[實用新型]折疊手推車結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520124762.2
• 申請日: 2015-03-04
• 公開（公告）號: CN204506934U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設計）人: 楊正江;王世強
• 申請（專利權(quán)）人: 百全揚實業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B62B1/12
• 分類號: B62B1/12;B62B5/06
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 吳林松

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于手推車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種增加結(jié)構(gòu)強度的折疊手推車結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

公知的手推車的結(jié)構(gòu)，如美國專利6601859、2490189等前案，大致是以鉸鏈連接上、下部框架，并于上、下部框架上設有預設的滑道，提供相匹配的滑動片容置于滑道中，再覆以一個蓋片限位滑動片于滑道，另配合一根桿件連接滑動片后穿伸至蓋片外側(cè)，方便使用者調(diào)整滑動片在滑道中的位置。借由上述構(gòu)件的組成，利用滑動片的調(diào)節(jié)，適時地借由滑動片輔助上、下部框架連接處的鋼性。

然而，公知的前案組成構(gòu)件復雜，除造成生產(chǎn)成本與相關(guān)工序的增加外，在結(jié)構(gòu)上更有諸多待改善的缺點，例如：

公知的前案上部框架在接近鉸鏈連接處，為了避免滑動片、桿件調(diào)整上的干涉，所以上部框架的橫向桿體多遠離鉸鏈連接處，造成上部框架鄰近鉸鏈連接處的鋼性不足，導致手推車負重使用一段使間后，容易在鉸鏈連接處發(fā)生變形，導致上、下部框架無法對齊，并造成滑動片卡死等缺點。

公知的前案的滑動片，是滑動的且容置于上、下部框架的滑道，故各構(gòu)件之間必然需要預留有一定的空隙，而這些空隙會造成公知的手推車在使用過程中承受負載時，增加了上、下部框架變形的條件。

實用新型內(nèi)容

有鑒于上述公知技術(shù)的問題與缺點，本實用新型的一個目的在于提供一種折疊手推車結(jié)構(gòu)，借由結(jié)構(gòu)的設計、簡化相關(guān)構(gòu)件，適時地補強上、下部框架實施時的剛性。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

本實用新型提供一種折疊手推車結(jié)構(gòu)，具有以復數(shù)個鉸鏈構(gòu)件相互連接的一個上部框架、一個下部框架，以及一個固設于下部框架的車輪部，該上、下部框架，至少分別具有一對水平配置的邊軌，且各個邊軌至少具有一對平行配置的軌條，以及由各個軌條所界定的一個內(nèi)滑槽；

其中，該折疊手推車結(jié)構(gòu)還包括:

一根曲桿，橫向樞接各個鉸鏈構(gòu)件；

一個摯動框架，滑設于該上、下部框架的內(nèi)滑槽間，并具有一對平行的滑套、以及至少一根橫向連接各個滑套的桿件；

各個滑套，從橫截面來看具有一個插置部、兩個分別自該插置部頂端水平延伸的左、右翼片、一個自右翼片外側(cè)平行插置部延伸的側(cè)翼，并與插置部共同界定出一個軌條插槽；

其中，插置部滑設于內(nèi)滑槽，而左、右翼片則遮蔽各條邊軌預設端面，并使各個軌條其中之一插置于軌條插槽。

在本實用新型的優(yōu)選實施例中，車輪部包含復數(shù)個對稱固設于下部框架的車輪鎖片、復數(shù)個分別樞接于各個車輪鎖片的輪子。

在本實用新型的優(yōu)選實施例中，承置部包含一個承置板、兩個對稱分別設置于各個車輪鎖片的樞接鎖片、兩個對稱固設于承置板并與各個樞接鎖片樞接的限位鎖片、一個穿伸各個樞接鎖片并選擇性與各個限位鎖片形成限位的鎖桿、以及復數(shù)個連接鎖桿與各個樞接鎖片的彈性組件。

在本實用新型的優(yōu)選實施例中，承置板呈一L型，具有一個前板體及一個立設于該前板體一端緣的后板體。

在本實用新型的優(yōu)選實施例中，各個樞接鎖片具有復數(shù)個貫穿各個樞接鎖片形成的栓孔與一個活動槽、及一個以與各個限位鎖片樞接，提供承置板翻轉(zhuǎn)軸點的樞軸。

在本實用新型的優(yōu)選實施例中，各個限位鎖片具有一個供樞軸穿伸的樞孔、以及一個供鎖桿選擇性滑入容置，并限位鎖桿的限位槽。

在本實用新型的優(yōu)選實施例中，限位槽具有一個水平的槽口，以及一個形成于限位槽槽底，且高于槽口的凹部，配合各個彈性組件以限制鎖桿常態(tài)頂?shù)钟诎疾浚苊怄i桿自限位槽脫離。

在本實用新型的優(yōu)選實施例中，各個滑套進一步設有一個限位栓，使各個滑套于上部框架滑動時，選擇性地與鉸鏈構(gòu)件形成卡阻。

在本實用新型的優(yōu)選實施例中，各條邊軌進一步具有至少一個橫向連接各個軌條的橫條。

在本實用新型的優(yōu)選實施例中，車輪部進一步包含一個穿伸各個車輪鎖片并分別固接各個輪子的輪軸；插置部具有一對水平配置的左、右立臂、一個連接左、右立臂的連接臂；左、右立臂與內(nèi)滑槽抵接的端面呈一圓弧形。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型的折疊手推車結(jié)構(gòu)具有以復數(shù)個鉸鏈構(gòu)件相互連接的上、下部框架以及一個滑設于上、下部框架間的摯動框架；該摯動框架具有一對滑套、以及至少一根橫向連接各個滑套的桿件；各個滑套具有一個插置部、兩個分別自插置部頂端水平延伸的左、右翼片、一個自右翼片外側(cè)平行插置部延伸的側(cè)翼，并與插置部共同界定出一個軌條插槽；借由上述結(jié)構(gòu)的組成，以摯動框架提高上、下部框架鉸鏈連接處的剛性。

附圖說明