[實用新型]超導散熱太陽能LED節能路燈

有效

• 申請號: 201520121095.2
• 申請日: 2015-03-02
• 公開（公告）號: CN204420851U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 洪劍華
• 申請（專利權）人: 長泰縣正亮燈具經營部
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V29/51;F21V29/74;F21V29/83;F21V23/00;F21V19/00;F21V31/00;F21V5/04;F21W131/103;F21Y101/02
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

?本實用新型涉及一種路燈，特別涉及超導散熱太陽能LED節能路燈，屬光電節能技術領域。

背景技術

在1843年中國上海街頭出現了第一盞煤油點燃的路燈時，在人們的心目中它比月光還要圣神，當時的市民摩肩接踵專門前往一睹風采。后來，隨著社會文明的不斷發展，我國不分城鄉在人們的心目中路燈是再平常不過的道路照明設施。我國路燈存量在2800萬-3000萬盞，近幾年每年新增路燈數量為15%-20%，約300萬-600萬盞。然而，在這些巨量的路燈中，其光源燈具仍然大量采用鈉燈和普通節能燈，由于散熱等技術問題，高效節能的LED燈還很少被采用，采用太陽能光伏電源的LED節能路燈更是少見。

發明內容

為解決上述LED燈在路燈應用上的技術問題，本實用新型提供超導散熱太陽能LED節能路燈。

本實用新型所采用的技術方案是：超導散熱太陽能LED節能路燈由散熱模塊、超導熱板、光源模塊、防水墊圈、透鏡、透鏡壓蓋、殼體下蓋、殼體上蓋、驅動電源、超導熱管、太陽能電池板及電池模塊構成，殼體下蓋上設有光源孔，超導熱板裝在光源孔上，散熱模塊有散熱鰭片和散熱孔，散熱模塊將超導熱板扣裝在殼體下蓋的光源孔上，超導熱管兩端連接在散熱模塊和超導熱板之間的中心位置，光源模塊穿過光源孔貼裝在超導熱板的下面，驅動電源連接在太陽能電池板及電池模塊和光源模塊之間，防水墊圈套裝在光源模塊外的超導熱板下面，透鏡表面呈穹形，透鏡壓蓋通過螺釘將透鏡連同防水墊圈固定在散熱模塊下表面。

光源模塊包括兩相傳熱基板、外圍電路、相變基板和LED芯片，相變基板上設有兩相傳熱基板，兩相傳熱基板上設有外圍電路，外圍電路與LED芯片連接，LED芯片穿過兩相傳熱基板及外圍電路貼裝在相變基板。

本實用新型的有益效果是：本實用新型除具有光衰小、顯色性能高、壽命長等優點外，最大的有益效果是采用超導散熱技術、色溫控制一致性好、顯色性優良且散熱質量高、有效克服LED路燈普遍存在的散熱效果不好的技術缺陷的同時，采用太陽能電池板及電池模塊供電，免除線纜投資使用電網的電力。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明：

圖1為本實用新型的側截面結構示意圖；

圖2為本實用新型正面結構示意圖。

圖中1、散熱模塊，2、超導熱板，3、光源模塊，4、防水墊圈，5、透鏡，6、透鏡壓蓋，7、殼體下蓋，8、殼體上蓋，9、驅動電源，10、超導熱管，?21、兩相熱基板，22、外圍電路，23、相變基板，24、LED芯片。

具體實施方式

在圖1的實施例中，超導散熱LED節能路燈由散熱模塊1、超導熱板2、光源模塊3、防水墊圈4、透鏡5、透鏡壓蓋6、殼體下蓋7、殼體上蓋8、驅動電源9、超導熱管10、太陽能電池板及電池模塊構成，殼體下蓋7上設有光源孔，超導熱板2裝在光源孔上，散熱模塊1有散熱鰭片和散熱孔，散熱模塊1將超導熱板2扣裝在殼體下蓋7的光源孔上，超導熱管10兩端連接在散熱模塊1和超導熱板2之間的中心位置，光源模塊3穿過光源孔貼裝在超導熱板2的下面，驅動電源9連接在太陽能電池板及電池模塊和光源模塊3之間，防水墊圈4套裝在光源模塊3外的超導熱板2下面，透鏡5表面呈穹形，透鏡壓蓋6通過螺釘將透鏡5連同防水墊圈4固定在散熱模塊1下表面。

在圖2的實施例中，光源模塊3包括兩相傳熱基板21、外圍電路22、相變基板23和LED芯片24，相變基板23上設有兩相傳熱基板21，兩相傳熱基板21上設有外圍電路22，外圍電路22與LED芯片24連接，LED芯片24穿過兩相傳熱基板21及外圍電路22貼裝在相變基板23。

實施例1：通過本實用新型殼體上蓋8的安裝機構，將本實用新型固定到路燈桿的上端適當位置，將驅動電源9與電源線路接通即可。

實施例2：將太陽能板及電池模塊固定在路燈桿路燈上方，太陽能板采光面朝向陽光照射時間長的適當角度，通過導線連接對電池模塊進行充電；電池模塊的輸出端連接到驅動電源9即可。