[實用新型]一種中置電機電動自行車中軸力矩傳感系統

有效

• 申請號: 201520133003.2
• 申請日: 2015-03-09
• 公開（公告）號: CN204527509U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 高峰
• 申請（專利權）人: 太倉市悅博電動科技有限公司
• 主分類號: B62M6/50
• 分類號: B62M6/50;B62M6/55
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 李延容

1.一種中置電機電動自行車中軸力矩傳感系統，包括電機、中軸、應變套筒、扭矩傳感器、雙向超越離合器、鏈輪支架和五通，其特征在于：

所述應變套筒套裝在中軸上，一端固定在所述五通上并與所述雙向超越離合器相連接，另一端與中軸固定連接，所述應變套筒的內表面貼合所述中軸的外表面；

所述應變套筒的外表面粘貼扭矩傳感器，扭矩傳感器將信號傳輸至控制器，控制器控制電機輸出；

所述雙向超越離合器分為內圈、中圈和外圈，所述中圈與所述鏈輪支架固定連接，所述內圈與所述應變套筒相連，所述外圈與電機輸出部相連。

2.根據權利要求1所述的中置電機電動自行車中軸力矩傳感系統，其特征在于，所述的雙向超越離合器內圈分為兩部分，一部分與應變套筒通過第一花鍵連接，另一部分在中軸上滑動。

3.根據權利要求1所述的中置電機電動自行車中軸力矩傳感系統，其特征在于，所述的雙向超越離合器內圈，一部分與應變套筒通過第一花鍵連接，另一部分與中軸通過第二花鍵連接，并且第二花鍵連接具有行程間隙配合。

4.根據權利要求1所述的中置電機電動自行車中軸力矩傳感系統，其特征在于，還包括腳踏曲柄結構，所述腳踏曲柄結構安裝在中軸兩端。

5.根據權利要求4所述的中置電機電動自行車中軸力矩傳感系統，其特征在于，其中一只腳踏曲柄直接安裝在所述應變套筒的外表面上。

6.根據權利要求1所述的中置電機電動自行車中軸力矩傳感系統，其特征在于，所述扭矩傳感器通過導電滑環將信號傳遞給控制器。

7.根據權利要求1所述的中置電機電動自行車中軸力矩傳感系統，其特征在于，所述扭矩傳感器通過松耦合變壓器將信號傳遞給控制器。

8.根據權利要求1所述的中置電機電動自行車中軸力矩傳感系統，?其特征在于，所述雙向超越離合器為雙棘輪離合器。

9.根據權利要求1-6中任一項所述的中置電機電動自行車中軸力矩傳感系統，其特征在于，所述電機包括主殼體、線圈定子、轉子、電機輸出齒輪軸和行星減速機構，所述電機輸出齒輪軸套設于所述中軸上與電機轉子為一體結構，所述線圈定子固定于所述主殼體上，所述轉子包裹于所述線圈定子外側且與所述電機輸出齒輪軸固定連接，所述行星減速機構設于所述主殼體內，所述電機輸出齒輪軸與所述行星減速機構通過齒輪嚙合。