[實用新型]大功率風扇散熱LED節能隧道燈

有效

• 申請號: 201520121151.2
• 申請日: 2015-03-02
• 公開（公告）號: CN204420755U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 洪劍華
• 申請（專利權）人: 長泰縣正亮燈具經營部
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V29/67;F21V31/00;F21V17/12;F21W131/101;F21Y101/02
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

?本實用新型涉及一種隧道燈，特別涉及一種大功率風扇散熱LED節能隧道燈，屬光電節能技術領域。

背景技術

為解決車輛駛入或駛出隧道時亮度的突變使視覺產生的“黑洞效應”或“白洞效應”，用于隧道照明的特殊燈具光源一般使用鈉燈或金鹵燈，有時還會使用無極燈。隧道作為高等級公路的特殊路段，當車輛在駛入、通過和駛出隧道燈的過程中，會出現一系列的視覺問題。為適應視覺的變化，需設置附加電光照明，不僅如此，普遍用于隧道照明的鈉燈或金鹵燈還存在光衰大、顯色性低、壽命短、能耗高等技術缺陷。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種大功率風扇散熱LED節能隧道燈。

本實用新型所采用的技術方案是：大功率風扇散熱LED節能隧道燈由殼體、殼體下蓋、散熱風扇、光源模塊、防水墊圈、透鏡、透鏡壓蓋、電源模塊構成，殼體下蓋上設有光源孔，散熱風扇固定在殼體下蓋的光源孔，光源模塊穿過光源孔貼裝在散熱風扇的下面，防水墊圈套裝在光源模塊外的散熱風扇下表面，透鏡表面呈穹形，透鏡壓蓋通過螺釘將透鏡連同防水墊圈固定在散熱風扇下表面，散熱風扇的側面設有散熱管和散熱孔，光源模塊與電源模塊連接并采用LED光源。

本實用新型的有益效果是：相較于在用的鈉燈或金鹵燈具有光衰小、顯色性能高、壽命長、省電節能、線纜造價低等優點。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明：

附圖為本實用新型的側截面結構示意圖。

圖中1、光源模塊，2、散熱風扇，3、殼體下蓋，4、防水墊圈，5、透鏡，6、透鏡壓蓋，7、殼體。

具體實施方式

在附圖的實施例中，大功率風扇散熱LED節能隧道燈由殼體7、殼體下蓋3、散熱風扇2、光源模塊1、防水墊圈4、透鏡5、透鏡壓蓋6、電源模塊構成，殼體下蓋3上設有光源孔，散熱風扇2固定在殼體下蓋3的光源孔，光源模塊1穿過光源孔貼裝在散熱風扇2的下面，防水墊圈4套裝在光源模塊1外的散熱風扇2下表面，透鏡5表面呈穹形，透鏡壓蓋6通過螺釘將透鏡5聯通防水墊圈4固定在散熱風扇2下表面，散熱風扇2的側面設有散熱管和散熱孔，光源模塊1連接電源模塊并采用LED光源。

實施例1：通過本實用新型殼體7的安裝部件將本實用新型固定到隧道的適當位置，將電源模塊與電源線路接通即可。