[實用新型]一種發動機后取力試驗裝置有效
| 申請號: | 201520118233.1 | 申請日: | 2015-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN204495562U | 公開(公告)日: | 2015-07-22 |
| 發明(設計)人: | 陳超平;李紅珍;劉宏;李建明;皇甫偉洋 | 申請(專利權)人: | 中國重汽集團濟南動力有限公司 |
| 主分類號: | G01M15/00 | 分類號: | G01M15/00;G01M15/02 |
| 代理公司: | 濟南智圓行方專利代理事務所(普通合伙企業) 37231 | 代理人: | 王希剛 |
| 地址: | 250200 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發動機 后取力 試驗裝置 | ||
1.一種發動機后取力試驗裝置,包括底座和支架,其特征在于,所述底座設置有用于與地面固定的安裝孔,所述安裝孔為長條孔;所述支架包括設置于底座的伸縮支桿,所述伸縮支桿上端設置有用于水平滑移的支撐條機構;所述支撐條機構支撐有筒狀防護罩,所述防護罩內設置有依次連接的后取力聯接法蘭、兩端為萬向節的轉軸和測功機聯接法蘭;所述防護罩內部設置有用于輔助調節后取力聯接法蘭和測功機聯接法蘭對中的同心圓木塊,所述同心圓木塊包括與所述防護罩貼合的外弧面和與所述外弧面同心的內弧面,所述內弧面支撐所述轉軸。
2.根據權利要求1所述的發動機后取力試驗裝置,其特征在于,所述后取力聯接法蘭與萬向節之間設置有扭振減震器,所述扭振減震器為帶軸承的扭振減震器,所述扭振減震器一端與所述后取力聯接法蘭連接,另一端連接有過渡圓盤,所述過渡圓盤連接所述后取力聯接法蘭。
3.根據權利要求1或2所述的發動機后取力試驗裝置,其特征在于,所述支撐條機構包括套接于所述伸縮支桿頂端的頂筒,所述頂筒上端設置有直槽;所述支撐條機構還包括與所述直槽活動連接的直滑條,所述直滑條兩端設置有與所述防護罩連接的弧形支撐條。
4.根據權利要求1或2所述的發動機后取力試驗裝置,其特征在于,所述伸縮支桿包括設置于底座的下支桿,所述下支桿上端設置有內螺紋,所述內螺紋連接有上支桿,所述上支桿下端設置有外螺紋,所述上支桿還設置有旋轉手柄。
5.根據權利要求1或2所述的發動機后取力試驗裝置,其特征在于,所述防護罩包括防護罩下蓋,所述防護罩下蓋鉸接有防護罩上蓋,所述防護罩上蓋設置有翻蓋手柄。
6.根據權利要求1或2所述的發動機后取力試驗裝置,其特征在于,所述萬向節為可伸縮阻尼萬向節。
7.根據權利要求1或2所述的發動機后取力試驗裝置,其特征在于,所述防護罩與同心圓木塊由緊固螺栓固定。
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