[實(shí)用新型]大型、重型平開(kāi)窗用滑撐鉸鏈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520130714.4
• 申請(qǐng)日: 2015-03-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204590891U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳大川
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣東澳利堅(jiān)建筑五金有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E05D3/06
• 分類(lèi)號(hào): E05D3/06;E05C17/32
• 代理公司: 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357
• 代理人: 劉洪勛;王依

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑物窗用滑撐鉸鏈，具體為一種適用于大型、重型平開(kāi)窗用滑撐鉸鏈。

背景技術(shù)

常用的滑撐鉸鏈由滑軌、滑塊及若干托懸臂組裝而成：短托懸臂、托懸臂與裝入滑軌的滑塊鉸接；短托懸臂與頂部托懸臂鉸接、長(zhǎng)托懸臂與滑軌和頂部托懸臂也相應(yīng)鉸接組成運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。滑軌的一端裝有導(dǎo)向頂角，對(duì)鉸鏈的開(kāi)啟與關(guān)閉起導(dǎo)向作用。這種滑撐鉸鏈的作用原理是這樣的：將一對(duì)滑撐安裝于窗戶(hù)的窗框與窗扇之間，當(dāng)推動(dòng)窗扇時(shí)，窗扇通過(guò)安裝于窗扇的頂部托懸臂帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)使滑塊在滑軌中滑動(dòng)，以改變頂部托懸臂與滑軌之間的相對(duì)位置和夾角，而導(dǎo)向頂角則在窗扇從關(guān)閉位置開(kāi)啟時(shí)及使窗扇完全閉合時(shí)對(duì)鉸鏈的運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用：當(dāng)開(kāi)啟時(shí)，頂部托懸臂的一端尖端處則被導(dǎo)向頂角往開(kāi)啟方向頂出；而當(dāng)滑撐鉸鏈關(guān)閉到一定程度時(shí)，其頂部托懸臂的一端尖端處頂住并沿著導(dǎo)向頂角的工作面滑動(dòng)，直到完全閉合。

本實(shí)用新型申請(qǐng)人曾于專(zhuān)利號(hào)為201210377138.4的專(zhuān)利中提供了一種超重型平開(kāi)滑撐鉸鏈，由滑軌、第一滑塊、第二滑塊、活動(dòng)支撐墊片以及若干托懸臂組裝而成的“六連桿”運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，增加了滑撐鉸鏈的受力面，從而增加了滑撐鉸鏈的承重能力。減少了滑撐鉸鏈的磨損。但對(duì)于應(yīng)用于較大或較重的平開(kāi)窗時(shí)，這種滑撐鉸鏈還存在如下不足：

1、在窗扇的啟閉過(guò)程中，安裝于窗扇底端的滑撐鉸鏈的第一短托懸臂作為主要傳動(dòng)托懸臂且最靠近窗扇旋轉(zhuǎn)軸心，其承受的窗扇重力與啟閉的傳動(dòng)力相對(duì)于距離窗扇旋轉(zhuǎn)軸心較遠(yuǎn)的長(zhǎng)托懸臂或者第二短托懸臂以及其他托懸臂來(lái)說(shuō)較大，且沒(méi)有緩沖，在窗扇重力作用下向下彎曲或傾斜，導(dǎo)致第一短托懸臂與窗框或滑軌接觸性摩擦，隨著啟閉次數(shù)的增加，窗扇啟閉會(huì)越來(lái)越吃力，最終因阻力太大而無(wú)法啟閉、或因摩擦嚴(yán)重而損壞。

2、專(zhuān)利號(hào)為201210377138.4的專(zhuān)利中是在滑軌上開(kāi)設(shè)缺口，通過(guò)有“十字”尾巴的滑塊滑動(dòng)至缺口位置時(shí)被阻擋，限制窗扇打開(kāi)的程度；但是這種方式需要對(duì)滑軌和滑塊等等進(jìn)行加工、裝配，增加成本。

有鑒于此，特提出本實(shí)用新型。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能增強(qiáng)短托懸臂抗彎曲變形能力，避免短托懸臂與滑軌摩擦受損，提高短托懸臂的使用壽命的大型、重型平開(kāi)窗用滑撐鉸鏈，同時(shí)簡(jiǎn)化滑撐鉸鏈的結(jié)構(gòu)，降低成本。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用技術(shù)方案的基本構(gòu)思是：

一種大型、重型平開(kāi)窗用滑撐鉸鏈，包括滑軌、第一短托懸臂以及頂部托懸臂，滑軌中裝有第一滑塊，第一短托懸臂的兩端分別與頂部托懸臂的一端和第一滑塊鉸接；其特征在于：所述第一短托懸臂靠近其與頂部托懸臂鉸接的一端向上折起形成凸部；第一短托懸臂中部的底面有內(nèi)陷的凹槽，所述凹槽在第一短托懸臂中部的頂面形成凸出的加強(qiáng)筋。

更進(jìn)一步地，還包括長(zhǎng)托懸臂、第二短托懸臂以及第二滑塊，長(zhǎng)托懸臂的兩端分別鉸接在所述頂部托懸臂的中部和滑軌末端，第二短托懸臂的兩端分別與所述長(zhǎng)托懸臂的臂身和第二滑塊鉸接；滑軌在所述第一滑塊和第二滑塊往關(guān)閉方向滑動(dòng)的終點(diǎn)處分別設(shè)有一帶坡度的凸起。

更進(jìn)一步地，所述滑軌中設(shè)有角度調(diào)節(jié)塊，角度調(diào)節(jié)塊上設(shè)有固定孔；滑軌在位于角度調(diào)節(jié)塊底部的位置開(kāi)有定位裝配孔，螺釘通過(guò)所述固定孔與定位裝配孔將角度調(diào)節(jié)塊固定在滑軌中。

更進(jìn)一步地，還包括托懸臂，托懸臂的兩端分別鉸接于所述長(zhǎng)托懸臂的臂身以及第一滑塊上，托懸臂與長(zhǎng)托懸臂之間設(shè)有尼龍?zhí)讐|，尼龍?zhí)讐|套設(shè)在托懸臂上。

更進(jìn)一步地，所述滑軌的末端裝配有下支撐塊，頂部托懸臂4末端裝配有上支撐塊。

更進(jìn)一步地，所述上支撐塊的橫截面為半圓形，包括平面和弧形面；平面的一端有一突出的圓柱，上支撐塊上設(shè)有一鉚釘孔貫穿于平面及弧形面，且鉚釘孔靠弧形面的一端有埋頭孔。

更進(jìn)一步地，第一短托懸臂與第一滑塊之間裝配有活動(dòng)支撐墊片。

更進(jìn)一步地，所述滑軌的中部設(shè)有一個(gè)上寬下窄的錐孔。

更進(jìn)一步地，還包括加強(qiáng)托懸臂，加強(qiáng)托懸臂的一端與所述托懸臂的中部鉸接；所述頂部托懸臂上在其與所述長(zhǎng)托懸臂和與第一短托懸臂的鉸接點(diǎn)之間的位置鉸接加強(qiáng)托懸臂的另一端；所述滑軌的頭端裝配有導(dǎo)向頂角。

更進(jìn)一步地，第一滑塊和第二滑塊均由不銹鋼塊體鑲鑄在工程塑料中構(gòu)成。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：整體提高了滑撐鉸鏈的承重能力，延長(zhǎng)其使用壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈活；本實(shí)用新型“雙滑塊六連桿”結(jié)構(gòu)滑撐鉸鏈從以下幾方面提高了滑撐鉸鏈的承重能力、使用壽命，提高窗戶(hù)的密封性能：