[實(shí)用新型]一種分段定位翻蓋式收納箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520122350.5
• 申請(qǐng)日: 2015-03-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204642547U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柏木君子
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 煙臺(tái)驛邦國(guó)際貿(mào)易有限公司
• 主分類號(hào): B65D43/16
• 分類號(hào): B65D43/16;B65D43/24
• 代理公司: 煙臺(tái)上禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37234
• 代理人: 劉志毅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種分段定位翻蓋式收納箱。

背景技術(shù)

收納箱包括箱體和箱蓋，箱體整體形狀為標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，使用收納箱時(shí)，需要雙手接觸箱蓋的兩側(cè)打開(kāi)，箱蓋完全翻轉(zhuǎn)到箱體的另一側(cè)處于完全打開(kāi)狀態(tài)，正對(duì)箱體由上向下將物品放入到箱體中，這種結(jié)構(gòu)僅能從箱體上面取放物品不但操作不便，而且會(huì)導(dǎo)致在雨雪天取放物品時(shí)箱體內(nèi)的物品沒(méi)有任何遮擋保護(hù)就會(huì)受到損壞，快遞搬運(yùn)配送通常是運(yùn)輸工具諸如電動(dòng)車或電動(dòng)三輪車上安裝收納箱，收納箱一般通過(guò)繩索捆綁固定在運(yùn)輸工具上，固定不牢靠，會(huì)影響運(yùn)輸工具的行駛速度，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致側(cè)翻，現(xiàn)有的有些收納箱的箱蓋與箱體之間沒(méi)有安全措施，導(dǎo)致配送人員離開(kāi)時(shí)，缺少對(duì)收納箱體內(nèi)物品的保護(hù)，此外箱體為多為單層設(shè)計(jì)受物品多次碰撞容易損壞，即便是采用雙層結(jié)構(gòu)，也是在箱體內(nèi)放置加強(qiáng)板進(jìn)行保護(hù)，因與箱體不是一體結(jié)構(gòu)，箱體本身的強(qiáng)度還是很低，多次碰撞也會(huì)出現(xiàn)損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，安全可靠的分段定位翻蓋式收納箱。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：一種分段定位翻蓋式收納箱，包括箱體、前箱蓋及上箱蓋，所述箱體與前箱蓋圍成上部開(kāi)口的收納腔體，所述上箱蓋沿前后方向呈拱形結(jié)構(gòu)，所述上箱蓋的后部與所述箱體的后部上沿通過(guò)合頁(yè)連接，所述前箱蓋與所述箱體的底部前沿連接，所述箱體的兩側(cè)后部分別設(shè)有上凸耳板，所述上箱蓋的兩側(cè)后部對(duì)應(yīng)設(shè)有下凸耳板，所述上凸耳板和下凸耳板之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)箱蓋卡合度的分段定位調(diào)節(jié)裝置。

本實(shí)用新型的有益效果是：上箱蓋采用拱形結(jié)構(gòu)，流暢的曲線可以避開(kāi)風(fēng)的阻力，避免出現(xiàn)因強(qiáng)風(fēng)而導(dǎo)致運(yùn)輸工具翻倒，對(duì)人身也有安全保障作用；在箱體的前部設(shè)置前箱蓋，避免了現(xiàn)有收納箱必須上部放入物品，由于受箱體高度影響操作困難，耗費(fèi)時(shí)間，放入不便同時(shí)對(duì)于放入物品與箱體底部有一定距離時(shí)還會(huì)損壞箱體或物品，采用從箱體的前部取放物品，取放過(guò)程更方便，且可直接讓物品底部接觸箱體的底部，取放物品更安全；在箱體上設(shè)置分段定位調(diào)節(jié)裝置，可根據(jù)需求控制箱蓋的開(kāi)合程度即上箱蓋打開(kāi)的大小，無(wú)須每次都要將箱蓋翻轉(zhuǎn)到箱體的另一側(cè)，這樣不僅節(jié)省了空間，根據(jù)物品合理控制箱蓋的開(kāi)合操作，也避免了在強(qiáng)風(fēng)時(shí)由于箱蓋開(kāi)的過(guò)大物品被刮走及雨雪天由于開(kāi)合過(guò)大物品被淋濕的可能性降低。總之，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，上箱蓋流暢曲線、開(kāi)度可控及前箱蓋獨(dú)立設(shè)計(jì)能有效節(jié)省時(shí)間，提高工作效率，更加安全可靠，延長(zhǎng)其使用壽命。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步的，所述前箱蓋的下部與所述箱體的底部前沿通過(guò)合頁(yè)連接，所述前箱蓋可向箱體外側(cè)180度打開(kāi)。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，方便使用者可以根據(jù)環(huán)境或需求選擇前箱蓋取放物品，如在雨雪天或強(qiáng)風(fēng)時(shí)，180度打開(kāi)不會(huì)妨礙取放物品，取放物品更方便，同時(shí)避免物品被雨水淋濕或被刮走。

進(jìn)一步的，所述分段定位調(diào)節(jié)裝置包括第一滑軌、第二滑軌及設(shè)置在第一、第二滑軌上的定位鎖緊機(jī)構(gòu)，所述第一滑軌固定在所述上凸耳板上，所述第二滑軌固定在所述下凸耳板上，所述第一滑軌和第二滑軌上分別設(shè)有相互適配的第一滑道和第二滑道，所述滑道為弧形軌道，所述第二滑軌的兩側(cè)設(shè)有定位卡槽，所述第一滑軌的兩側(cè)設(shè)有定位卡板，兩側(cè)的所述定位卡板可在對(duì)應(yīng)兩側(cè)的所述定位卡槽內(nèi)滑動(dòng)的，所述定位鎖緊機(jī)構(gòu)用于實(shí)現(xiàn)所述第一滑軌在所述第二滑軌上滑動(dòng)或定位動(dòng)作。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，定位卡板與定位卡槽的配合不但對(duì)第一滑軌在第二滑軌上滑動(dòng)過(guò)程起導(dǎo)向作用，而且還保證了第一滑軌與第二滑軌的貼合度；第一滑道與第二滑道的弧形軌道的相互作用與上箱蓋打開(kāi)的行程相配合，更加方便控制上箱蓋與箱體之間的打開(kāi)的程度；而滑軌之間的定位鎖緊機(jī)構(gòu)則實(shí)現(xiàn)第一滑軌在第二滑軌上的行程中滑動(dòng)或定位的作用。

進(jìn)一步的，所述定位鎖緊機(jī)構(gòu)包括定位塊、多個(gè)卡固部及連接所述卡固部的過(guò)渡部，多個(gè)所述卡固部與過(guò)渡部形成分段定位軌道設(shè)置在所述第二滑軌上，所述分段定位軌道與所述弧形軌道具有同樣的彎曲度，所述定位塊設(shè)置在所述第一滑軌的定位凹槽內(nèi)，所述定位塊的一端設(shè)有定位部，定位部受定位凹槽的邊沿限制不會(huì)彈出，另一端設(shè)有彈簧卡槽，所述彈簧卡槽的一側(cè)與所述定位卡板的內(nèi)端面之間設(shè)有彈簧，另一側(cè)為與所述第一滑道相同弧度，所述卡固部形狀與所述定位部相配合。