[實用新型]一種拖拉機前輪控制調整裝置

有效

• 申請號: 201520123325.9
• 申請日: 2015-03-03
• 公開（公告）號: CN204488916U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 段關亮;張紀山;高薈蕓
• 申請（專利權）人: 鑫工農機制造有限公司
• 主分類號: B62D7/16
• 分類號: B62D7/16;B62D7/20;B60T1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及農業機械技術，特別涉及一種拖拉機前輪控制調整裝置。

背景技術

在農業機械中，以拖拉機為動力的農具使用最為普遍，其種類也越來越多，對拖拉機的操作舒適性、輕便性、安全性需求不斷提高，因此，對傳統的機械操縱掛接前輪驅動機構提出了新的要求。目前，大中馬力拖拉機普遍采用機械操縱機構掛接前輪驅動，該機構存在操作費力、掛接時要求嚴格及操縱機構布置需要空間大等不合理缺陷，為了滿足廣大農機用戶對拖拉機掛接前輪驅動的舒適、輕便的需求及運輸時的安全需求，就需要對拖拉機前輪驅動的掛接機構進行必要的改進。這就是現有技術所存在的不足之處。

現國有的大馬力輪式拖拉機轉向控制有前輪控制的前輪導向式和控制后車架的折腰式兩種，上述兩種控制轉向的輪式拖拉機，不同程度的存在著一定的弊端，前輪驅動轉向橋進口的價格昂貴，國產的輪式拖拉機前輪直徑小，牽引力不足，折腰式的前后輪有擺動，起出的壟易出現波紋狀，難保持直度。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種具有結構簡單，便于控制和安全堅固的拖拉機前輪控制調整裝置。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種拖拉機前輪控制調整裝置，包括底盤和車輪，所述底盤包括固定座、橫軸和調節驅動桿，所述固定座位于底盤的中部，所述固定座內包括底盤接座和剎車裝置，所述底盤接座位于固定座的背部，所述剎車裝置位于固定座的底部，所述剎車裝置包括液壓箱和液壓桿，所述液壓箱與液壓桿相連接固定，所述橫軸位于底盤的底部、并與固定座相固接，所述橫軸兩端與車輪相連接，所述調節驅動桿位于橫軸的上方，所述調節驅動桿與車輪相連接，所述車輪設置在底盤的兩側，所述車輪包括搖桿和輪轂，所述搖桿與調節驅動桿連接，所述輪轂內設置有軸承。

作為優選，所述固定座上設置有卡持槽，能夠與拖拉機頭相卡持固接，有利于與拖拉機上的驅動機構相固定。

作為優選，所述剎車裝置連接輪轂，通過剎車裝置能夠控制輪轂進行剎車。

作為優選，所述調節驅動桿與駕駛室相連接，通過駕駛員控制，有利于調節前輪的前進或者倒退的方向，增加控制的敏感性。

作為優選，所述輪轂與橫軸固接，。

作為優選，所述輪轂內設置有減震裝置，能夠避免輪轂在顛簸行駛中受到破壞，有利于延長輪轂的使用壽命。

本實用新型的有益效果是：由于設置有固定座，能夠與拖拉機驅動裝置相固定，由于設置有剎車裝置，能夠控制輪轂進行剎車，由于設置有調節驅動桿，能夠控制車輪的前進方向，由于設置有橫軸，能夠支撐固定底盤，由于設置有搖桿，能夠與調節驅動桿相連接，由于設置有輪轂，能夠使車輪轉動，并有利于控制車輪。

附圖說明

圖1為本實用新型一種拖拉機前輪控制調整裝置的整體結構圖。

具體實施方式

參閱圖1所示，一種拖拉機前輪控制調整裝置，包括底盤1和車輪2，所述底盤1包括固定座3、橫軸5和調節驅動桿9，所述固定座3位于底盤1的中部，所述固定座3內包括底盤接座4和剎車裝置6，所述底盤接座4位于固定座3的背部，所述剎車裝置6位于固定座3的底部，所述剎車裝置6包括液壓箱7和液壓桿8，所述液壓箱7與液壓桿8相連接固定，所述橫軸5位于底盤1的底部、并與固定座3相固接，所述橫軸5兩端與車輪2相連接，所述調節驅動桿9位于橫軸5的上方，所述調節驅動桿9與車輪2相連接，所述車輪2設置在底盤1的兩側，所述車輪2包括搖桿10和輪轂11，所述搖桿10與調節驅動桿9連接，所述輪轂11內設置有軸承12。

所述固定座3上設置有卡持槽，能夠與拖拉機頭相卡持固接，有利于與拖拉機上的驅動機構相固定。

所述剎車裝置6連接輪轂11，通過剎車裝置6能夠控制輪轂11進行剎車。

所述調節驅動桿9與駕駛室（未圖示）相連接，通過駕駛員控制，有利于調節前輪的前進或者倒退的方向，增加控制的敏感性。

所述輪轂11與橫軸5固接，。

所述輪轂11內設置有減震裝置（未圖示），能夠避免輪轂在顛簸行駛中受到破壞，有利于延長輪轂11的使用壽命。

本實用新型的一種拖拉機前輪控制調整裝置在使用時，通過調節驅動搖桿9，能夠控制搖桿10改變車輪的方向，然后車輪2在輪轂11的控制下，前進或者后退，最后通過剎車裝置6控制輪轂11進行剎車。