[實用新型]無爆震傳感器的發動機閉環控制點火系統、發動機和汽車有效
| 申請號： | 201520117617.1 | 申請日： | 2015-02-27 |
| 公開（公告）號： | CN204646507U | 公開（公告）日： | 2015-09-16 |
| 發明（設計）人： | 金智濤;李健;李學偉;王立新 | 申請（專利權）人： | 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司 |
| 主分類號： | F02P9/00 | 分類號： | F02P9/00 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 張昱;嚴志軍 |
| 地址： | 201206 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 無爆震 傳感器 發動機 閉環控制 點火 系統 汽車 | ||
1.?一種無爆震傳感器的發動機閉環控制點火系統，其包括火花塞、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器，其特征在于，所述發動機閉環控制點火系統還包括：
離子點火線圈，其設置在所述火花塞的附近，用于提供點火能量并且傳遞在所述火花塞的點火時刻由發動機氣缸內的混合氣體中游離基被電離產生的離子，從而形成離子流；
離子點火模塊，其與所述離子點火線圈相連，用于檢測所述離子流并向外輸出離子流信號，所述離子流信號中包含有發動機氣缸的燃燒信息，所述燃燒信息包括發動機氣缸的爆震、早燃、失火和氣缸壓力信息；以及
控制模塊，其與所述離子點火模塊、所述曲軸位置傳感器和所述凸輪軸位置傳感器相連，用于根據所述離子流信號、所述曲軸位置傳感器采集的曲軸位置信號、所述凸輪軸位置傳感器采集的凸輪軸位置信號來控制所述離子點火線圈施加電壓來提供點火能量，以便實現對發動機氣缸的點火閉環控制。
2.?根據權利要求1所述的發動機閉環控制點火系統，其特征在于，所述控制模塊是發動機控制模塊ECM。
3.?根據權利要求1所述的發動機閉環控制點火系統，其特征在于，所述控制模塊是電子控制單元ECU。
4.?根據權利要求1、2或3所述的發動機閉環控制點火系統，其特征在于，所述離子點火模塊和所述控制模塊均設置為一個，并且每一個發動機氣缸均對應設置有一個所述離子點火線圈。
5.?一種發動機，其特征在于，所述發動機設置有如權利要求1-4中任一項所述的發動機閉環控制點火系統。
6.?一種汽車，其特征在于，所述汽車設置有如權利要求1-4中任一項所述的發動機閉環控制點火系統，或者所述汽車設置有如權利要求5所述的發動機。
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