[實用新型]一種渦輪增壓器壓端新型密封環裝置

有效

• 申請號: 201520133562.3
• 申請日: 2015-03-10
• 公開（公告）號: CN204511956U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 朱軍
• 申請（專利權）人: 朱軍
• 主分類號: F04D29/08
• 分類號: F04D29/08;F02B39/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種渦輪增壓器壓端密封環裝置，尤其涉及一種渦輪增壓器壓端新型密封環裝置。

背景技術

現有技術的渦輪增壓器壓端密封環在定套內有側向間隙，而且密封環又是開口結構的零部件，存在漏油的缺陷，如果密封環沒有密封住，那么廢氣會通過密封環進入發動機潤滑系統，將機油變臟，并使曲軸箱壓力迅速升高，此外發動機低速運轉時機油也會通過密封環從排氣管排出或進入燃燒室燃燒，從而造成機油的過度消耗產生“燒機油”的情況。本實用新型采用在擴壓器上設置筒套，并在筒套內設置耐熱耐油氟橡膠密封環和耐高溫耐磨自潤滑石墨環與定套結合，實現一個動靜兼顧的密封環境。克服了現有技術的不足。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種渦輪增壓器壓端新型密封環裝置，合理地解決了現有技術采用開口結構密封環在定套內有側向間隙，造成密封不嚴和漏油的問題。

本實用新型采用如下技術方案：

一種渦輪增壓器壓端新型密封環裝置，包括壓氣葉輪、擴壓器、氟橡膠密封環、碳晶體石墨環密封組件、定套、轉子軸，其特征在于：

所述擴壓器上設有筒套，所述筒套底部設有氟橡膠環，所述氟橡膠環緊貼筒套底面，氟橡膠環在軸向張力作用下，緊固地套在轉子軸上，形成一個封閉裝置。所述筒套內氟橡膠環與所述定套之間設有耐磨耐高溫自潤滑的碳晶體石墨環密封組件。所述定套端面與碳晶體石墨環密封組件緊密貼在一起，在轉動過程中，碳晶體石墨環密封組件與定套之間有自潤滑和微量潤滑油滲透，降低了摩擦系數，保障增速器的轉速不受影響，形成一個動靜兼顧的密封環境。

進一步地，所述氟橡膠密封環為耐熱封油的氟橡膠材質。

本實用新型的有益技術效果是：

公開了一種渦輪增壓器壓端新型密封環裝置，合理地解決了現有技術采用開口結構密封環在定套內有側向間隙，造成密封不嚴和漏油的問題，本實用新型采用在擴壓器上設置筒套，并在筒套內設置耐熱耐油氟橡膠密封環和耐高溫耐磨自潤滑石墨環與定套結合，實現一個動靜兼顧的密封環境。克服了現有技術的不足。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構剖面示意圖。

圖中所示：1--擴壓器，2--筒套，3--氟橡膠密封環，4--碳晶體石墨環密封組件，5--定套，6--轉子軸，7--壓氣葉輪。

具體實施方式

通過下面對實施例的描述，將更加有助于公眾理解本實用新型，但不能也不應當將申請人所給出的具體的實施例視為對本實用新型技術方案的限制，任何對部件或技術特征的定義進行改變和/或對整體結構作形式的而非實質的變換都應視為本實用新型的技術方案所限定的保護范圍。

如圖1所示的一種渦輪增壓器壓端新型密封環裝置，包括擴壓器1，筒套2，氟橡膠密封環3，碳晶體石墨環密封組件4，定套5，轉子軸6，壓氣葉輪7。

在所述擴壓器1的筒套2內，緊貼筒套2的底面，封裝氟橡膠密封環3，然后緊貼氟橡膠密封環3封裝碳晶體石墨環密封組件4，最后，緊貼碳晶體石墨環密封組件4封裝定套5。

當然，本實用新型還可以有其他多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質的情況下，熟悉本領域的技術人員可以根據本實用新型做出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。