[實用新型]一種小型多用途移栽機有效
| 申請號: | 201520133651.8 | 申請日: | 2015-03-10 |
| 公開(公告)號: | CN204579102U | 公開(公告)日: | 2015-08-26 |
| 發明(設計)人: | 馮春田 | 申請(專利權)人: | 馮春田 |
| 主分類號: | A01C11/02 | 分類號: | A01C11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 064100 河北省唐*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 小型 多用途 移栽 | ||
技術領域
?本實用新型涉及農業機械設備技術領域,具體涉及一種小型多用途移栽機。
背景技術
我國栽植機械的研究開發方面雖然已有四十年的歷史,并隨著育苗技術的發展,以及勞動力成本的上升,在移栽機的研制方面取得了較大的進展,并逐步轉向自動移栽機方面的研究,但目前仍然處于起步階段,研制的移栽機都沒有得到大面積推廣應用。旱地移栽機械化是一個系統工程,影響旱地移栽機械化發展的技術難點是育苗、栽培模式與栽植機械的配合問題,栽植作物的種類繁多、栽培模式因地而異、栽植規模小、育苗、栽培、機械各自為政。發達國家的經驗告訴我們,沒有解決標準化育苗、栽培,機械化移栽難有作為。
????目前,我國對小型移栽機的研制和生產并不成熟,太多功能單一,使用范圍狹窄,機械利用率不高,成本高昂,給移栽機的推廣和使用帶來很大阻力。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種小型多用途移栽機,它結構簡單,生產成本低,實現了秧苗移栽時對株距、行距各種壟寬的適應,進而實現了秧苗移栽的多樣性,并通過對栽植機構的整體移除,實現了四輪機架與各種微耕機械的單一或多組的組合使用,亦可與相應的車斗組合作為日常田間的小型運輸車輛使用,做到一機多用。
為了解決背景技術所存在的問題,本實用新型是采用以下技術方案:它包含栽植結構、車架前輪系統和發動機架、車架后輪系統和主體車架,主體車架的前側連接有栽植結構,車架前輪系統和發動機架安裝在主體車架的下端前側,車架后輪系統安裝在主體車架的下端后側。
所述的栽植結構包含圓盤一、機架一、鏈輪一、鏈輪二、鏈條一、圓盤二、軌道一、搖臂、滑桿、滑塊、軌道二、連接臂、鴨嘴式投苗器、固定柱一、固定柱二、支撐桿一、支撐桿二、鏈條二、鏈輪三、鏈輪四、鏈條二、機架二、套管,機架二與軌道一水平設置,且其兩側對稱固定安裝有套管,套管的下端焊接有法蘭,法蘭通過螺栓與主體車架連接,兩套管內分別設置有固定柱一、固定柱二,固定柱一、固定柱二的上端對稱設置有支撐桿一、支撐桿二,機架二的上端安裝有機架一,機架一上同軸安裝有圓盤一和鏈輪一,機架二的兩端對稱安裝有鏈輪三、鏈輪四,軌道一的一端同軸安裝有圓盤二和鏈輪二,軌道一的中部配合有滑塊,鏈輪一、鏈輪二通過鏈條一連接,鏈輪二與動力輪相連接,圓盤一上的偏心軸一通過搖臂與滑桿連接,滑桿通過作為滑輪的滑塊與軌道二連接,軌道二上安裝有一對鴨嘴式投苗器,圓盤二上的偏心軸二通過連接臂與滑塊連接,鏈條二的一端與固定柱一上端的支撐桿一連接,穿過鏈輪三底部與鏈輪四固定于一點,鏈條二的一端與固定柱二上端的支撐桿二連接,鏈條二的另一端固定于鏈輪四上的另一點,鏈輪四與動力輸出端連接。
當鏈輪二將動力通過鏈條一傳遞給同比速的鏈輪一時,即可實現鴨嘴式投苗器的上下和前后運動,前后運動即可實現零速投苗。調節兩個鴨嘴式投苗器的距離可實現不同行距的移栽。鏈輪四通過動力旋轉時可實現整個移栽機構的上下運動來調節鴨嘴式投苗器的入土深度,通過拆除法蘭上的螺栓可實現整個移栽機構的拆卸,圓盤二上設有多個調節孔,當偏心軸二通過固定在不同的調節孔時,可實現不同株距的零速投苗。
所述的車架前輪系統和發動機架包含車架一、車架二、車架三、U形底座一、U形底座二、絲杠一、限位檔板一、限位檔板二、螺母、絲杠螺母、連桿一、連桿二、連桿三、連桿四、連桿五、連桿六、方向柱、輪轂、拉線檔板一、拉線檔板二,車架一、車架二、車架三在同一水平面,車架二、車架三與車架一之間通過連桿三、連桿四、連桿五、連桿六和銷軸連接,車架一的后端與主體車架連接,U形底座一、U形底座二為發動機底座與車架一焊接,車架一上焊接有限位檔板一、限位檔板二,絲杠一的兩端分別與限位檔板一、限位檔板二固定,限位檔板二的一側設置有螺母,螺母與限位檔板二之間設置有間隙,連桿一、連桿二的兩端分別與車架二、車架三和絲杠螺母的兩端通過銷軸連接,絲杠一的后端與動力輸出端采用離合連接,車架一的一端安裝有方向柱,車架三的下端設置有輪轂,輪轂與方向柱采用拉線式連接,輪轂上端兩側分別設置有與拉線相配合的拉線檔板一、拉線檔板二。
絲杠一后端與動力采用離合連接,當絲杠一得到動力旋轉時可實現車架二、車架三的前后和向外、內移動,進而實現兩前輪的輪距變化。前輪的懸掛系統為獨立懸掛系統。轉向的方向柱與輪轂采用拉線式連接。
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