[實用新型]軌道車輛及其牽引梁

有效

• 申請號: 201520121864.9
• 申請日: 2015-03-02
• 公開（公告）號: CN204548137U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 林慶琳;孫現亮;丁叁叁;陳書翔;張永貴;田愛琴;王軍;鄢桂珍;鄭偉;寇福俊
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61F1/00
• 分類號: B61F1/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿;陜芳芳

1.一種軌道車輛的牽引梁，包括牽引梁本體(10)和固設于所述牽引梁本體(10)前端的車鉤安裝座(20)；其特征在于，所述車鉤安裝座(20)包括車鉤安裝板(21)、設于所述車鉤安裝板(21)兩側的前側板(22)、上蓋板(23)以及下蓋板(24)；所述車鉤安裝板(21)、兩所述前側板(22)、所述上蓋板(23)以及所述下蓋板(24)圍成容納車鉤的容納腔。

2.根據權利要求1所述的牽引梁，其特征在于，兩所述前側板(22)的外側均設置有加強筋(221)。

3.根據權利要求1所述的牽引梁，其特征在于，所述車鉤安裝座(20)與所述牽引梁本體(10)通過焊接固定。

4.根據權利要求1所述的牽引梁，其特征在于，所述車鉤安裝板(21)和所述牽引梁本體(10)之間設置有補強筋板。

5.根據權利要求1至4任一項所述的牽引梁，其特征在于，所述牽引梁本體(10)包括兩腹部型材(11)和固接于兩所述腹部型材(11)之間的若干個橫梁(12)。

6.根據權利要求5所述的牽引梁，其特征在于，兩所述腹部型材(11)底部的后段固接有下加強平板(13)。

7.根據權利要求6所述的牽引梁，其特征在于，兩所述腹部型材(11)底部的前段固接有過渡加強板(14)，其前端與所述腹部型材(11)在豎向上具有一定間距，并與所述車鉤安裝板(21)固接，其后端與兩所述腹部型材(11)固接。

8.根據權利要求7所述的牽引梁，其特征在于，所述過渡加強板(14)和所述腹部型材(11)之間還固接有補強板(15)。

9.根據權利要求7所述的牽引梁，其特征在于，所述過渡加強板(14)的中部設置有通孔(14a)。

10.一種軌道車輛，包括緩沖梁、牽引梁和枕梁，所述緩沖梁和所述枕梁分別連接于所述牽引梁的前端和后端；其特征在于，所述牽引梁為權利要求1至9任一項所述的牽引梁。