[實用新型]一種腰背部氣動支撐裝置及汽車座椅

有效

• 申請號: 201520118738.8
• 申請日: 2015-02-28
• 公開（公告）號: CN204506635U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 張海濤
• 申請（專利權）人: 廊坊市金色時光科技發展有限公司
• 主分類號: B60N2/66
• 分類號: B60N2/66
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅技術領域，更具體地說，涉及一種腰背部氣動支撐裝置及汽車座椅。

背景技術

隨著車輛交通領域的科技發展，人們對于車輛乘坐舒適性的要求越來越高。一種座椅的腰背部支撐技術也應運而生，并逐步應用于中高端乘用車輛領域。

以往，此類座椅腰托支撐技術通常使用機械支撐和氣動支撐兩種技術形態。氣動支撐是采用微型的氣泵作為動力源將空氣經過相關控制閥體將空氣吹入置于座椅靠背發泡墊后部的頂撐氣囊體內，通過氣囊體的充放氣，實現座椅靠背椅面的局部凸起或平伏，進而實現對人體的腰背部支撐作用。以往的腰部氣動支撐裝置通常采用頂撐氣囊的充氣、放氣，實現對座椅靠背椅面的頂起和平復作用。

此類腰部氣動支撐產品的一個簡單應用，就是將一個頂撐氣囊，布置在靠背支撐簧架與靠背發泡墊之間的塑料支撐背板之上。當頂撐氣囊被氣泵充氣時，頂撐氣囊被充氣而產生凸起行程，進而將靠背發泡墊向前頂起，進而使得靠背椅面前方發生凸起。

凸起的頂撐氣囊在向椅面前方頂起的同時，頂撐氣囊會頂壓在靠背發泡墊上，并在一定程度上易于陷入相對較軟的靠背發泡墊的后部。當靠背發泡墊的墊體厚度偏薄時，其造成的結果是，各個頂撐氣囊充氣后，被充氣的頂撐氣囊頂壓面使得座椅靠背椅面出現不夠平順，乘員腰部有突兀感現象，容易引起座椅使用者的不滿。

基于此，一種采用正向撓性遮擋板的氣動腰托技術產生了，適用于布置在座椅靠背支撐簧架與靠背發泡墊之間的腰背部氣動支撐裝置，實現了更加平順椅面的腰部舒適性支撐調節。其應用形式是將正向撓性遮擋板粘貼固定在靠背發泡墊的后部，用以抵御來自頂撐氣囊的充氣頂壓作用。這種應用方式，往往由于膠粘安裝工藝復雜，且貼合定位不準，不易被座椅生產商所接受。

因此，如何解決由于膠粘安裝導致的貼合定位不準的問題，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種腰背部氣動支撐裝置及汽車座椅，以解決由于膠粘安裝導致的貼合定位不準的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種腰背部氣動支撐裝置，用于設置在座椅靠背的支撐簧架與靠背發泡墊之間，包括正向撓性遮擋板、頂撐氣囊、支撐背板和用于向所述頂撐氣囊內充氣的導氣接管；

所述正向撓性遮擋板設置于所述頂撐氣囊與所述靠背發泡墊之間；

所述正向撓性遮擋板定位吊掛于所述支撐簧架或座椅靠背的結構骨架上；

所述支撐背板設置于所述頂撐氣囊與所述支撐簧架之間；

所述頂撐氣囊設置于所述支撐背板與所述正向撓性遮擋板之間。

優選地，在上述腰背部氣動支撐裝置中，所述正向撓性遮擋板通過定位安裝件吊掛于所述支撐簧架上；

所述正向撓性遮擋板和所述支撐簧架上均開設有與所述定位安裝件配合的安裝槽孔。

優選地，在上述腰背部氣動支撐裝置中，所述安裝槽孔為圓孔、長條孔或凸凹型孔；

所述定位安裝件為掛鉤、吊扣、扎固帶、卡釘、拉簧或螺栓。

優選地，在上述腰背部氣動支撐裝置中，所述正向撓性遮擋板通過與其一體成型的鉤型結構掛接固定于所述支撐簧架上。

優選地，在上述腰背部氣動支撐裝置中，所述正向撓性遮擋板的一端定位吊掛于所述支撐簧架上；

所述正向撓性遮擋板的另一端通過彈性固定結構件與所述支撐簧架相連。

優選地，在上述腰背部氣動支撐裝置中，所述正向撓性遮擋板的為工程塑料板、聚酯板材、纖維復合板或不銹鋼金屬薄板。

優選地，在上述腰背部氣動支撐裝置中，所述正向撓性遮擋板為一個或分布排列的多個；

所述正向撓性遮擋板為單層板材或兩層及兩層以上的疊合板材。

優選地，在上述腰背部氣動支撐裝置中，所述正向撓性遮擋板上開設有若干齒孔。

優選地，在上述腰背部氣動支撐裝置中，所述支撐背板經固定件與所述支撐簧架連接固定，所述固定件為扎固帶、掛鎖或卡扣；

或者，所述支撐背板通過鉚釘、卡固、塑料焊接或掛扣固定在所述正向撓性遮擋板上。

一種汽車座椅，包括座椅坐墊和座椅靠背，所述座椅靠背內設置有腰背部氣動支撐裝置，所述腰背部氣動支撐裝置為如上任一項所述的腰背部氣動支撐裝置。