[實(shí)用新型]一種中位式擺動(dòng)料車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520129111.2 | 申請日: | 2015-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN204640480U | 公開(公告)日: | 2015-09-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃佳忠 | 申請(專利權(quán))人: | 群峰智能機(jī)械股份公司 |
| 主分類號: | B28B13/02 | 分類號: | B28B13/02 |
| 代理公司: | 泉州市文華專利代理有限公司 35205 | 代理人: | 戴中生 |
| 地址: | 362000 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 中位式 擺動(dòng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種砌塊機(jī)用的布料小車,具體是指一種中位式擺動(dòng)料車。
背景技術(shù)
砌塊機(jī)設(shè)備中,通常采用布料小車給其下方的模具送料,在送料過程中,主要依靠布料小車的后側(cè)壁來推進(jìn)物料,物料由于慣性堆積在布料小車內(nèi)的后半部,而前半部物料較少,由此導(dǎo)致物料在模具內(nèi)前后布料的不均勻度較大,現(xiàn)有改進(jìn)方法是在布料小車內(nèi)設(shè)置布料機(jī)構(gòu),通過該布料機(jī)構(gòu)的來回反復(fù)動(dòng)作來達(dá)到一定的均料作用。
所述布料機(jī)構(gòu)主要包括若干片撥料片、兩組曲柄機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),該若干片撥料片間隔并排設(shè)于料車內(nèi),兩組曲柄機(jī)構(gòu)設(shè)于料車的兩側(cè),并且分別活動(dòng)軸接所述若干片撥料片的兩端,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與兩組曲柄機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接。工作時(shí),由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)兩組曲柄機(jī)構(gòu)沿布料方向來回運(yùn)動(dòng),以此來帶動(dòng)若干片撥料片擺動(dòng),實(shí)現(xiàn)布料勻料作用?,F(xiàn)有布料機(jī)構(gòu)需采用兩組曲柄機(jī)構(gòu),而且兩組曲柄機(jī)構(gòu)和若干片撥料片的對應(yīng)端部采用軸承一一傳動(dòng)連接,軸承使用個(gè)數(shù)多,組裝結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,使用一段時(shí)間后軸承花鍵容易被磨損壞,需要定期更換,由于結(jié)構(gòu)限制,更換拆裝維修也極為不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種中位式擺動(dòng)料車,提供一種全新的中位式布料機(jī)構(gòu),克服現(xiàn)有技術(shù)中存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、易損件多,軸承易被磨損,拆裝更換不便問題。
為了達(dá)成上述目的,本實(shí)用新型的解決方案是:
一種中位式擺動(dòng)料車,具有料車和設(shè)在該料車上的布料機(jī)構(gòu),該布料機(jī)構(gòu)包括若干片撥料片、曲柄機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);該若干片撥料片活動(dòng)軸設(shè)在料車內(nèi),該曲柄機(jī)構(gòu)具有相互活動(dòng)連接的曲柄和連桿,該曲柄與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接,該連桿伸至料車內(nèi)或料車上方,所述若干片撥料片各固設(shè)一連接件,該連接件均活動(dòng)連接在所述連桿上。
所述料車的后側(cè)壁上開設(shè)有貫穿口,所述連桿從該貫穿口伸入至料車內(nèi)。
所述連桿的后端部通過承接桿與所述曲柄活動(dòng)連接。
所述后側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面對應(yīng)所述貫穿口旁設(shè)有防堵件。
所述防堵件為沿所述貫穿口口沿設(shè)置的尼龍件,該尼龍件由一防護(hù)蓋罩設(shè)固定。
所述料車的左右兩側(cè)壁分別設(shè)有若干個(gè)安裝座,所述若干片撥料片的兩端部通過法蘭軸承一一組裝在對應(yīng)的安裝座上。
所述安裝座的安裝孔上開設(shè)有卸料孔。
采用上述方案后,本新型相對于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果在于:本新型料車的曲柄機(jī)構(gòu)采用中位式結(jié)構(gòu)連接撥料片,以帶動(dòng)其擺動(dòng),曲柄機(jī)構(gòu)只需設(shè)置單組結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)較簡潔,曲柄機(jī)構(gòu)的連桿與撥料片間設(shè)置的軸承受力減小,不易被磨損,而且軸承設(shè)置數(shù)量也可減少一倍;即使軸承件出現(xiàn)損壞,中位式結(jié)構(gòu)拆裝也極其方便,帶來優(yōu)異的實(shí)用有益效果。
附圖說明
圖1是本新型中位式擺動(dòng)料車的一角度立體圖;
圖2是本新型中位式擺動(dòng)料車的另一角度立體圖;
標(biāo)號說明
料車??????1??貫穿口?????11
防護(hù)蓋????12??安裝座????13
撥料片????2??連接件?????21
法蘭軸承??22??曲柄機(jī)構(gòu)??3
曲柄??????31??連桿??????32
承接桿???33??驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)??4
電機(jī)?????41??鏈輪??????42
鏈條?????43
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本案作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
本案涉及一種中位式擺動(dòng)料車,如圖1-2所示,具有料車1和設(shè)在該料車1上的布料機(jī)構(gòu)。
該布料機(jī)構(gòu)包括若干片撥料片2、一組曲柄機(jī)構(gòu)3及一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4。若干片撥料片2呈間隔并排,并活動(dòng)軸設(shè)在料車1內(nèi)。曲柄機(jī)構(gòu)3具有曲柄31和連桿32,該曲柄31的中心或者一端部與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4的輸出軸傳動(dòng)連接,連桿32的后端與曲柄31的非中心或者另一端活動(dòng)連接,連桿32的前端往前伸至料車1內(nèi)或料車1上方。若干片撥料片2上各固設(shè)一連接件21,該連接件21均活動(dòng)連接在連桿32上。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4具體包括相互傳動(dòng)連接的電機(jī)41、鏈輪42和鏈條43。料車布料時(shí),由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4經(jīng)由曲柄31帶動(dòng)連桿32前后往返移動(dòng),最終帶動(dòng)若干片撥料片2來回?cái)[動(dòng)。
優(yōu)選地,料車1的后側(cè)壁上開設(shè)有貫穿口11,連桿32從該貫穿口11伸入至料車1內(nèi)。連桿32相對撥料片2較緊湊設(shè)置,減小占用空間,同時(shí)還利于連桿32帶動(dòng)撥料片2聯(lián)動(dòng)作用。
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