[實用新型]一種車身飾條

有效

• 申請號: 201520126307.6
• 申請日: 2015-03-04
• 公開（公告）號: CN204641604U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 苑振軍;李颯
• 申請（專利權）人: 重慶益弘工程塑料制品有限公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 王誠實

技術領域

本實用新型屬于汽車配件裝置領域，具體涉及一種車身飾條。

背景技術

現有技術中，車身飾條大多由飾條本體和本體兩端的飾條端頭組成，本體和端頭連接時采用常規連接方式。常規連接方式雖然能夠勉強將本體和端頭連接在一起，但飾條長期與外界接觸并經歷風吹雨打、日曬夜露，導致本體和端頭容易裂開，再經過冷熱交變后，本體和端頭收縮不一致，他們之間的間隙越來越大，從而使得整個飾條無法使用，造成使用壽命較短的問題。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種結構簡單、使用方便，能夠有效提高連接強度和使用壽命的車身飾條。

為實現上述技術目的，使用以下技術方案:

一種車身飾條，包括亮條、飾條主體和設置于飾條主體兩端的端頭，其中飾條主體為長條形、上部設置有兩端均開放的長條形凹槽一、下部設置有帶隔條的長條形腔室，使得飾條主體保證強度的同時保證主體壁各部分厚度一致、以適應冷熱交變后的收縮，凹槽一兩端的凹槽底壁上分別設置有至少一個卡口、凹槽一兩端的凹槽上方壁上設置有開孔一，腔室兩端背向凹槽一的一側壁上分別設置有開孔二，腔室兩端開孔二以內分別設置有堵頭、使得腔室被密封；端頭上部設置有一端開放的凹槽二、凹槽二開放一端與凹槽一匹配、凹槽二未開放一端設置有開孔三，端頭上分別設置有與開孔一、開孔二和卡口對應的緊固件；亮條通過飾條雙面膠粘結于凹槽一和凹槽二內、亮條兩端分別穿過開孔三，飾條主體和端頭背向凹槽一和凹槽二一側通過車身雙面膠粘結于車身上。

為使本實用新型更加適于實用，下面做進一步改進：

所述卡口由內向外依次為圓形口和梯形口，梯形口窄端與圓形口重合并小于圓形口直徑。

所述凹槽一兩端的凹槽底壁上分別設置有兩個卡口。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型結構簡單、使用方便，通過設置卡口卡住端頭，使得端頭不易裂開；在與車身粘結一側通過開孔三卡住端頭，使得端頭更加不易裂開并防止端頭前后擺動。有效的提高了飾條主體和端頭的連接穩定性，使得本裝置在使用過程中不易出現過大間隙而導致的飾條使用壽命提前終止，有效的提高使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型主視示意圖。

圖2為本實用新型后視示意圖。

圖3為本實用新型拆開示意圖。

圖4為圖1的A-A剖面示意圖。

圖5為圖3的B部分放大示意圖。

附圖中：1-飾條主體，2-端頭，3-亮條，4-車身雙面膠，5-飾條雙面膠，6-腔室，7-堵頭，8-開孔二，9-卡口，10-開孔三，11-凹槽一，12-凹槽二，13-開孔一。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，一種車身飾條，包括亮條3、飾條主體1和設置于飾條主體1兩端的端頭2，其中飾條主體1為長條形、上部設置有兩端均開放的長條形凹槽一11、下部設置有帶隔條的長條形腔室6，使得飾條主體1保證強度的同時保證主體壁各部分厚度一致、以適應冷熱交變后的收縮，凹槽一11兩端的凹槽底壁上分別設置有至少一個卡口9、凹槽一11兩端的凹槽上方壁上設置有開孔一13，腔室6兩端背向凹槽一11的一側壁上分別設置有開孔二8，腔室6兩端開孔二8以內分別設置有堵頭7、使得腔室6被密封；端頭2上部設置有一端開放的凹槽二12、凹槽二12開放一端與凹槽一11匹配、凹槽二12未開放一端設置有開孔三10，端頭2上分別設置有與開孔一13、開孔二8和卡口9對應的緊固件；亮條3通過飾條雙面膠5粘結于凹槽一11和凹槽二12內、亮條3兩端分別穿過開孔三10，飾條主體1和端頭2背向凹槽一11和凹槽二12一側通過車身雙面膠4粘結于車身上。所述凹槽一11兩端的凹槽底壁上分別設置有兩個卡口9。所述卡口9由內向外依次為圓形口和梯形口，梯形口窄端與圓形口重合并小于圓形口直徑。

通過設置卡口9卡住端頭2，使得端頭2不易裂開；在與車身粘結一側通過開孔三10卡住端頭2，使得端頭2更加不易裂開并防止端頭2前后擺動。有效的提高了飾條主體1和端頭2的連接穩定性，使得本裝置在使用過程中不易出現過大間隙而導致的飾條使用壽命提前終止，有效的提高使用壽命。