[實用新型]用于多路閥總成的裝配工裝

有效

• 申請號: 201520132486.4
• 申請日: 2015-03-09
• 公開（公告）號: CN204639583U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 李洪全;王喜恩;孫傳明;周騰;郜玉彪
• 申請（專利權）人: 河南瑞創通用機械制造有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 北京君恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11466
• 代理人: 黃啟行;林潮

技術領域

本實用新型涉及一種關于多路閥的裝配設備，更具體地涉及一種用于多路閥總成的裝配工裝。

背景技術

以下對本實用新型的相關技術背景進行說明，但這些說明并不一定構成本實用新型的現有技術。

在農業機械車輛以及其他工程車輛中，多路閥總成用于控制車輛的執行部件的操作，其能夠將由發動機的動力驅動的液壓能分配到農業機械車輛或工程車輛的各個作業裝置，從而控制各個作業裝置實現各種操作。比如在谷物聯合收割機中，多路閥總成的輸入端可以用連接至由發動機驅動的液壓泵，多路閥總成的輸出端可以連接至用于升降收割臺的液壓油缸、用于使糧箱傾斜液壓油缸以及其他作業液壓油缸。因此，多路閥總成在各種工程機械中具有非常廣泛的應用。

多路閥總成通常安裝在車輛的底盤上。一般地，由于多路閥總成的支架以及座板均為非標準件，因此，現有技術中通常采用線上裝配的方式，即在底盤的裝配流水線上將多路閥總成的各個部件逐個裝配到底盤上。這種裝配方式需要在底盤裝配線上對多路閥總成的各個部件進行安裝和校準，因此比較費時費力。現有技術中尚不存在專門用于對多路閥總成進行組裝的專用裝配工裝。

目前，現有的多路閥總成的整個安裝過程均需在自動流水線上進行，多路閥總成的裝配過程需要對多路閥閥體進行定位以及對與多路閥相關的多根油管進行定位和組裝，多根油管的裝配除需要連接之外還要依次調整到合適角度。因此，多路閥總成的整個裝配過程耗時較多，其難以適應整個流水線的裝配過程，因此有待于進一步改進和加快。因此，現有技術中需要一種能夠提高車輛底盤的裝配效率的多路閥總成，從而通過提高多路閥總成的裝配效率來提高整個車輛底盤的組裝效率。

為解決上述問題，本實用新型提供一種對例如用于拖拉機的多路閥總成進行組裝的裝配工裝，該裝配工裝能夠將多路閥總成的線上組裝轉移到線下組裝，從而將線下裝配好的多路閥總成直接安裝到底盤，從而大大提高組裝效率，節省組裝時間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種能夠對用于作業車輛的多路閥總成進行線下組裝的裝配工裝，通過對多路閥總成的線下組裝來提高多路閥總成的組裝效率，并由此節省整臺車輛的組裝時間。

根據本實用新型的實施例，提供一種用于多路閥總成的裝配工裝，該裝配工裝包括底板、設置在底板的第一端部上的支承座、設置在底板的第二端部上的限位板以及設置在底板上的位于支承座與限位板之間的支承板，其中，支承板在底板上的位置是能夠調整的。

根據本實用新型的用于多路閥總成的裝配工裝可以用于多路閥總成的線下組裝，在裝配工裝上即可將多路閥總成組裝完成，從而在車輛底盤的裝配作業期間能夠有效地減少多路閥總成的組裝時間，從而提高了車輛底盤的裝配效率。進一步地，通過設置在底板上的能夠調整位置的支承板實現不同的多路閥總成的裝配，從而大大提高根據本實用新型的用于多路閥總成的裝配工裝的利用率。

在根據本實用新型的用于多路閥總成的裝配工裝的一個優選的實施例中，在底板上設置有用于固定支承板的多組安裝孔，使得支承板能夠定位在底板上的不同位置處。

根據本實用新型的用于多路閥總成的裝配工裝的另一個優選的實施例，在支承板上設置有用于固定多路閥總成的閥體的支架的固定裝置。

在根據本實用新型的用于多路閥總成的裝配工裝的再一個優選的實施例中，固定裝置為設置在支承板上的通孔和穿過通孔設置的螺栓。

根據本實用新型的用于多路閥總成的裝配工裝的還一個優選的實施例，支承座包括設置在底板上的支柱和設置在支柱的頂部上的頂板。

在根據本實用新型的用于多路閥總成的裝配工裝的又一個優選的實施例中，在頂板上設置有用于固定多路閥總成的定位卡板的定位裝置。

根據本實用新型的用于多路閥總成的裝配工裝的另一個優選的實施例，上述定位裝置是設置在頂板上的定位孔以及穿過定位孔設置的螺栓。

在根據本實用新型的用于多路閥總成的裝配工裝的再一個優選的實施例中，在限位板上設置有用于固定多路閥總成的進油管路的豎直長形孔。

根據本實用新型的用于多路閥總成的裝配工裝的還一個優選的實施例，在豎直長形孔內設置有固定多路閥總成的進油管路的接合部件，接合部件能夠在豎直長形孔內移動。

附圖說明

通過以下參照附圖而提供的具體實施方式部分，本實用新型的特征和優點將變得更加容易理解，在附圖中：

圖1是根據本實用新型的用于多路閥總成的裝配工裝的立體圖；