[實用新型]重物吊裝裝置有效
| 申請號: | 201520132104.8 | 申請日: | 2015-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN204454371U | 公開(公告)日: | 2015-07-08 |
| 發明(設計)人: | 劉彬;劉永陽;張崇洋;仉健康;吳慶富;史海紅 | 申請(專利權)人: | 山東電力建設第一工程公司 |
| 主分類號: | B66C25/00 | 分類號: | B66C25/00;B66C1/14;B66C7/00 |
| 代理公司: | 濟南泉城專利商標事務所 37218 | 代理人: | 紀艷艷 |
| 地址: | 250131 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 重物 吊裝 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種重物吊裝裝置,適合利用廠房內固有的橋式起重機以小吊大。
背景技術
大件吊裝一般有一個特點,就是被吊物越重,需要的起重設備也越大。但是有些情況下既要考慮設備的采購或者租賃成本,又要兼顧廠房的建設成本。當起重設備越大,對廠房本身的要求就越高。
一個車間里面往往大件吊裝的頻率并不高,一般是在組裝、轉場或者就位時才用,有時候一個月也就一兩次的使用頻率。為了解決廠房成本和設備采購成本之間的矛盾,現在通常的做法是把設備重量一分為二,用兩個噸位小一半的行車對大件進行抬吊,這樣既有效分散了大車的輪壓,又可以把廠房的高度降到最低,基本上實現的比較好的性價比。
就目前發電廠大件吊裝普遍采用的有雙機雙頂和雙機四頂的方案,雙機雙頂一般需要把橋式起重機的主梁加固很多,不僅提高了成本,而且增加了設備自重,該增加的這部分重量始終帶在設備上。
實用新型內容
本實用新型的要解決的技術問題是提供一種經濟實用的重物吊裝裝置。
為了解決以上技術問題,本實用新型采用以下技術方案:
一種重物吊裝裝置,包括:橋式起重機,具有兩根平行設置的主梁;吊梁組合體,具有位于主梁上方的支撐梁、位于主梁下方的平衡梁、連接在平衡梁下方的抬吊梁;液壓提升裝置,具有多個液壓千斤頂、與液壓千斤頂連接的泵站和鋼索,其中液壓千斤頂上端與支撐梁連接,液壓千斤頂下端連接平衡梁,鋼索一端連接在液壓千斤頂上,另一端經鎖具固定在平衡梁上;吊鉤裝置,一端固定在抬吊梁上,另一端連接需要起吊的重物。
上述重物吊裝裝置優選方案,吊鉤裝置包括安裝在抬吊梁上的支座、穿設于支座上相應孔的吊鉤柄、安裝在吊鉤柄上的軸承、與吊鉤柄螺紋連接的吊鉤螺母、安裝在吊鉤柄下端的吊鉤體和連接吊鉤體與需要起吊的重物的起吊索具。
上述重物吊裝裝置優選方案,吊鉤裝置還包括兩組連接拉板組件,兩組連接拉板組件分別位于吊鉤體前后兩側,每組連接拉板組件包括兩個連接拉板、一個上連接軸和兩個下連接軸,吊鉤體上設置有兩個下軸孔,吊鉤柄下端設置有上軸孔,上連接軸貫穿連接拉板一端及上軸孔與吊鉤柄連接,兩個下連接軸分別貫穿連接拉板另一端及兩個下軸孔與吊鉤體連接。
上述重物吊裝裝置優選方案,吊鉤體為兩端向上彎曲的曲梁結構,且中間具有多個半圓形凹槽。
上述重物吊裝裝置優選方案,起吊索具為兩組分布在重物兩側,每組起吊索具包括兩根上連接件、兩根下連接件、兩個連接器和一個支撐架,上連接件穿過半圓形凹槽后經連接器上端固定,下連接件與重物掛接后經接器下端固定,支撐架兩端分別連接兩個連接器,上連接件及下連接件為鋼絲繩或吊帶。
上述重物吊裝裝置優選方案,支撐梁及平衡梁均為兩根,抬吊梁為一根,支撐梁與主梁長度方向垂直,平衡梁與支撐梁方向一致,抬吊梁與支撐梁及平衡梁相互垂直設置。
上述重物吊裝裝置優選方案,液壓千斤頂為四個,每根支撐梁下方設置兩個液壓千斤頂,泵站安裝在兩根主梁之間。
上述重物吊裝裝置優選方案,支撐梁下方可拆卸連接有用于使支撐梁沿主梁長度方向移動的重物移運器。
上述重物吊裝裝置優選方案,平衡梁與抬吊梁之間具有調整間隙,用于補償液壓千斤頂不同步帶來的偏差。
本實用新型有益效果:此結構將原來主梁跨中的集中受力,分散到主梁靠近兩側的液壓千斤頂上,提高了起重機的承載力,此裝置是一種對現有橋式起重機潛能的開發,以小帶大,是在橋式起重機安全運行下的一種“超載”技術;液壓提升裝置實現了大部件重物抬吊的升降,方便實用,且其可以拆卸,放在別處,或與別的車間共享,相比兩臺起重機的布置,成本大大降低了。
附圖說明
圖1為本實用新型主視示意圖。
圖2為本實用新型的俯視示意圖。
圖3為本實用新型的側視示意圖。
圖4為液壓千斤頂與支撐梁連接主視示意圖。
圖5為液壓千斤頂與支撐梁連接側視示意圖。
圖6為吊鉤裝置結構示意圖。
圖7平衡梁與抬吊梁連接主視示意圖。
圖8平衡梁與抬吊梁連接側視示意圖。
圖9為吊裝重物前結構示意圖。
圖10為吊裝起重物后示意圖。
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