò)渡支架(1)焊接于第一橫梁上，第二打氣泵過(guò)渡支架(2)焊接于第二橫梁上，第一打氣泵過(guò)渡支架(1)和第二打氣泵過(guò)渡支架(2)均包括有焊接于第一橫梁或者第二橫梁上的焊接部(7)以及自焊接部(7)的上末端彎折延伸形成的連接部(8)，所述第一打氣泵過(guò)渡支架(1)的連接部與第二打氣泵過(guò)渡支架(2)的連接部上分別形成有一貫穿連接部上下表面的第一螺孔，所述第一打氣泵安裝支架(3)包括有第一平板部(9)以及自第一平板部(9)的兩側(cè)壁分別向下延伸形成的第一延伸部(10)，在第一平板部(9)上形成有兩個(gè)相間隔開(kāi)的且與所述第一螺孔相上下對(duì)齊的第二螺孔，所述第二打氣泵安裝支架(4)的后末端焊接于第一橫梁上，前末端焊接于第二橫梁上。

2.如權(quán)利要求1所述的新能源客車(chē)中安裝于車(chē)架上的可拆卸打氣泵組合支架，其特征在于：自所述第一平板部(9)上位于兩個(gè)第二螺孔之間的位置還形成有兩個(gè)相間隔開(kāi)的且貫穿第一平板部(9)上下表面的第三螺孔。

3.如權(quán)利要求2所述的新能源客車(chē)中安裝于車(chē)架上的可拆卸打氣泵組合支架，其特征在于：所述第二打氣泵安裝支架(4)包括第二平板部(11)以及自第二平板部(11)的兩側(cè)壁向下延伸形成的第二延伸部(12)，所述第二平板部(11)上形成有貫穿第二平板部(11)上下表面的第四螺孔。

4.如權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的新能源客車(chē)中安裝于車(chē)架上的可拆卸打氣泵組合支架，其特征在于：所述第一平板部(9)的橫向方向延伸長(zhǎng)度大于第一打氣泵過(guò)渡支架(1)及第二打氣泵過(guò)渡支架(2)的橫向方向延伸長(zhǎng)度。