[實用新型]新微小型電動貨倉車有效
| 申請號: | 201520128898.0 | 申請日: | 2015-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN204623680U | 公開(公告)日: | 2015-09-09 |
| 發明(設計)人: | 甄華偉 | 申請(專利權)人: | 甄華偉 |
| 主分類號: | B62K7/00 | 分類號: | B62K7/00;B62K5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 045000 山西省*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 微小 電動 貨倉 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種新微小型電動貨倉車,區別于以往傳統輕型貨物等需載運時,涉及到一些輕小型貨物運送方式的人性化改進。新微小型電動貨倉車是當工作人員在場地作業或是無法提供正常載運的其他環境下,尤其是在大型場所等,當工作人員操作手推貨倉車出現運輸輕小型貨物緩慢的情況下,新微小型電動貨倉車能第一時間趕到,使得現場的輕小型貨物等能快速轉運,屬于微小型電動貨倉載運的專用車輛。
背景技術
就發明人所知,在目前業內人士日常操作當中,傳統操作方式是:場地工人只能采用人推著手推貨倉車來運輸輕小型貨物,用人推拉費力,勞動強度大,效率低,如遇大型場所,更加費時費力,還有指出的是場地工作人員在操作中雖然利用了一些其他小型機動車,裝上輕小型貨物前往運輸地點,具有機動性強,使用便捷,操作速度快等特點,但是這些傳統操作載運方式存在車型大,行駛在狹窄空間內機動不靈活等不足。
發明內容
發明本實用新型的目的是針對上述不足,提供一種新微小型?電動貨倉車。
實現本實用新型目的的技術方案是:
一種新微小型電動貨倉車,采用老年人電動三輪車(1)、作為載運動力,把老年人電動三輪車主梁連接管前端部脫離,取掉脫離開老年人電動三輪車前叉套管往前的前部總成,保留脫離后的后部車體總成,沿用老年人電動三輪車主梁連接管,并更名為新微小型電動貨倉車主梁連接管(2)、重設置本新微小型電動貨倉車前叉套管(3)、與重更名為新微小型電動貨倉車主梁連接管的前端部焊接,將手推貨倉車(4)、與重設置的新微小型電動貨倉車前叉軸管(5)、連接焊為一體。本實用新型新微小型電動貨倉車,車體小、在狹窄空間穿行靈活,遇輕小型貨物作業場所,它的運送性能極佳,比手推貨倉車載運貨物更快、更省力,很適合輕小型貨物運送作業。
綜上所述,本實用新型彌補了傳統輕小型貨物載運時涉及到它們載運運送方式的諸多不足,有非常好的推廣實用價值,在日常生產中推廣后會有很好的社會及經濟效益。
附圖說明
附圖1是新微小型電動貨倉車的結構圖。(1):新微小型電動貨倉車、(2):新微小型電動貨倉車主梁連接管、(3):新微小型電動貨倉車前叉套管、(4):手推貨倉車、(5):新微小型電動貨倉車前叉軸管。
具體實施方式
下面給出實施例,對本實用新型作進一步描述。
本發明人按實施例,采用12V/250W中置電機鏈條驅動,老年人電動三輪車,把老年人電動三輪車主梁連接管前端部脫離,取掉脫離開老年人電動三輪車前叉套管往前的前部總成,保留脫離后的后部車體總成,沿用老年人電動三輪車主梁連接管,并更名為新微小型電動貨倉車主梁連接管(2)、重設置本新微小型電動貨倉車前叉套管(3)、與重更名為新微小型電動貨倉車主梁連接管的前端部焊接,將最大載荷為400斤的手推貨倉車(4)、與重設置的新微小型電動貨倉車前叉軸管(5)、連接焊為一體為例,老年人電動三輪車數據:
型號:JQ1002+簡易單人座?
品牌:上海斯雨特
整車尺寸規格:長*寬*高(mm):1250*600(輪距)*1000
離地距離(mm):80
車輪尺寸:12*2.1(充氣胎)
前進速度:高檔:9km/h??低檔:3.5km/h
后退速度:高檔:9km/h??低檔:3.5km/h
最大行程:20-40km(根據電瓶容量而定)
載重能力:150kg
爬坡能力:15度
轉彎半徑:無?
驅動模式:后輪驅動
剎車模式:前后剎車轂剎+安全漲剎
電池規格:12V?12Ah*2個或者12V?20Ah*2個(選配)
電機功率:250W中置電機
充電時間:10-12小時
座椅設計:座桶式底座設計,安全牢靠。
手推貨倉車數據:
品牌:鑫昌?
是否可定制:否
附加功能:折疊
材質:金屬?
產地:山東省?
高度:130cm,把手寬度42cm
副架長度:45cm
材質:使用厚度1.1mm的圓管
鏟板尺寸:厚度3.75mm,長37cm,寬29.5cm
最大載重:400斤
使用350-4正品充氣輪,輪輻現在采用一體鑄造。
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