[實用新型]一種電動汽車智能充電樁結構

有效

• 申請號: 201520120793.0
• 申請日: 2015-03-02
• 公開（公告）號: CN204406540U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 陳江華;張津銘
• 申請（專利權）人: 中能世華(北京)節能科技有限公司
• 主分類號: G07F15/06
• 分類號: G07F15/06;H02J7/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及電動汽車充電樁應用技術領域，尤其是一種電動汽車智能充電樁結構。

背景技術

隨著經濟的快速發展，石油天然氣等能源被無盡使用，為了做到環保節約，電動汽車逐步進入人們的日常生活，并且以其只耗電且輕便被愛車一族青睞；但是電動充電汽車充電時不具有智能充電的＝作用，主要原因是在于充電樁結構以及內部設置乜有達到只能呢過要求。

發明內容

現有技術不能滿足人們的需要，為彌補現有技術不足，本發明旨在提供一種電動汽車智能充電樁結構。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種電動汽車智能充電樁結構，包括人機交換界面、IC卡讀卡單元、燈箱組件、充電插口座、維修檢測門和指示燈；所述人機交換界面設置在IC卡讀卡單元上端，且均與燈箱組件導線連接；所述充電插口座安裝在樁體一側端，與燈箱組件連接；所述維修檢測門與樁體一側轉動連接；所述指示燈設置在樁體側端上側。

作為本發明的進一步技術方案：所述燈箱組件內設置有數據處理中心、卡片管理模塊和抄表模塊；所述數據處理中心與人機交換界面的LCD顯示屏以及IC卡讀卡單元上的按鍵掃面模塊控制連接；所述卡片管理模塊連接卡片信息采集單片機以及卡片識別終端，并且與數據處理中中心控制連接；所述抄表模塊外置計量表，且抄表模塊連接數據處理中心。

作為本發明的進一步技術方案：所述指示燈包括運行指示燈、故障指示燈和充電指示燈，且所有指示燈均導線連接燈箱組件。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該電動汽車智能充電樁結構，改變了現有的電動充電樁充電計費以及維修不便的情況，采用IC卡智能控制以及數據處理的設計方案，在進行電動汽車充電時，可以實時檢測到充電所有狀態；整體結構簡單，實用性強，易于推廣使用。

附圖說明

圖1為本發明的展開后的結構示意圖；

圖2為本發明智能控制系統結構示意圖；

圖3為本發明的流程圖；

其中：人機交換界面1；IC卡讀卡單元2；燈箱組件3；充電插口座4；維修檢測門5；樁體6；指示燈7。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1～3，本發明實施例中：一種電動汽車智能充電樁結構，包括人機交換界面1、IC卡讀卡單元2、燈箱組件3、充電插口座4、維修檢測門5和指示燈7；所述人機交換界面1設置在IC卡讀卡單元2上端，且均與燈箱組件3導線連接；所述充電插口座4安裝在樁體一側端，與燈箱組件連接；所述維修檢測門5與樁體一側轉動連接；所述指示燈7設置在樁體6側端上側。

作為本發明的進一步技術方案：所述燈箱組件3內設置有數據處理中心、卡片管理模塊和抄表模塊；所述數據處理中心與人機交換界面的LCD顯示屏以及IC卡讀卡單元2上的按鍵掃面模塊控制連接；所述卡片管理模塊連接卡片信息采集單片機以及卡片識別終端，并且與數據處理中中心控制連接；所述抄表模塊外置計量表，且抄表模塊連接數據處理中心。

作為本發明的進一步技術方案：所述指示燈7包括運行指示燈、故障指示燈和充電指示燈，且所有指示燈均導線連接燈箱組件3。

本發明的作用原理為：在進行電動汽車充電時，首先打開充電樁上的電源開關，將用戶的IC卡放在IC卡讀卡單元上，在人機交換界面上就會顯示實時充電情況，計量表用于計量充電樁的電能傳輸多少，卡片識別模塊用于識別是否是可以在該充電樁上進行充電。

對于本領域技術人員而言，顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

以上所述，僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本發明技術方案的保護范圍之內。