[實用新型]一種車的車門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520121463.3
• 申請日: 2015-03-02
• 公開（公告）號: CN204457315U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 立峰集團有限公司
• 主分類號: E06B3/72
• 分類號: E06B3/72;E06B7/30;E06B3/44;E05B79/16;E05B79/22;E05B83/36;B60J5/04
• 代理公司: 溫州高翔專利事務(wù)所 33205
• 代理人: 朱德寶

1.一種車的車門，包括車門(1)和設(shè)置在車門(1)內(nèi)側(cè)一邊的鎖(2)，其特征在于：所述車門(1)具有邊框(11)、上部的車窗框(12)和下部的門板(13)，所述邊框(11)位置設(shè)置有金屬加強筋(14)；所述門板(13)的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有塑料加強筋(15)；所述鎖(2)具有后把手(21)，所述門板(13)的內(nèi)側(cè)面相對于鎖(2)的另一邊設(shè)置有一個前把手(3)，所述前把手(3)與后把手(21)連接并聯(lián)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車的車門，其特征在于：所述塑料加強筋(15)交錯排列呈矩形，并向四周延伸至邊框(11)和車窗框(12)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車的車門，其特征在于：所述邊框(11)和車窗框(12)圍繞門板(13)形成凸起外框(16)，所述門板(13)的區(qū)域形成凹陷腔體(17)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種車的車門，其特征在于：所述金屬加強筋(14)的截面為“[”形，并設(shè)置在邊框(11)的兩立邊邊緣或者整個周邊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車的車門，其特征在于：所述金屬加強筋(14)分為多段相接而成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種車的車門，其特征在于：所述前把手(3)與后把手(21)用連桿結(jié)構(gòu)相連接，所述連桿結(jié)構(gòu)包括活動板(4)和活動桿(5)，所述活動板(4)和活動桿(5)的一端相互連接設(shè)置，所述活動板(4)另一端連接在后把手(21)上，所述活動桿(5)的另一端連接前把手(3)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車的車門，其特征在于：所述鎖(2)還包括有帶有橫槽的支架(22)和設(shè)置在支架上的卡鉤(23)，所述后把手(21)可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在支架(22)上，與鎖(2)相對應(yīng)的車體位置上設(shè)置有卡柱(6)，所述卡柱(6)與支架(22)上的橫槽相匹配，后把手(21)轉(zhuǎn)動帶動卡鉤(23)聯(lián)動旋轉(zhuǎn)開放橫槽解鎖卡柱(6)，后把手(21)復(fù)位時與卡鉤(23)不聯(lián)動。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種車的車門，其特征在于：所述車門(1)上還設(shè)置有窗本體(71)、豎直的導(dǎo)軌(72)、傳動件(73)、從動件(74)和從動架(75)，所述傳動件(73)和導(dǎo)軌(72)設(shè)置在車門(1)上，所述從動架(75)可上下活動的設(shè)置在導(dǎo)軌(72)上，所述從動架(75)上設(shè)置窗本體(71)，所述從動件(74)連接在傳動件(73)和從動架(75)之間，所述傳動件(73)帶動從動件(74)活動，從動件(74)帶動從動架(75)與窗本體(71)聯(lián)動上升或者下降；所述從動件(74)呈環(huán)形，從動件(74)上從動架(75)所在的一部分可上下活動的豎直設(shè)置在導(dǎo)軌(72)側(cè)邊，一部分與傳動件(73)接觸聯(lián)動；所述導(dǎo)軌(72)的兩端設(shè)置有過渡件(76)，所述過渡件(76)具有過渡槽，所述過渡槽具有橫邊和豎邊，所述橫邊和豎邊圓滑過渡，所述從動件(74)繞過過渡槽設(shè)置于導(dǎo)軌(72)的側(cè)邊。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車的車門，其特征在于：所述車門(1)上還設(shè)置有窗本體(71)、豎直的導(dǎo)軌(72)、傳動件(73)、從動件(74)和從動架(75)，所述傳動件(73)和導(dǎo)軌(72)設(shè)置在車門(1)上，所述從動架(75)可上下活動的設(shè)置在導(dǎo)軌(72)上，所述從動架(75)上設(shè)置窗本體(71)，所述從動件(74)連接在傳動件(73)和從動架(75)之間，所述傳動件(73)帶動從動件(74)活動，從動件(74)帶動從動架(75)與窗本體(71)聯(lián)動上升或者下降；所述從動件(74)呈環(huán)形，從動件(74)上從動架(75)所在的一部分可上下活動的豎直設(shè)置在導(dǎo)軌(72)側(cè)邊，一部分與傳動件(73)接觸聯(lián)動；所述導(dǎo)軌(72)的兩端設(shè)置有過渡件(76)，所述過渡件(76)具有過渡槽，所述過渡槽具有橫邊和豎邊，所述橫邊和豎邊圓滑過渡，所述從動件(74)繞過過渡槽設(shè)置于導(dǎo)軌(72)的側(cè)邊。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車的車門，其特征在于：所述車門(1)上還設(shè)置有窗本體(71)、豎直的導(dǎo)軌(72)、傳動件(73)、從動件(74)和從動架(75)，所述傳動件(73)和導(dǎo)軌(72)設(shè)置在車門(1)上，所述從動架(75)可上下活動的設(shè)置在導(dǎo)軌(72)上，所述從動架(75)上設(shè)置窗本體(71)，所述從動件(74)連接在傳動件(73)和從動架(75)之間，所述傳動件(73)帶動從動件(74)活動，從動件(74)帶動從動架(75)與窗本體(71)聯(lián)動上升或者下降；所述從動件(74)呈環(huán)形，從動件(74)上從動架(75)所在的一部分可上下活動的豎直設(shè)置在導(dǎo)軌(72)側(cè)邊，一部分與傳動件(73)接觸聯(lián)動；所述導(dǎo)軌(72)的兩端設(shè)置有過渡件(76)，所述過渡件(76)具有過渡槽，所述過渡槽具有橫邊和豎邊，所述橫邊和豎邊圓滑過渡，所述從動件(74)繞過過渡槽設(shè)置于導(dǎo)軌(72)的側(cè)邊。