[實用新型]山區道路彎道警示裝置

有效

• 申請號: 201520131521.0
• 申請日: 2015-03-06
• 公開（公告）號: CN204632123U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 王赫;王亞川
• 申請（專利權）人: 王赫;王亞川
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 王淑玲

技術領域

本實用新型屬于道路報警技術領域，具體涉及一種山區道路彎道警示裝置。

背景技術

隨著我國公路交通事業的發展，機動車的迅速增長，公路交通安全問題日益突出。尤其山區道路安全問題日益嚴重，山區道路地形復雜，多彎道、坡道，線形復雜，往往這時司機不能及時以彎道情況來調整車速從而導致彎道超速造成嚴重的交通事故。而且，并沒有一種能夠有效在山區彎道附近警示車速的裝置來提醒司機調整車速。

實用新型內容

為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型提供了一種山區道路彎道警示裝置。

本實用新型所采用的技術方案為：一種山區道路彎道警示裝置，包括位于彎道一側的第一車速檢測儀、第一單片機、第二單片機、第一顯示屏、第一警示燈、第一無線數據接受發送器；第一車速檢測儀的信號輸出端與第二單片機的第一信號輸入端電連接，第二單片機的第一信號輸出端與第一無線數據接受發送器的第一信號輸入端電連接，第一無線數據接受發送器的第一信號輸出端與第一單片機的第一信號輸入端電連接，第一單片機的第一信號輸出端和第二信號輸出端分別與第一顯示屏和第一警示燈電連接。

進一步地，山區道路彎道警示裝置還包括位于彎道另一側的第二車速檢測儀、第三單片機、第四單片機、第二顯示屏、第二警示燈、第二無線數據接受發送器；第二車速檢測儀的信號輸出端與第四單片機的第一信號輸入端電連接，第四單片機的第一信號輸出端與第二無線數據接受發送器的第一信號輸入端電連接，第二無線數據接受發送器的第一信號輸出端與第三單片機的第一信號輸入端電連接，第三單片機的第一信號輸出端和第二信號輸出端分別與第二顯示?屏和第二警示燈電連接，第一單片機的第三信號輸出端與第四單片機的第二信號輸入端電連接，第四單片機的第二信號輸出端與第二無線數據接受發送器的第二信號輸入端電連接，第二無線數據接受發送器的第二信號輸出端與第三單片機的第二信號輸入端電連接，第三單片機的第三信號輸出端與第二顯示屏電連接，第三單片機的第四信號輸出端與第二單片機的第二信號輸入端電連接，第二單片機的第二信號輸出端與第一無線數據接受發送器的第二信號輸入端電連接，第一無線數據接受發送器的第二信號輸出端與第一單片機的第二信號輸入端電連接，第一單片機的第四信號輸出端與第一顯示屏電連接。

進一步地，第一單片機、第二單片機、第三單片機和第四單片機均為AT89C51單片機。

進一步地，第一車速檢測儀和第二車速檢測儀均為A5-700激光測速儀。

進一步地，第一無線數據接受發送器為DTD433無線數傳設備，第二無線數據接受發送器為DTD433無線數傳設備。

進一步地，第一警示燈和第二警示燈均為XH-BSD-4C警示燈，第一顯示屏和第二顯示屏均為P10戶外雙色模組LED顯示屏。

本實用新型的有益效果為：通過在山區彎道的兩端處設置本實用新型，告知行至該轉彎處的駕駛員車速信息和對向來車信息，以提示駕駛員注意控制車速并避讓其他車輛,有效提高了車輛在山區道路行駛的安全系數。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的電路框圖。

圖2為本實用新型實施例2在彎道處的示意圖。

圖中：1、彎道；2、第一車速檢測儀；3、第一單片機；4、第二單片機；5、第一顯示屏；6、第一警示燈；7、第一無線數據接受發送器；8、第二車速檢測儀；9、第三單片機；10、第四單片機；11、第二顯示屏；12、第二警示燈；13、第二無線數據接受發送器。

具體實施方式

實施例1:如圖1所示，本實用新型提供了一種山區道路彎道警示裝置，包括位于彎道1一側的第一車速檢測儀2、第一單片機3、第二單片機4、第一顯示屏5、第一警示燈6、第一無線數據接受發送器7；第一車速檢測儀2的信號輸出端與第二單片機4的第一信號輸入端電連接，第二單片機4的第一信號輸出端與第一無線數據接受發送器7的第一信號輸入端電連接，第一無線數據接受發送器7的第一信號輸出端與第一單片機3的第一信號輸入端電連接，第一單片機3的第一信號輸出端和第二信號輸出端分別與第一顯示屏5和第一警示燈6電連接。這樣，當車輛行至彎道1時，第一車速檢測儀2探測到車輛的速度并在第一顯示屏5顯示，方便駕駛員看到并減速，當第一車速檢測儀2探測到車輛的速度大于設定速度時，第一警示燈6閃亮報警提示駕駛員降低速度從而降低了彎道2處因超速造成的安全隱患。