[實用新型]剎車位置轉(zhuǎn)向共用同一PCB板的尾燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520129665.2
• 申請日: 2015-03-06
• 公開（公告）號: CN204785997U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈英威
• 申請（專利權(quán)）人: 長春海拉車燈有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V17/00;F21W101/14
• 代理公司: 吉林長春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 魏征驥

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種尾燈，屬于汽車照明領(lǐng)域。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的用來裝有LED的PCB板，通常為單一的一板一功能一反射鏡結(jié)構(gòu)，部分產(chǎn)品使用了位置和剎車共用LED光源一板雙功能一反射鏡的結(jié)構(gòu)，而各種功能的反射鏡都對應(yīng)各自的LED光源板，為了LED可以準(zhǔn)確地定位安裝預(yù)定設(shè)計的中心光源位置，就要在反射鏡上加定位，導(dǎo)向和安裝結(jié)構(gòu)，越多的PCB板，就越需要更大的空間和更多的安裝結(jié)構(gòu)來固定它。

隨著汽車行業(yè)和車燈行業(yè)的發(fā)展，越是高檔的車燈，會更多地采用LED做為光源，甚至達(dá)到所有功能均要采用LED實現(xiàn)的程度，而燈具的外觀造型，卻向著轎跑車的長窄細(xì)甚至隱藏光源空間的型式發(fā)展，這樣所能夠提供給燈具的內(nèi)部結(jié)構(gòu)布置的空間就越來越少。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供一種剎車位置轉(zhuǎn)向共用同一PCB板的尾燈，以解決因燈具的內(nèi)部空間越來越少，造成的采用LED光源的燈具內(nèi)部布置困難的問題。

本實用新型采取的技術(shù)方案是：面罩與殼體固定連接，面罩的紅色區(qū)域為剎車位置燈區(qū)，面罩的白色區(qū)域為轉(zhuǎn)向燈區(qū)，裝飾襯框與殼體固定連接，轉(zhuǎn)向反射鏡、剎車位置反射鏡分別安裝在裝飾襯框之后，并與殼體固定連接，剎車位置LED燈源與轉(zhuǎn)向LED燈源分別與LED板的下部和上部連接，LED板與轉(zhuǎn)向反射鏡固定連接。

本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)新穎，將剎車位置和轉(zhuǎn)向功能共用同一塊LED板塊雙反射鏡結(jié)構(gòu)，將不同功能的LED布置在同一塊PCB板的兩側(cè)上，一側(cè)為剎車-位置燈共有光源，另一側(cè)為轉(zhuǎn)向燈所有光源，然后不同功能的LED的反射鏡分別布置在板面的上下兩邊，這樣一塊板實現(xiàn)了三種功能，減少零部件，節(jié)約了空間，降低成本，也使安裝結(jié)構(gòu)緊湊，便于隱藏LED光源，滿足了小空間的造型需要。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式

面罩9與殼體10固定連接，面罩的紅色區(qū)域2為剎車位置燈區(qū)，面罩的白色區(qū)域3為轉(zhuǎn)向燈區(qū)，裝飾襯框4與殼體固定連接，轉(zhuǎn)向反射鏡5、剎車位置反射鏡8分別安裝在裝飾襯框4之后，并與殼體固定連接，剎車位置LED燈源1與轉(zhuǎn)向LED燈源6分別與LED板7的下部和上部連接，LED板7與轉(zhuǎn)向反射鏡5固定連接。