[實用新型]吉普車兩用骨架有效
| 申請號: | 201520128630.7 | 申請日: | 2015-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN204452175U | 公開(公告)日: | 2015-07-08 |
| 發明(設計)人: | 蕭冬 | 申請(專利權)人: | 上海格銳思車輛科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/42 | 分類號: | B60P3/42;B62D33/00;B60N2/30 |
| 代理公司: | 上海新天專利代理有限公司 31213 | 代理人: | 徐偉奇 |
| 地址: | 201322 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 吉普車 兩用 骨架 | ||
技術領域
本實用新型涉及吉普車車輛的主體結構改進技術,尤其是吉普車兩用骨架。
背景技術
吉普車是越野車的一種,是四輪驅動,穩定性良好的車型。越野車有軍用民用兩種,作為軍用是最普遍的。其他還有專用越野拖炮車,越野測量車等。民用越野車,吉普車也是最常用的。另外還有越野地質探礦車、民用越野敞蓬車等。
隨著電動車以及新能源車的出現,以及人們對車輛功能的多種需求,對吉普車改進開發也日益重要,比如,在同一臺吉普車主體上盡可能多的兼具多種車型功能的需求。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供吉普車兩用骨架,以吉普車為主體兼具皮卡或者裝載空間較大的多車功能。
本實用新型的目的將通過以下技術措施來實現:包括車體、后輪、后廂腰沿、后廂底、后排座椅、連頂后蓋板、后蒙罩、后隔架和后隔板;車體后部的后輪上方有后廂,該后廂內下部有平滑的后廂底,后廂底上側安置后排座椅,該后廂外壁頂部有后廂腰沿,后廂腰沿高于后排座椅椅面但低于后排座椅靠背頂端,在后廂腰沿上側卡接地或滑動地安裝連頂后蓋板,連頂后蓋板包括后廂車頂后部、與其相連接的后擋風窗以及兩側后廂腰沿上方的側壁,連頂后蓋板外有后蒙罩。
尤其是,連頂后蓋板下沿卡接或螺栓連接在后廂腰沿上,連頂后蓋板上沿向前頂接在車體頂棚后沿,后廂內前側豎立安裝后隔架,后隔架周沿卡接在車體后側的后廂前部邊緣上,在后隔架外安裝后隔板。后隔架安裝水平安裝橫隔桿,并且在后隔架內上下方向安裝豎撐桿。在后廂底上方安置襯箱,襯箱外壁頂部有向外翻出的箱沿,該箱沿壓蓋在后廂腰沿上,后隔架和后隔板的下沿壓坐在前側的箱沿上。
尤其是,車體頂棚上安裝頂槽,連頂后蓋板和后蒙罩頂部前沿卡接在頂槽后側開口內。后排座椅鉸接安裝在后廂底前部。
本實用新型的優點和效果:通過在后座以及車后廂結構的改進設計,使得吉普車后廂能夠方便的通過簡單快捷拆裝或移位,變換成為普通吉普放貨后廂、普通吉普乘員后廂、后部敞篷開放、后部隔離擋板并有放貨箱的的皮卡,變換方便快捷,功能豐富、安全實用、效能顯著提升。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例1中具有后排座位的后貨物廂無頂的吉普車結構示意圖。
圖2為實施例1中具有后隔板和后排座位的后廂無頂的吉普車結構示意圖。
圖3為本實用新型實施例2中連頂后蓋板前移作為后隔板變換成皮卡結構示意圖。
附圖標記包括:?車體1、前排座椅2、后輪3、后廂腰沿4、后廂底5、后排座椅6、連頂后蓋板7、后蒙罩8、后隔架9、后隔板10、橫隔桿11、豎撐桿12、襯箱13、箱沿14、頂槽15。
具體實施方式
本實用新型原理在于,對于普通吉普放貨后廂、普通吉普乘員后廂、后部敞篷開放、后部隔離擋板并有放貨箱的的皮卡,由于整車90%通用,只需要將后排及后頂棚去除,即可從4座的乘用車變成兩座的皮卡車,所以,相關結構通過創新設計,可以實現一車多變。
本實用新型包括:車體1、后輪3、后廂腰沿4、后廂底5、后排座椅6、連頂后蓋板7、后蒙罩8、后隔架9和后隔板10。
車體1后部的后輪3上方有后廂,該后廂內下部有平滑的后廂底5,后廂底5上側安置后排座椅6,該后廂外壁頂部有后廂腰沿4,后廂腰沿4高于后排座椅6椅面但低于后排座椅6靠背頂端,在后廂腰沿4上側卡接地或滑動地安裝連頂后蓋板7,連頂后蓋板7包括后廂車頂后部、與其相連接的后擋風窗以及兩側后廂腰沿4上方的側壁,連頂后蓋板7外有后蒙罩8。
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
實施例1:如附圖1所示,連頂后蓋板7下沿卡接或螺栓連接在后廂腰沿4上,連頂后蓋板7上沿向前頂接在車體1頂棚后沿,后廂內前側豎立安裝后隔架9,后隔架9周沿卡接在車體1后側的后廂前部邊緣上,在后隔架9外安裝后隔板10。
前述中,后隔架9安裝水平安裝橫隔桿11,并且在后隔架9內上下方向安裝豎撐桿12。
前述中,在后廂底5上方安置襯箱13,襯箱13外壁頂部有向外翻出的箱沿14,該箱沿14壓蓋在后廂腰沿4上,后隔架9和后隔板10的下沿壓坐在前側的箱沿14上。
本實施例在應用時,如附圖2所示,連頂后蓋板7整體移除后,保留后排座椅6,車體1即轉換成后部敞篷的吉普車,方便舒適,適于戶外活動;繼續移除后排座椅6,露出后廂底5,安裝襯箱13,然后安裝固定后隔架9和后隔板10,這時車體1即變換成帶后貨斗的皮卡。
實施例2:如附圖3所示,車體1頂棚上安裝頂槽15,連頂后蓋板7和后蒙罩8頂部前沿卡接在頂槽15后側開口內。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海格銳思車輛科技股份有限公司,未經上海格銳思車輛科技股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520128630.7/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:汽車頂棚的頂燈安裝結構
- 下一篇:電力工程施工救險車





