[實用新型]一種路障警示裝置的支撐部結構

有效

• 申請號: 201520132338.2
• 申請日: 2015-03-09
• 公開（公告）號: CN204455897U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 陳健;盛玉峰
• 申請（專利權）人: 重慶福米機電技術有限責任公司
• 主分類號: E01F9/012
• 分類號: E01F9/012;E01F9/015;E01F9/019
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 伍倫辰

技術領域

本實用新型涉及一種路障警示裝置，尤其是涉及一種路障警示裝置的支撐部結構。

背景技術

現在的公路，特別是高速公路上，一但發生車禍或者需要道路檢修的地方，需要采用路障警示裝置來設置路障。現有的路障警示裝置，一般采用一種錐筒體的結構來立在路面，形成路障。比如，我國ZL00204611.3所公開的一種路障警示錐，以及我國ZL99214693.3所公開的一種路障警示器，均屬于這種結構。

但是這種結構體積較大，一般適用于交通警察在處理車禍或者施工隊伍在施工時使用，不便于普通車輛攜帶，當一些車輛在行駛時遇到故障臨時停車處理時，沒有設置路障警示，容易帶來安全隱患。

為了解決上述問題，申請人曾經設計了一種如圖1和圖2所示的路障警示裝置并申請了專利進行保護，其結構如圖1-2所示，包括用于警示的警示部和用于支承警示部的支撐部，所述警示部包括一個長條形的第一顯示板1，分別可轉動連接于第一顯示板1兩端的第二顯示板和第三顯示板，第二顯示板和第三顯示板遠離第一顯示板1的一端卡接相連形成一個三角形框架，所述第一顯示板第二顯示板和第三顯示板上相同的一側設置有反光材料，所述支撐部包括一個并行固定于第一顯示板1下端的長條形的支承底板6，支承底板6兩個端頭處的左右兩側均連接有可水平轉動的支承桿8，所述支承底板6兩側中部位置設置有卡接頭9，所述支承桿8轉動后其遠離支承底板6一端能夠卡接入卡接頭9內。這種結構的支撐部，使用時，將四個支承桿旋開后實現支承，未使用時，旋轉四個支承桿使其與支承底板合攏并卡接入支承底板上的卡接頭內。具有未使用時收攏后不會輕易散開的優點。

但這種現有的路障警示裝置，仍然存在以下缺陷：其警示部中，第二顯示板和第三顯示板遠離第一顯示板的一端卡接時，采用了簡單的插入式卡接結構，卡接較為方便，但使用完畢后拆卸式很不方便；支撐部中，設置的支承桿長度較短，支承桿展開后為水平狀態且無法定位，故展開后支撐穩定性較差，特別是遇到路面不平時難以穩定支撐；另外，現有的路障警示裝置未使用放置保存時，容易散開導致占據位置或輕易損壞，累積灰塵導致反光效果降低，存在不利于保存的缺陷。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是：如何提供一種結構簡單，能夠提高支撐穩定性和可靠性的路障警示裝置的支撐部結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種路障警示裝置的支撐部結構，所述支撐部包括一個并行固定于第一顯示板下端的長條形的支承底板，支承底板兩個端頭處的左右兩側均連接有可水平轉動的支承桿，所述支承底板兩側中部位置設置有卡接頭，所述支承桿轉動后能夠卡接入卡接頭內；其特征在于，所述支撐部中，支承底板為水平設置在第一顯示板下方，且靠支承底板上表面中間位置沿長度方向分布的數個向上的連接凸起連接在第一顯示板下表面，連接凸起上部向外延伸形成供支承桿卡入的卡接頭，支承桿收攏后能夠在水平方向疊合后卡接在卡接頭和支承底板之間，支承底板兩側靠近端部位置具有內凹的讓位凹槽，所述支承桿收攏卡接后在水平方向的投影落入到讓位凹槽位置。

這樣，支承桿收攏后是相互疊合狀態，故支承桿長度延長了一倍左右，故展開后支撐面積更大，提高了支撐穩定性，支承底板水平設置使其能夠和連接凸起上的卡接頭一起形成容納和卡接支承桿的空間，結構簡單適用。同時支承底板上設置的讓位凹槽使得從此處可以很方便地將支承桿拉出展開；使用更加方便快捷。

進一步地，支承桿端部靠轉動定位結構安裝在支承底板兩端位置，所述轉動定位結構，包括位于支承桿端部沿軸向彎曲后斜向上延伸形成的轉軸，還包括位于第一顯示板端部下表面向下設置的轉軸安裝座，轉軸安裝座下表面具有一個往遠離第一顯示板中部方向斜向上延伸形成的轉軸孔，所述轉軸可轉動地安裝在轉軸孔內，支承底板端部水平延伸至轉軸安裝座下方，第一顯示板兩端的轉軸安裝座相對側下端面對應轉軸孔位置具有向上凹陷并用于容納支承桿為收攏狀態的第一定位槽，轉軸安裝座外側表面下端對應轉軸孔位置設置有第二定位槽，支承底板外側端部對應第二定位槽設置有第三定位槽，第二定位槽和第三定位槽之間形成能夠容納并定位支承桿為展開狀態的定位空間，轉軸安裝座外側表面下端位于第二定位槽和轉軸安裝座相對側表面之間為一個向內上方傾斜的斜面，該斜面和支承底板之間形成供支承桿旋轉的間隙，該間隙最窄處尺寸小于支承桿外徑。