[實用新型]液壓支架側護板保護裝置有效
| 申請號: | 201520131753.6 | 申請日: | 2015-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN204511472U | 公開(公告)日: | 2015-07-29 |
| 發明(設計)人: | 柴茂清;程軍;海洋;劉廣宇;劉天軍;劉力均;程維維 | 申請(專利權)人: | 北京昊華能源股份有限公司 |
| 主分類號: | E21D15/51 | 分類號: | E21D15/51 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 102300 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓 支架 側護板 保護裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及采煤領域。具體涉及液壓支架側護板保護裝置。
背景技術
綜采工作面采用液壓支架支護,回采初期,發現液壓支架的側護板接頭座存在設計缺陷。正常生產時,必須將側護板打開以與鄰架緊密接觸,防止頂板碎石墜落架間,在調架或拉架過程中,需要將側護板收回。側護板油缸的進回液口是兩個∮10的內螺紋孔,進、回液油管通過兩個金屬接頭座與油缸連接。由于側護板與頂梁之間的間隙小,在側護板油缸完全收回時,接頭座正好卡碰在頂梁的側壁上,致使接頭座在螺紋頭的根部斷裂,帶螺紋的頭部(約20mm)斷裂后殘留在側護板油缸進回液口內,導致側護板無法動作,架間留有間隙,給生產帶來極大安全隱患。而處理斷裂后殘留在側護板油缸進回液口中的螺紋頭也非常困難,給維修人員也帶來很大困難。
實用新型內容
本實用新型的目的是保證在側護板油缸收回時不讓接頭座受到頂梁側壁的卡碰,在側護板伸縮動作時,其進回液管路完好無損,保證架間無間隙,接頭座無破損。
為了達到上述目的,本實用新型有如下技術方案:
本實用新型的液壓支架側護板保護裝置,包括一限位卡塊,所述限位卡塊包括三個卡板,分別為卡板一、卡板二和卡板三,所述卡板二和卡板三均與卡板一垂直固定,所述卡板二與卡板三相互平行;所述卡板二上設有通孔,所述限位卡塊通過頂絲穿過通孔固定于頂梁側壁上。
進一步地,所述卡板二與卡板三之間的距離與頂梁側壁的厚度相匹配。
進一步地,所述卡板一、卡板二與卡板三焊接為一體結構。
進一步地,所述通孔有兩個,兩通孔間間距為50mm,通孔直徑為16mm。
由于采取了以上技術方案,本實用新型的優點在于:
現場測量液壓支架側護板與頂梁間需留的空間大小,制作限位卡塊,以保證此空間。通過頂絲將限位卡塊固定在頂梁側壁上,保證在側護板油缸收回時不讓接頭座受到頂梁側壁的卡碰,在側護板伸縮動作時,其進回液管路完好無損,保證架間無間隙,接頭座無破損;通過安裝限位卡塊,保證了側護板與頂梁側壁的間隙,很好的保護了接頭座的完好性,使側護板能夠正常動作,拉架工可根據需要隨時調架和拉架,也不必為處理斷裂后殘留在進回液口內的螺紋頭而煩惱了。既滿足了安全生產的需要,也消除了維修人員的勞動強度。
附圖說明
圖1為本實用新型限位卡塊側視圖;
圖2為本實用新型限位卡塊主視圖
11、卡板一?12、卡板二?13、卡板三?14、通孔
具體實施方式
以下實施用于說明本實用新型,但不用來限制本實用新型的范圍。
參見圖1-2,本實用新型的液壓支架側護板保護裝置,包括一限位卡塊,所述限位卡塊包括三個卡板,分別為卡板一11、卡板二12和卡板三13,卡板一11的長102mm,寬98mm,卡板二12和卡板三13的長93mm,寬60mm,三個卡板的厚度均為20mm,所述卡板二12和卡板三13均與卡板一11垂直固定,所述卡板二12與卡板三13相互平行,卡板一11、卡板二12與卡板三13焊接為一體結構;所述卡板二上設有通孔14,通孔14有兩個,兩通孔14間間距為50mm,通孔14直徑為16mm,限位卡塊通過頂絲穿過通孔固定于頂梁側壁上。卡板二12與卡板三13之間的距離與頂梁側壁的厚度相匹配,一般為30mm。
顯然,本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例,而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說,在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本實用新型的技術方案所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。
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