[實用新型]324MW型燃機發電機輔機密封油系統

有效

• 申請號: 201520126123.X
• 申請日: 2015-03-05
• 公開（公告）號: CN204559290U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 張霽;曹宏玉;朱丹;桂喜良;馬煜;祁明祿;康順英;張東東;陳青青;趙永強
• 申請（專利權）人: 哈爾濱電機廠有限責任公司
• 主分類號: H02K5/124
• 分類號: H02K5/124
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及324MW型燃機發電機輔機密封油系統領域。

背景技術：

輔機密封油系統是燃機發電機機組重要組成部分之一，其運行的穩定性和可靠性直接關系到發電機能否安全穩定運行。324型燃機發電機密封油系統是由390H型燃機發電機密封油系統演變而來。324型燃機發電機基礎采用低位布置，分零米層和發電機運轉層，發電機中心線距零米地面距離為5475mm。如按390H型燃機發電機輔機密封油系統各部件布置方案(三層布置，分零米層、中間層、發電機運轉層)，空間非常緊張。氫側回油擴大箱、軸承回油擴大箱以及浮球油箱裝置難以滿足標高求。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種滿足燃機電站對可靠性、安全性要求的燃機發電機輔機密封油系統。本實用新型的技術方案為：由壓差閥控制裝置(1)、浮球油箱裝置(2)、氫側回油擴大箱(3)、軸承回油擴大箱(4)、液位探測器組成,軸承潤滑油為壓差閥控制裝置(1)供油，密封油通過壓差閥控制裝置(1)進入到發電機密封瓦，壓差閥控制裝置(1)控制密封油進油壓力高于發電機內部氣體壓力為一個額定值，密封油空側回油回到軸承回油擴大箱(4)，氫側回油擴大箱(3)為氫側密封油回路存儲油液，氫側回油擴大箱(3)排出的氫側密封油通過浮球油箱裝置(2)，與空側密封回油，?一起經過軸承回油擴大箱(4)回到軸承潤滑油系統。

工作原理：把氫氣控制在發電機內部，防止氫氣沿發電機軸端泄漏。由于發電機轉軸與密封瓦之間存在間隙，會有氫氣從發電機內部泄漏到空氣中。固定流量的密封油填充到這個間隙，作為一個屏障密封發電機內部的氫氣。隨著額定流量的密封油流過發電機密封瓦，帶走少量的氫氣氣泡，在密封油循環到主潤滑油系統前這部分氫氣必須被排出。因此，密封油系統包括控制油量設備和排除油中氫氣的設備。將密封油系統看成一個單獨的系統時，它由主潤滑油系統供油。正常運行時，由向汽輪機和發電機軸承供油的主潤滑油系統供應密封油。主潤滑油系統有兩臺交流油泵，向軸承潤滑系統和密封油系統供油。一般一臺泵運行，一臺備用。主油箱上還有一臺緊急直流密封油泵，以便在主潤滑油泵失去電時，繼續提供密封油。

燃機發電機輔機密封油系統可靠、安全。它改變了傳統燃機發電機輔機密封油系統三層布置的方案(零米層、中間層、發電機運轉層)，采用兩層布置(零米層、發電機運轉層)，節省空間，并能保證系統在運行過程安全、可靠。密封油系統采用獨立模塊式，結構簡單、便于安裝、維護、檢修。本發明具有系統設計成熟，運行安全、可靠等特點，完全滿足在燃機電站的應用要求。

附圖說明：

圖1：324MW型燃機發電機輔機密封油系統流程圖

具體實施方式：

如圖1所示，一種324MW型燃機發電機輔機密封油系統，由壓差閥控制裝置1、浮球油箱裝置2、氫側回油擴大箱3、軸承回油擴大箱4、液位探測器組成。氫側回油擴大箱3中心線距發電機中心線的距離為738mm，軸承回油擴大箱4中心線距發電機中心線的距離為2222mm，浮球油箱裝置2的安裝高度應該比軸承回油擴大箱4中心線低，且不少于3048mm.浮球油箱裝置2上部排氣管路需高于地面6500mm，防止因運行過程中浮球閥故障，引起排空管路漏油。該系統把氫氣控制在發電機內部，防止氫氣沿發電機軸端泄漏。由于發電機轉軸與密封瓦之間存在間隙，會有氫氣從發電機內部泄漏到空氣中。固定流量的密封油填充到這個間隙，作為一個屏障密封發電機內部的氫氣。隨著額定流量的密封油流過發電機密封瓦，帶走少量的氫氣氣泡，在密封油循環到主潤滑油系統前這部分氫氣必須被排出。因此，密封油系統包括控制油量設備和排除油中氫氣的設備。將密封油系統看成一個單獨的系統時，它由主潤滑油系統供油。正常運行時，由向汽輪機和發電機軸承供油的主潤滑油系統供應密封油。主潤滑油系統有兩臺交流油泵，向軸承潤滑系統和密封油系統供油。一般一臺泵運行，一臺備用。主油箱上還有一臺緊急直流密封油泵，以便在主潤滑油泵失去電時，繼續提供密封油。