[實用新型]嬰兒推車的感應式解剎裝置

有效

• 申請號: 201520131444.9
• 申請日: 2015-03-06
• 公開（公告）號: CN204586982U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 李偉瓊
• 申請（專利權）人: 昆山威凱兒童用品有限公司
• 主分類號: B62B9/08
• 分類號: B62B9/08
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

技術領域

本實用新型涉及一種嬰兒推車的感應式解剎裝置。

背景技術

現有的童車，為了保證行駛安全，一般都在后輪處設有剎車機構。目前，剎車機構通常包括剎車桿、具有多個剎車槽的剎車盤，剎車時剎車桿插入剎車槽中即可實現剎車，但當剎車機構需要解剎時，剎車桿容易卡在剎車槽而不易實現解鎖，另外現有解鎖部件均需腳動操作，推行時解鎖操作不方便。

發明內容

本實用新型目的是：提供一種嬰兒推車的感應式解剎裝置，其在車架上設有第一感應部件，并讓推行者攜帶有第二感應部件，推行者只有在靠近童車較近距離時，第一感應部件接受到感應并促使信號發射單元發出信號，信號接收單元接到信號后使電磁鐵斷電，進而解除剎車，實現正常行走，而當推行者手離開童車一定距離時，信號消失，電磁鐵回復到通電狀態且其利用本身磁性令剎車桿卡入剎車盤，使后輪無法轉動，實現自動剎車，這樣大大提高了整車的安全性能。

本實用新型的技術方案是：一種嬰兒推車的感應式解剎裝置，其包括車架及剎車機構，所述剎車機構包括設置在后輪座上且可相對其橫向移動的剎車桿、固設在后輪上的剎車盤，所述剎車桿與后輪座之間設有壓簧，所述車架上設有信號發射單元，所述后輪座上設有信號接收單元，所述信號發射單元和所述信號接收單元無線信號連接，所述車架上設有用于給信號發射單元及信號接收單元供電的電源單元，所述剎車桿為金屬配吸件，所述剎車盤至少部分為電磁鐵，上述感應式解剎裝置還包括設置在車架上且用于促使信號發射單元發出信號第一感應部件、及由推行者隨身攜帶的第二感應部件，當攜帶的第二感應部件的推行者遠離童車時，電磁鐵處于通電狀態具有磁性，剎車桿受磁力作用向外伸出并卡入剎車盤的卡槽內，此時后輪無法轉動，處于剎車狀態，當攜帶的第二感應部件的推行者靠近童車時，第一感應部件接受到第二感應部件的感應并促使信號發射單元發出信號，信號接收單元接受到相應信號后使電磁鐵斷電，剎車盤與剎車桿之間的引力消失，剎車桿在壓簧的作用下復位內移脫離剎車盤，此時后輪可相對車架轉動，實現解剎。

進一步的，所述兩后輪座之間穿設有后輪軸，所述電源單元設置在后輪軸上。所述信號發射單元設置在車架的推把上，所述信號接收單元設置在后輪座的內側。

本實用新型的優點是：本實用新型在車架上設有第一感應部件，并讓推行者攜帶有第二感應部件，推行者只有在靠近童車較近距離時，第一感應部件接受到感應并促使信號發射單元發出信號，信號接收單元接到信號后使電磁鐵斷電，進而解除剎車，實現正常行走，而當推行者手離開童車一定距離時，信號消失，電磁鐵回復到通電狀態且其利用本身磁性令剎車桿卡入剎車盤，使后輪無法轉動，實現自動剎車，這樣大大提高了整車的安全性能。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型某一方向的結構示意圖；

圖2為本實用新型另一方向的結構示意圖；

圖3為本實用新型中的局部示意圖；

圖4為圖3的組裝結構示意圖。

其中：1車架；2后輪座；3后輪；4剎車機構；41剎車桿；42剎車盤；43壓簧；5推把；6第一感應部件；7第二感應部件；8電源單元；9信號接收單元；10后輪軸。

具體實施方式

實施例：如圖1至圖4所示，一種嬰兒推車的感應式解剎裝置，包括車架1及剎車機構4，所述剎車機構4包括設置在后輪座2上且可相對其橫向移動的剎車桿41、固設在后輪3上的剎車盤42，所述剎車桿41與后輪座2之間設有壓簧43，所述車架1上設有信號發射單元，所述后輪座上設有信號接收單元9，所述信號發射單元和所述信號接收單元9無線信號連接，所述車架上設有用于給信號發射單元及信號接收單元供電的電源單元8，所述剎車桿41為金屬配吸件，所述剎車盤42至少部分為電磁鐵，上述感應式解剎裝置還包括設置在車架1上且用于促使信號發射單元發出信號第一感應部件6、及由推行者隨身攜帶的第二感應部件7，當攜帶的第二感應部件7的推行者遠離童車時，電磁鐵處于通電狀態具有磁性，剎車桿41受磁力作用向外伸出并卡入剎車盤42的卡槽內，此時后輪3無法轉動，處于剎車狀態，當攜帶的第二感應部件7的推行者靠近童車時，第一感應部件6接受到第二感應部件7的感應并促使信號發射單元發出信號，信號接收單元接受到相應信號后使電磁鐵斷電，剎車盤42與剎車桿41之間的引力消失，剎車桿41在壓簧的作用下復位內移脫離剎車盤42，此時后輪3可相對車架1轉動，實現解剎。