[實用新型]一種油泵供、回油管的防松脫連接結構

有效

• 申請號: 201520129016.2
• 申請日: 2015-03-06
• 公開（公告）號: CN204506535U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 孫巖;姜林;劉亮;王佑
• 申請（專利權）人: 亞普汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B60K15/00
• 分類號: B60K15/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 任利國

技術領域

本實用新型涉及一種燃油箱的油泵安裝結構，特別涉及一種油泵供、回油管的防松脫連接結構，屬于燃油箱附屬裝置技術領域。

背景技術

燃油箱本體上開設有燃油泵安裝口，在燃油泵安裝口處設有固定法蘭盤，燃油泵位于燃油箱本體的內腔中，燃油泵的上端通過油泵法蘭連接在固定法蘭盤上，油泵法蘭上連接有供油管和回油管，供油管的出口分別與出油管和燃油濾清器的入口連接，燃油濾清器的出口與回油管連接。油泵實際工作時，供油管輸出的燃油一部分通過出油管向發動機供油，另一部分通過燃油濾清器及回油管向油箱回油，以根據負荷調節向發動機的實際供油量。

現有技術中，油泵法蘭上設有供油管插接座和回油管插接座，供油管和回油管分別通過快插接頭與供油管插接座和回油管插接座連接。傳統的插接接頭在端口內部設有復雜的卡扣結構，在與相應插接座連接時，通過卡扣結構實現插接接頭與對應插接座的連接并鎖定，可以有效防止快插接頭從相應插接座處松脫。

傳統的快插接頭雖然插接比較可靠，但由于結構復雜，設計及制造難度大，導致該配件的成本較高，如果在燃油箱系統中大范圍應用，會導致整個燃油箱的成本偏高，影響產品與競爭對手在成本上的優勢。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術中存在的問題，提供一種油泵供、回油管的防松脫連接結構，結構簡單，插接方便可靠且制造成本低。

為解決以上技術問題，本實用新型的一種油泵供、回油管的防松脫連接結構，包括連接在油泵法蘭上的插接座，所述插接座的中心設有向上方伸出的插接短管，所述插接短管與所述插接座共軸線，所述插接短管上插接有快插彎頭，所述快插彎頭的上端為可與軟管連接的插接端，所述快插彎頭的下端為承插端，所述承插端插接在所述插接短管的外周且兩者之間密封連接，所述承插端的外壁設有向外凸出的環狀凸圈，所述環狀凸圈的下端面壓在所述插接座的內壁臺階上，所述環狀凸圈的上端面壓有卡扣，所述卡扣插接在所述插接座的卡扣槽中。

相對于現有技術，本實用新型取得了以下有益效果：使用時，快插彎頭下端的承插端向下套入插接座中心的插接短管上，且兩者之間實現密封，再向插接座的卡扣槽中插入卡扣，卡扣壓住快插彎頭承插端外壁的環狀凸圈，環狀凸圈壓在插接座的內壁臺階上，使快插彎頭得以固定，且一旦連接，永不松脫，該連接結構插接快捷、方便、可靠且制造成本低。

作為本實用新型的改進，所述插接短管的外壁設有環狀的插接短管密封槽，所述插接短管密封槽中嵌裝有插接短管密封圈，所述插接短管密封圈與所述承插端的內壁實現密封。

作為本實用新型的改進，所述插接端的外壁設有多道錐形退拔。錐形退拔便于與外接管道的插接且具有止退效果。

作為本實用新型的改進，所述插接端的端口設有外小內大的圓錐形插接頭。圓錐形插接頭便于插入外接管道中。

作為本實用新型的改進，所述圓錐形插接頭的根部設有可嵌裝插接端密封圈的插接端密封槽。在插接端密封槽中裝入插接端密封圈可實現外接管道與插接短管之間的密封。

作為本實用新型的優選方案，所述卡扣呈U形，且卡扣的開口端從所述插接座的側壁開口處插入所述卡扣槽中。

作為本實用新型的改進，所述卡扣的兩自由端分別設有錐形頭，且所述錐形頭的根部分別設有向外側伸出的止退鉤。U形卡扣的彈性比較好，插接到位后止退鉤彈出避免卡扣松脫。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明，附圖僅提供參考與說明用，非用以限制本實用新型。

圖1為本實用新型油泵供、回油管的防松脫連接結構的主視圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的右視圖。

圖4為圖1的立體圖。

圖5為圖2中沿A-A的剖視圖。

圖6為圖2中沿B-B的剖視圖。

圖7為圖4中插接座的立體圖。

圖8為圖4中卡扣的立體圖。

圖中：1.插接座；1a.卡扣槽；2.插接短管；3.快插彎頭；3a.插接端；3a1.錐形退拔；3a2.圓錐形插接頭；3a3.插接端密封槽；3b.承插端；3b1.環狀凸圈；4.卡扣；4a.止退鉤；5.插接短管密封圈。

具體實施方式