[實用新型]一種電液控制船用起升絞車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520121389.5 | 申請日： | 2015-03-02 |
| 公開（公告）號： | CN204529187U | 公開（公告）日： | 2015-08-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 化世偉;朱朝德 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江聯(lián)大動力設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | B66D1/56 | 分類號： | B66D1/56 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 318000 浙江省臺*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 控制 船用起升 絞車 | ||
1.一種電液控制船用起升絞車，包括絞車裝置、驅(qū)動絞車裝置的液壓馬達、行程限位機構(gòu)和液壓制動器；所述行程限位機構(gòu)包括液壓控制系統(tǒng)和行程限位器；其特征在于：所述液壓馬達的驅(qū)動軸與卷筒的連接結(jié)構(gòu)定位于所述卷筒內(nèi)腔的中部；所述絞車裝置包括支架和樞接在支架上的卷筒；所述卷筒在支架上的樞接結(jié)構(gòu)靠近所述卷筒的尾端并沉入所述卷筒的內(nèi)腔；所述行程限位器通過一傳動軸連接于所述卷筒上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絞車，其特征在于：在所述卷筒內(nèi)腔的中部設(shè)有一驅(qū)動連接隔板，所述液壓馬達的驅(qū)動軸伸入所述卷筒內(nèi)腔并連接在所述驅(qū)動連接隔板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的絞車，其特征在于：在所述驅(qū)動連接隔板上還設(shè)有一驅(qū)動法蘭，所述液壓馬達的驅(qū)動軸通過所述驅(qū)動法蘭連接在所述驅(qū)動連接隔板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的絞車，其特征在于：所述卷筒在支架上的樞接結(jié)構(gòu)包括定位于所述卷筒上的軸孔和定位于所述支架上的端軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的絞車，其特征在于：所述軸孔定位于靠近卷筒尾端內(nèi)腔中的一端部連接隔板上；所述端軸定位于固定在支架上的一端軸件上；軸孔與端軸之間設(shè)有軸承。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的絞車，其特征在于：所述傳動軸與卷筒的連接結(jié)構(gòu)包括定位于所述卷筒內(nèi)腔中一傳動連接隔板；所述傳動連接隔板定位于所述驅(qū)動連接隔板和端部連接隔板之間；所述傳動軸穿過所述端軸的軸心孔并連接到定位于所述卷筒尾端的行程限位器上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的絞車，其特征在于：在所述端軸的軸心孔還設(shè)有一與所述傳動軸適配的滑套。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的絞車，其特征在于：所述行程限位器通過一聯(lián)軸器與所述傳動軸連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的絞車，其特征在于：所述行程限位器通過一聯(lián)軸器與所述傳動軸連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的絞車，其特征在于：所述行程限位器通過一聯(lián)軸器與所述傳動軸連接。
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