[實用新型]燃油濾清器

有效

• 申請號: 201520120667.5
• 申請日: 2015-02-28
• 公開（公告）號: CN204532642U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 束永勝;石中成
• 申請（專利權）人: 合肥威爾燃油系統股份有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 北京北翔知識產權代理有限公司 11285
• 代理人: 鐘守期;楊勇

技術領域

本實用新型總體涉及車輛工程領域，具體地涉及發動機燃油的過濾部件，更具體地涉及一種燃油濾清器。

背景技術

燃油濾清器是一種能濾除燃油中的固體雜質和水的凈化裝置，其作用是把燃油中的雜物除去以防止燃油系統堵塞，使輸送到發動機中的燃油是干凈的，從而可以有效減少異常磨損，確保發動機穩定運行并延長使用壽命。

在現有技術中普遍采用的燃油濾清器中，通常是采用密封鎖扣結構來將燃油濾清器的濾芯組件與筒體的上托板組件進行連接；此外，在筒體中設置彈簧，以對濾芯的下端進行支撐。在使用過程中，存在由于密封鎖扣失效或者彈簧功能失效而造成燃油濾清器的密封被破壞、進而失去有效過濾功能的情況。此外，現有結構復雜且制造周期較長，使用和維護成本也一直居高不下。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種與現有技術的產品相比性能更良好的燃油濾清器，以克服上面所提到的現有技術的問題。

本實用新型提供一種燃油濾清器，包括：

濾芯組件，包括上端蓋板、中心管、濾紙和下蓋板，所述上端蓋板和下蓋板分別固定連接所述中心管的兩端，所述濾紙包裹環繞在所述中心管周圍并被所述上端蓋板和下蓋板限位；

筒體，用于容納并固定連接所述濾芯組件；

所述上端蓋板的外緣和筒體的連接處是密封的，所述上端蓋板的下部和中心管的一端固定連接，所述上端蓋板具有進油孔和出油孔。

根據本實用新型的一個優選實施方案，所述上端蓋板的外緣和筒體通過旋熔焊接方式密封連接。

根據本實用新型的一個優選實施方案，所述上端蓋板的外緣和筒體上部分別具有相互配合以形成密封連接的螺紋。

根據本實用新型的一個優選實施方案，所述進油孔為在所述上端蓋板上均勻分布的多個孔，且在所述上端蓋板內部形成進油通道。

根據本實用新型的一個優選實施方案，所述出油孔為貫穿所述上端蓋板中心的孔。

根據本實用新型的一個優選實施方案，所述上端蓋板具有加強筋。

根據本實用新型的一個優選實施方案，所述加強筋包括設置在所述上端蓋板的上部的上方的上端加強筋、和位于所述上端蓋板的上部和下部之間的中間加強筋。

根據本實用新型的一個優選實施方案，所述上端蓋板具有分別用于放置密封圈的外密封圈槽和內密封圈槽。

根據本實用新型的一個優選實施方案，所述上端蓋板具有適合與濾座連接的螺紋。

根據本實用新型的一個優選實施方案，所述燃油濾清器包括由塑料制成的濾芯組件和筒體。

本實用新型無需使用現有燃油濾清器濾芯組件與筒體之間的過渡密封，從而避免了由于密封失效導致的燃油濾清器失效，具有更可靠的使用性能；此外，本實用新型比現有燃油濾清器結構簡化，從而減少生產工序，縮短生產周期，降低產品成本。

附圖說明

參考以下附圖中示出的實施例，將會更加清楚本實用新型的上述和其他優點，在附圖中：

圖1是現有技術的燃油濾清器的結構示意圖；

圖2是本實用新型的燃油濾清器的結構示意圖；

圖3是本實用新型的燃油濾清器的濾芯組件結構示意圖；

圖4是本實用新型的燃油濾清器的上端蓋板剖視分區示意圖。

圖5為本實用新型的燃油濾清器的上端蓋板剖視圖；

圖6為本實用新型的燃油濾清器的上端蓋板結構立體圖；

圖7為本實用新型的燃油濾清器的上端蓋板的俯視圖；

圖8是本實用新型的燃油濾清器的工作過程示意圖。

具體實施方式

以下實施例僅是示例性的，并不用來限制本實用新型的保護范圍。本實用新型的保護范圍由所附的權利要求進行限定。顯而易見，本領域的技術人員可以對本實用新型的實施例進行多種變型或替換，而不脫離本實用新型的精神和范圍。

本文中使用的“上方”、“上部”、“下部”、“頂部”、“底部”等術語是指圖中說明的在使用中的燃油濾清器及其組成部件的相對方位。這些術語的使用不是用于限制權利要求，除非權利要求中明確包含它們。