[實用新型]一種油氣分離系統(tǒng)和一種汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520124562.7
• 申請日: 2015-03-03
• 公開（公告）號: CN204476507U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜柏超;孟祥山;高巧;徐濤;喻昆
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;姜溯洲

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油氣分離系統(tǒng)和一種汽車。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動機(jī)工作時，會有一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)與氣缸之間的間隙泄漏到曲軸箱內(nèi)，泄漏到曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣凝結(jié)后，使得潤滑油變稀，同時廢氣中的酸性物質(zhì)和水蒸汽將會侵蝕零件，并使?jié)櫥偷男阅茏儔摹Ａ硗猓捎诳扇蓟旌蠚夂蛷U氣進(jìn)入曲軸箱，使得曲軸箱內(nèi)的壓力增大，溫度升高，從而使得機(jī)油易從油封和襯墊等處向外滲漏，進(jìn)而影響各部件的性能。因此，發(fā)動機(jī)上通常都安裝有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，以幫助曲軸箱排出氣體，減小壓力，同時還安裝有油氣分離系統(tǒng)以過濾氣體中的油滴。

現(xiàn)有的油氣分離系統(tǒng)通常是將油氣分離器通過支架固定在發(fā)動機(jī)缸蓋的一側(cè)，然后在油氣分離器與發(fā)動機(jī)缸蓋護(hù)罩之間安裝進(jìn)氣軟管，在油氣分離器和油底殼之間安裝回油軟管，在油氣分離器和進(jìn)氣裝置之間安裝出氣軟管，從而使得油氣分離系統(tǒng)使用的軟管較多，所需的安裝操作較多。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種油氣分離系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中油氣分離系統(tǒng)使用的軟管較多，所需安裝操作較多的問題。本實用新型的另一目的是提供一種汽車。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種油氣分離系統(tǒng)，其包括缸蓋護(hù)罩，其還包括密封板，所述密封板與所述缸蓋護(hù)罩的底部固定連接，兩者之間形成進(jìn)氣通道，所述密封板上設(shè)置有與所述進(jìn)氣通道相通的進(jìn)氣口；所述缸蓋護(hù)罩的頂部具有與所述缸蓋護(hù)罩一體成型的安裝部，所述安裝部用于與油氣分離器相連，所述安裝部上具有容納所述油氣分離器底部的安裝槽，所述安裝槽的側(cè)壁上設(shè)置有與所述進(jìn)氣通道相通的進(jìn)氣孔；所述密封板上設(shè)置有與所述進(jìn)氣孔相對應(yīng)的回油部。

優(yōu)選地，所述回油部包括儲油槽、溢油槽以及連接所述儲油槽與所述溢油槽的導(dǎo)油管。

優(yōu)選地，所述儲油槽、所述導(dǎo)油管以及所述溢油槽形成一體式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述安裝部設(shè)置在所述缸蓋護(hù)罩的排氣側(cè)的中部位置。

優(yōu)選地，所述安裝部與所述油氣分離器可拆卸連接。

優(yōu)選地，所述安裝部上設(shè)置有用于與所述油氣分離器相連接的安裝孔。

優(yōu)選地，所述安裝孔的個數(shù)為三個，三個所述安裝孔均勻分布在所述油氣分離器的周向上。

優(yōu)選地，所述密封板與所述缸蓋護(hù)罩的底部之間為鉚接。

一種汽車，其包括油氣分離系統(tǒng)，所述油氣分離系統(tǒng)為上述任一項所述的油氣分離系統(tǒng)。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型提供的油氣分離系統(tǒng)，使得氣體經(jīng)過密封板上的進(jìn)氣口、密封板與缸蓋護(hù)罩形成的進(jìn)氣通道、安裝槽側(cè)壁上的進(jìn)氣孔、油氣分離器底部的油氣進(jìn)入孔，就能夠進(jìn)入到油氣分離器中，從而不需在油氣分離器與缸蓋護(hù)罩之間安裝進(jìn)氣軟管；同時，經(jīng)油氣分離器分離出的油液，經(jīng)過油氣分離器底部的回油孔、安裝槽側(cè)壁上的進(jìn)氣孔，流到密封板上的回油部，然后通過發(fā)動機(jī)內(nèi)的油道就能夠流回油底殼，從而不需在油氣分離器與油底殼之間安裝回油軟管。因此，本實用新型的油氣分離系統(tǒng)較好地省去了進(jìn)氣軟管和回油軟管，從而使得該油氣分離系統(tǒng)使用的軟管較少，大大地減少了安裝操作。

本實用新型提供的汽車包括上述油氣分離系統(tǒng)，由于上述油氣分離系統(tǒng)具有上述有益效果，包含上述油氣分離系統(tǒng)的汽車也應(yīng)具有相應(yīng)的有益效果。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的缸蓋護(hù)罩頂部的示意圖。

圖2為本實用新型實施例提供的缸蓋護(hù)罩底部與密封板在安裝狀態(tài)時的示意圖。

圖3為本實用新型實施例提供的密封板的示意圖。

圖4為本實用新型實施例提供的缸蓋護(hù)罩底部的示意圖。

圖5為本實用新型實施例提供的油氣分離器底部的示意圖。

附圖中標(biāo)記：

11、缸蓋護(hù)罩??12、噴油器壓塊安裝孔??13、噴油器安裝孔

14、加機(jī)油口蓋安裝孔??15、凸輪軸傳感器安裝孔??21、安裝部

22、安裝槽??23、進(jìn)氣孔??24、安裝孔??31、密封板??32、進(jìn)氣口

33、加機(jī)油口配合部??34、加強(qiáng)凹槽??35、溢油槽??36、儲油槽

37、導(dǎo)油管??41、出氣軟管??51、油氣分離器??52、油氣進(jìn)入孔

53、進(jìn)氣閥片??54、回油孔??55、出氣部

具體實施方式