[實(shí)用新型]一種慢升環(huán)鏈葫蘆

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520119669.2
• 申請日: 2015-03-01
• 公開（公告）號: CN204529174U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王德宇;王積政;孫素梅
• 申請（專利權(quán)）人: 王德宇
• 主分類號: B66D1/22
• 分類號: B66D1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及起重吊裝設(shè)備，更具體地說，涉及慢升環(huán)鏈葫蘆。

背景技術(shù)

目前糧倉、焊罐、建筑施工平臺以及附著升降腳手架（俗稱“爬架”）的群吊都是使用的慢升環(huán)鏈葫蘆，而市場上所生產(chǎn)的慢升環(huán)鏈葫蘆采取手拉葫蘆、盤式電機(jī)和行星減速機(jī)三部分拼湊而成，其中手拉葫蘆全部為開放式結(jié)構(gòu)，精度相對較低，同時(shí)性能上也不可靠，與電動葫蘆的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不符。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是公開一種新型慢升環(huán)鏈葫蘆。該環(huán)鏈葫蘆的減速機(jī)齒輪封閉于減速箱內(nèi)，符合電動葫蘆的機(jī)械設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)緊湊，工作性能安全可靠。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

本實(shí)用新型是由電機(jī)、減速機(jī)、墻板和輸出鏈輪組成，減速機(jī)有前級減速和行星減速兩個部分，電機(jī)直接驅(qū)動高速齒輪，高速齒輪穿過中心齒輪后，嚙合減速聯(lián)輪，高速齒輪的外端通過軸承支撐在減速箱蓋的軸承室內(nèi)，軸承室內(nèi)還有密封蓋和卡簧，減速聯(lián)輪嚙合中心齒輪，中心齒輪和太陽齒輪花鍵連接，太陽齒輪通過軸承裝在支撐板中心，行星輪通過軸承裝在行星架上，減速箱內(nèi)齒套裝在連接盤外齒上，太陽齒輪、行星輪、行星架、減速箱齒圈、減速箱內(nèi)齒、連接盤組成行星傳動機(jī)構(gòu)，箱蓋、箱筒、支撐板、減速箱齒圈、箱筒、箱體墻板疊裝在一起，由箱體螺栓緊固，封閉成減速機(jī)的外殼，鏈輪由連接盤驅(qū)動，所有齒輪密封在減速箱內(nèi)，減速機(jī)速比大，結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型慢升環(huán)鏈葫蘆的結(jié)構(gòu)圖：

圖中：1-電機(jī)、2-電機(jī)墻板、3-箱體墻板、4-墻板支撐螺栓、5-螺帽、6-鏈條定滑輪軸、7-鏈條定滑輪、8-箱筒、9-減速箱齒圈、10-支撐板、11-箱筒、12-減速箱蓋、13-軸承蓋、14-密封蓋擋圈、15-軸承、16-高速齒輪軸、17-減速聯(lián)輪、18-減速聯(lián)輪軸、19-軸承、20-中心齒輪、21-太陽齒輪軸承、22-行星架、23-行星輪、24-行星輪軸承、25-行星輪軸、26-減速箱內(nèi)齒、27-齒接盤、28-鏈輪、29-提升機(jī)鏈條、30-螺栓、31-太陽齒輪。

具體實(shí)施方式

如說明書附圖1所示，本實(shí)用新型包括電機(jī)(1)、減速機(jī)、電機(jī)墻板(2)、箱體墻板(3)和鏈輪(28)，其電機(jī)(1)裝在電機(jī)墻板(2)上，電機(jī)墻板(2)和箱體墻板(3)通過墻板支撐螺栓（4）進(jìn)行連接，鏈輪(28)由電機(jī)墻板(2)和箱體墻板(3)?通過軸承支撐，減速機(jī)裝在箱體墻板(3)上。

如說明書附圖1所示，減速機(jī)由前級減速部分和行星減速部分組成，這兩個減速部分疊加并有螺栓（30）安裝在箱體墻板（3）上面，減速機(jī)的行星減速部分和鏈輪（28）連接。

如說明書附圖1所示，其前級減速包括高速齒輪軸(16)、箱筒（11）、減速箱蓋（12）、軸承蓋（13）、密封蓋擋圈（14）、軸承（15）、減速聯(lián)輪(17)、減速聯(lián)輪軸（18）、軸承（19）、中心齒輪（20）。太陽齒輪（31）是空心的，高速齒輪軸(16)穿過太陽齒輪(31)，一端與電機(jī)（1）連接，另一端安裝有軸承（15），軸承（15）安裝在減速箱蓋(12)孔內(nèi)，孔的外端安裝有軸承蓋（13）和密封蓋擋圈（14）防止?jié)B漏油，高速齒輪軸（16）上有齒與減速聯(lián)輪(17)嚙合，減速聯(lián)輪(17)嚙合中心齒輪（20），中心齒輪（20）中間有花鍵孔與太陽齒輪連接，支撐板（10）通過箱筒（8）和減速箱蓋（12）子口連接，組成前級減速。

如說明書附圖1所示，減速機(jī)的行星減速部分包括支撐板（10）、太陽齒輪（31）、太陽齒輪軸承（21）、行星架（22）、行星輪（23）、行星輪軸承（24）、行星輪軸（25）、減速箱齒圈（9）、減速箱內(nèi)齒（26）和齒接盤（27）。行星架（22）內(nèi)安裝有行星輪軸（25），行星輪軸（25）通過行星輪軸承（24）支撐行星輪(23)，行星輪(23)嚙合減速箱齒圈(9)，減速箱內(nèi)齒(26)套在齒接盤(27)的外齒上并與行星輪（23）嚙合，太陽齒輪（31）由太陽齒輪軸承（21）安裝在支撐板（10）上，一端嚙合行星輪（23），另一端與中心齒輪（20）花鍵連接，齒接盤(27)與驅(qū)動鏈輪(28)鍵連接，箱體墻板（3）、支撐板（10）與箱筒（11）子口連接，組成行星減速部分。

當(dāng)慢升環(huán)鏈葫蘆運(yùn)行時(shí)，電機(jī)（1）驅(qū)動高速軸（16）經(jīng)過減速機(jī)的前級減速部分，由中心齒輪（20）驅(qū)動行星齒輪（23），行星架（22）與行星齒輪（23）一起公轉(zhuǎn)，減速箱內(nèi)齒(26)與減速箱齒圈(9)產(chǎn)生行星差速，減速箱內(nèi)齒(26)連接齒接盤(27)，齒接盤(27)驅(qū)動鏈輪(28)，從而完成整個慢升環(huán)鏈葫蘆的傳動。

其中減速聯(lián)輪（17）、行星齒輪（23）是雙聯(lián)齒輪。