[實(shí)用新型]一種腰背部氣動(dòng)支撐裝置及汽車座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520120900.X
• 申請日: 2015-03-02
• 公開（公告）號(hào): CN204472630U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海濤
• 申請（專利權(quán)）人: 廊坊市金色時(shí)光科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/66
• 分類號(hào): B60N2/66
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種腰背部氣動(dòng)支撐裝置及汽車座椅。

背景技術(shù)

隨著車輛交通領(lǐng)域的科技發(fā)展，人們對于車輛乘坐舒適性的要求越來越高。一種座椅的腰背部支撐技術(shù)也應(yīng)運(yùn)而生，并逐步應(yīng)用于中高端乘用車輛領(lǐng)域。

以往，此類座椅腰托支撐技術(shù)通常使用機(jī)械支撐和氣動(dòng)支撐兩種技術(shù)形態(tài)。氣動(dòng)支撐是采用微型的氣泵作為動(dòng)力源將空氣經(jīng)過相關(guān)控制閥體，吹入置于座椅靠背發(fā)泡墊后部的頂撐氣囊體內(nèi)，通過氣囊體的充放氣，實(shí)現(xiàn)靠背座椅椅面的局部凸起或平伏，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對人體的腰背部支撐作用。

此類座椅頂撐氣囊產(chǎn)品的一個(gè)簡單應(yīng)用，就是將一個(gè)頂撐氣囊，布置在靠背支撐簧架與靠背發(fā)泡墊之間的塑料支撐背板之上。當(dāng)頂撐氣囊被氣泵充氣時(shí)，頂撐氣囊被充氣而產(chǎn)生凸起行程，進(jìn)而將靠背發(fā)泡墊向前頂起，進(jìn)而使得靠背椅面前方發(fā)生凸起。

然而，在實(shí)際的應(yīng)用中，當(dāng)氣囊腰托及其頂撐氣囊置于靠背發(fā)泡墊的后部，往往造成氣囊充氣頂壓較厚的靠背發(fā)泡墊時(shí)，頂壓行程往往易于被較厚的靠背發(fā)泡墊海綿墊體凹陷變形所影響，造成靠背椅面前方腰托凸起的形成不足，進(jìn)而引起座椅乘用者的不滿。

因此，如何避免頂撐氣囊的頂壓行程易于受較厚的靠背發(fā)泡墊的凹陷變形影響，進(jìn)而造成的靠背椅面前方腰托凸起不足的技術(shù)缺陷，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種腰背部氣動(dòng)支撐裝置及汽車座椅，以避免頂撐氣囊的頂壓行程易于受較厚的靠背發(fā)泡墊的凹陷變形影響，進(jìn)而造成的靠背椅面前方腰托凸起不足的技術(shù)缺陷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種腰背部氣動(dòng)支撐裝置，包括正向撓性遮擋板和頂撐氣囊；

座椅靠背的靠背發(fā)泡墊面向靠背椅面面套的一側(cè)開設(shè)有預(yù)置凹槽；

所述頂撐氣囊和所述正向撓性遮擋板均設(shè)置于所述預(yù)置凹槽內(nèi)；

所述正向撓性遮擋板位于所述預(yù)置凹槽面向所述靠背椅面面套的一側(cè)；

所述正向撓性遮擋板和所述靠背椅面面套之間設(shè)置有第一柔性墊層。

優(yōu)選地，在上述腰背部氣動(dòng)支撐裝置中，還包括設(shè)置于所述預(yù)置凹槽內(nèi)的支撐背板，所述支撐背板位于所述頂撐氣囊和所述靠背發(fā)泡墊之間。

優(yōu)選地，在上述腰背部氣動(dòng)支撐裝置中，所述第一柔性墊層為海綿層或由海綿和布料組成的復(fù)合層。

優(yōu)選地，在上述腰背部氣動(dòng)支撐裝置中，還包括設(shè)置于所述第一柔性墊層和所述正向撓性遮擋板之間的第二柔性墊層，且所述第一柔性墊層較所述第二柔性墊層柔軟；

所述第二柔性墊層為海綿層、海綿復(fù)合墊層或三維經(jīng)編織物層。

優(yōu)選地，在上述腰背部氣動(dòng)支撐裝置中，所述正向撓性遮擋板通過膠粘、熱粘合或襯墊層復(fù)合與所述第二柔性墊層復(fù)合為一體式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，在上述腰背部氣動(dòng)支撐裝置中，所述頂撐氣囊為一個(gè)或由兩個(gè)或兩個(gè)以上的氣囊組成的氣囊組；

所述正向撓性遮擋板的為工程塑料板、聚酯板材、纖維復(fù)合板或不銹鋼金屬薄板；

所述正向撓性遮擋板為一個(gè)或分布排列的多個(gè)；

所述正向撓性遮擋板為單層板材或兩層及兩層以上的疊合板材。

優(yōu)選地，在上述腰背部氣動(dòng)支撐裝置中，所述正向撓性遮擋板上開設(shè)有若干槽孔。

優(yōu)選地，在上述腰背部氣動(dòng)支撐裝置中，所述正向撓性遮擋板與所述頂撐氣囊為通過卡扣或縫固的方式固定為一體的一體式結(jié)構(gòu)；

或者，所述正向撓性遮擋板與所述頂撐氣囊相互獨(dú)立的分體式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，在上述腰背部氣動(dòng)支撐裝置中，所述正向撓性遮擋板通過膠粘、熱粘合或襯墊層復(fù)合與所述第一柔性墊層復(fù)合為一體式結(jié)構(gòu)。

一種汽車座椅，包括座椅坐墊和座椅靠背，所述座椅靠背內(nèi)設(shè)置有腰背部氣動(dòng)支撐裝置，所述腰背部氣動(dòng)支撐裝置為如上任一項(xiàng)所述的腰背部氣動(dòng)支撐裝置。

從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型提供的腰背部氣動(dòng)支撐裝置開啟頂撐氣囊充氣工作時(shí)，內(nèi)置于靠背發(fā)泡墊的預(yù)置凹槽內(nèi)的頂撐氣囊被充氣膨脹。充氣膨脹的頂撐氣囊向前頂壓在正向撓性遮擋板上。具有撓性彎曲變形結(jié)構(gòu)特征的正向撓性遮擋板向靠背發(fā)泡墊的靠背椅面面套方向凸起，實(shí)現(xiàn)對座椅乘員的腰部頂撐作用。具有一定厚度和柔軟性的第一柔性墊層，連同正向撓性遮擋板向靠背發(fā)泡墊的靠背椅面面套方向凸起時(shí)，可以起到一定隔離座椅乘員的腰部與正向撓性遮擋板的作用。使得座椅乘員不易感觸到靠背內(nèi)部的正向撓性遮擋板偏硬的板韌特征。