[實用新型]一種汽車下格柵

有效

• 申請號: 201520125479.1
• 申請日: 2015-03-04
• 公開（公告）號: CN204432588U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 王恒兵;胡學川;朱峰
• 申請（專利權）人: 重慶平偉科技（集團）有限公司
• 主分類號: B60R19/52
• 分類號: B60R19/52
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕;何悅

技術領域

本實用新型涉及車身裝飾件，具體為一種汽車下格柵。

背景技術

現有某車型的下格柵由格柵本體和格柵導流板構成，其中格柵本體采用PC+PET材料制成，格柵導流板由PP材料制成，由于這兩種塑料材料的收縮率相差很大，因此裝配后格柵本體與格柵導流板的間隙和段差很大，影響整車的外觀效果。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車下格柵，以改善格柵本體和格柵導流板的配合間隙和段差，提高下格柵的外觀質量。

本實用新型所述的汽車下格柵，包括格柵本體和裝配在格柵本體上的格柵導流板，在所述格柵導流板的兩側邊緣處分別設置有卡子，在所述格柵本體上設有與所述卡子位置對應的卡扣孔，所述格柵導流板上的卡子對應卡接在格柵本體的卡扣孔內。

本實用新型所述汽車下格柵，通過格柵導流板兩端的卡子與格柵本體卡接配合，解決了兩者因收縮率相差較大而帶來的裝配尺寸不匹配的問題，有效改善了格柵本體與格柵導流板的裝配間隙和段差，提高了產品外觀質量。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中A處局部放大圖；

圖3是圖2的B-B剖面圖；

圖4本實用新型中格柵導流板的結構示意圖；

圖5是圖4的C-C剖面圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細闡述，以下實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1所示的汽車下格柵，包括格柵本體1和裝配在格柵本體上的格柵導流板2。其中下格柵本體為PC+PET材質，格柵導流板為PP材質。

參見圖2-圖4，在所述格柵導流板2的兩側邊緣處分別設置有卡子201，在所述格柵本體1上設有與所述卡子位置對應的卡扣孔101，所述格柵導流板上的卡子對應卡接在格柵本體的卡扣孔內。通過所述卡子和卡扣孔的配合，能夠有效保證格柵本體和格柵導流板的兩側接縫處的間隙和段差滿足要求。

為進一步確保收縮率不同的格柵本體和格柵導流板裝配后的間隙和段差滿足要求，對格柵導流板進行預變形設計。圖5所示為格柵導流板截面，在格柵導流板的中部，其一側側面預變形設計后的位置203與原始位置202間形成5°的變形角度，該變形角度由格柵導流板中部向兩端逐漸減小至2°，這樣使得成型收縮后的格柵導流板與格柵本體間的裝配尺寸更加匹配。