[實用新型]一種汽車用智能防護系統

有效

• 申請號: 201520124905.X
• 申請日: 2015-03-04
• 公開（公告）號: CN204452049U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 蔡烏力吉
• 申請（專利權）人: 蔡烏力吉
• 主分類號: B60K28/14
• 分類號: B60K28/14;B60T7/12;B60W30/09
• 代理公司: 北京中創陽光知識產權代理有限責任公司 11003
• 代理人: 尹振啟

技術領域

本實用新型涉及汽車安全領域，尤其涉及一種汽車用智能防護系統。

背景技術

近年來，隨著汽車行業的飛速發展，汽車的保有量不斷增加，但隨之而來的各種碰撞事故也不斷增加。尤其是在發生碰撞的很多情況下司機無法及時有效的采取制動措施，進而造成更大的破壞或發生次生災害，例如：司機視線盲區發生剮蹭、突發狀況下司機精神緊張、發生碰撞事故時司機誤把油門當剎車、司機醉酒或疾病司機反應遲鈍、司機長時駕駛過度疲勞、發生交通肇事司機故意逃逸或司機突發疾病休克等等；因此，如何在汽車發生碰撞時及時有限的采取制動措施，降低事故傷害成為本領域技術人員亟需解決的問題。

實用新型內容

針對背景技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種汽車用智能防護系統，該系統通過設置傳感單元檢測汽車發生碰撞時的碰撞信息，一旦汽車發生碰撞，該系統的中央處理單元將自動啟動汽車的剎車系統并斷油熄火，本申請的傳感單元還設置有距離傳感器，在汽車將要發生碰撞時即使司機毫無覺察，該防護系統也可以自動的啟動汽車的剎車系統，避免事故的發生。有效的解決了背景技術中存在的問題。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種汽車用智能防護系統，所述防護系統包括傳感單元和中央處理單元；其中，

所述傳感單元分布在汽車保險杠的前部和側壁，且與所述中央處理單元電耦合，傳感單元用于采集汽車在行駛過程中的碰撞信息，并將采集的碰撞信息發送至中央處理單元；

所述中央處理單元與汽車的剎車系統和啟動熄火裝置連接，當汽車發生碰撞時，傳感單元將采集到的碰撞信息發送至中央處理單元，中央處理單元根據碰撞信息發送指令至汽車的剎車系統和啟動熄火裝置，使汽車自動剎車并熄火，以降低汽車在發生碰撞事故時造成的損失。

進一步，所述傳感單元設置有屈變力傳感器，所述屈變力傳感器用于檢測汽車發生碰撞事故時的撞擊力信息，并將所述撞擊力信息發送至所述中央處理單元；

所述中央處理單元還與汽車的安全氣囊管理系統連接，當中央處理單元收到的所述撞擊力信息達到設定閾值時，所述中央處理單元將發送開啟指令至所述安全氣囊管理系統，汽車的安全氣囊將打開，以降低碰撞事故對車內人員造成的傷害。

進一步，所述傳感單元還設置有距離傳感器，所述距離傳感器用于檢測汽車與其他車輛或障礙物之間的距離，并將檢測的結果發送至所述中央處理單元，當所述汽車與其他車輛或障礙物之間的距離達到設定值時，中央處理單元將發送指令啟動汽車的剎車系統，以免汽車發生碰撞；當所述汽車與其他車輛或障礙物之間的距離大于設定值后，中央處理單元將發送關閉指令至汽車的剎車系統，剎車系統將自動解除汽車的剎車制動，汽車恢復正常行駛。

進一步，所述距離傳感器為雷達測距傳感器、紅外測距傳感器或激光測距傳感器的任一種。

進一步，所述防護系統還包括數據記錄單元，所述數據記錄單元包括圖像采集模塊、加速度傳感模塊和數據記錄模塊；其中，

所述圖像采集模塊分布在汽車的前部、側壁和尾部多個方位，用于采集碰撞發生時汽車全方位的圖像信息，并將采集到的圖像信息發送至所述數據記錄模塊；

所述加速度傳感模塊用于采集碰撞發生時車輛的加速度信息，并將采集到的加速度信息發送至所述數據記錄模塊；

所述數據記錄單元用于存儲所述圖像信息和加速度信息，用于為事故后的責任認定、事故分析提供數據支持。

本實用新型具有以下積極的技術效果：

本實用新型的一種汽車用智能防護系統，該系統通過設置傳感單元檢測汽車發生碰撞時的碰撞信息，一旦汽車發生碰撞，該系統的中央處理單元將自動啟動汽車的剎車系統并斷油熄火；有效地避免了汽車發生碰撞后不采取剎車熄火等措施而造成的二次傷害及次生災害；同時，本申請的防護系統設置有屈變力傳感器，當汽車發生碰撞的屈變力達到設定值時，中央處理單元將向汽車的安全氣囊管理系統發送開啟指令，汽車的安全氣囊將打開，有效地降低了碰撞事故對車內人員造成的傷害；本申請的傳感單元還設置有距離傳感器，在汽車將要發生碰撞時即使司機毫無覺察，該防護系統也可以自動的啟動汽車的剎車系統，避免事故的發生。此外，本申請還設置有數據記錄單元，可全程記錄汽車發生碰撞時的圖像、加速度等信息，為事后的責任認定、保險理賠等提供可靠的信息支持。

附圖說明

圖1是本實用新型的系統結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。