[實用新型]一種變速箱油底殼

有效

• 申請號: 201520120017.0
• 申請日: 2015-02-28
• 公開（公告）號: CN204493655U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 楊先時
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;姜溯洲

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，特別涉及一種變速箱油底殼。

背景技術

汽車的變速箱上通常安裝有變速箱油底殼，其作用是承接變速器內回流的油液，同時保護變速箱內部零部件安全。變速箱油底殼根據所采用材料的不同，既可以為注塑件也可以為沖壓件。雖然注塑成型在技術上存在較大難度，但由于零部件質量輕、強度大，在實際中得到了廣泛的應用。

現有技術中，變速箱油底殼通常具有兩種結構形式：一種結構是內部不集成任何吸濾器，從而無法對油液進行過濾凈化，油液中的雜質進入變速箱后易造成變速箱故障；另一種結構是將吸濾器與變速箱油底殼一體成型，該種結構雖然可以對油液進行簡單過濾，但由于無法拆卸，不能對吸濾器進行清洗、更換，從而在使用一段時間后，容易因堵塞而無法繼續使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種變速箱油底殼，能夠對油液進行過濾凈化，并且吸濾器能夠拆卸、更換，具有較長的使用壽命。

本實用新型實施例提供的技術方案如下：

一種變速箱油底殼，包括：油底殼本體、吸濾器保護殼和吸濾器；所述油底殼本體、所述吸濾器保護殼和所述吸濾器為分體結構；所述油底殼本體由一個底壁和四個側壁圍成，所述吸濾器保護殼為具有一個封閉端和一個開口端的半封閉結構，所述開口端貼合固定在所述底壁的內表面，所述封閉端和所述底壁之間的空隙形成吸濾器容置腔，所述吸濾器內嵌于所述吸濾器容置腔中，所述開口端的周緣設置有多個進油孔。

優選地，所述吸濾器包括：具有多個過濾網眼的濾芯，所述濾芯設置在所述油底殼本體的底壁上部，且內接于所述吸濾器容置腔內表面。

優選地，所述吸濾器還包括：設置在所述濾芯底部的至少一塊永磁體。

優選地，所述永磁體為口字形結構。

優選地，所述永磁體為多塊，且相鄰兩塊永磁體之間相互隔離。

優選地，所述油底殼本體和所述吸濾器保護殼的連接部上設置有放油螺栓孔。

優選地，所述油底殼本體和所述吸濾器保護殼之間為螺栓連接。

優選地，所述吸濾器保護殼為棱臺結構，且在面與面的連接處倒有圓角。

優選地，所述油底殼本體的邊緣設置有連接法蘭，所述連接法蘭上設置有多個螺栓孔。

本實用新型實施例提供的變速箱油底殼，通過在內部集成吸濾器對油液進行過濾凈化，能夠提高循環油液的品質，將油底殼本體、吸濾器保護殼和吸濾器設置為分體結構，能夠方便地將吸濾器進行拆卸、清洗或者更換，從而有效延長變速箱油底殼的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖所示實施例得到其他的實施例及其附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的一種變速箱油底殼的結構示意圖；

圖2是圖1中的變速箱油底殼沿永磁體位置剖開后的橫截面示意圖；

圖3是圖1中的變速箱油底殼的A-A向剖視圖。

附圖標記：

1-油底殼本體；??2-吸濾器保護殼；??3-濾芯；??4-永磁體；??5-進油孔；6-吸濾器；??7-放油螺栓孔；??8-連接法蘭；??9-螺栓孔；??10-第一腔室；11-第二腔室；??12-第三腔室。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步地詳細描述。顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動的前提下所得到的所有實施例都屬于本實用新型的保護范圍。