[實用新型]一種用于施工升降機的浮動式驅動系統

有效

• 申請號: 201520116805.2
• 申請日: 2015-02-26
• 公開（公告）號: CN204508497U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 湯應程;代小輝;許勇勝;方明;吳超
• 申請（專利權）人: 湖北江漢建筑工程機械有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00;F16F15/04
• 代理公司: 武漢天力專利事務所 42208
• 代理人: 蘇胤杰

技術領域

本實用新型涉及施工升降機機械領域，具體是一種用于施工升降機的浮動式驅動系統。

背景技術

施工升降機是建筑施工中垂直運送人員及物料的一種提升機械，主要由升降機導軌架、吊籠和驅動系統組成。現有施工升降機吊籠運行時，因為小車架與吊籠采用安裝傳感銷進行雙點連接，在齒輪齒條嚙合不穩定，造成驅動系統振動時，因為小車架與吊籠采用銷軸聯接，是一種硬連接，振動通過聯接點將驅動系統的振動擴散到吊籠，并在振動強度上得到放大。在小車架因為嚙合不平穩，或主弦桿直線度及圓度不夠的情況下，會造成小車架左右擺動，此時因為采用雙點硬連接，小車架的晃動傳遞給了吊籠，導致吊籠乘坐產生晃動感。

另一方面，驅動板與小車架間通過鐵墊及尼龍墊將驅動板固定安裝在驅動板聯板上，尼龍墊及鐵墊壓實，驅動板保持固定不動，此時如安裝在驅動板上的減速器驅動齒輪與齒條嚙合時不平穩，造成驅動板振動時，整個驅動板會帶動小車架振動，同樣將振動傳遞給吊籠。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種用于施工升降機的浮動式驅動系統，能在導軌架上平穩運行，且將齒輪齒條嚙合的振動傳遞效果減弱，同時減輕小車架振動及擺動對吊籠的影響，使吊籠乘坐更加舒適。

為實現上述技術目的，本實用新型提供的方案是：一種用于施工升降機的浮動式驅動系統，包括驅動板、小車架、聯接架、吊籠，小車架通過聯接架與吊籠的耳板連接，驅動板設置于小車架上，驅動板上減速器的齒輪與標準節的齒條相嚙合，所述小車架兩側主承力梁之間固定連接承力橫桿，該承力橫桿上與齒輪齒條嚙合位置線相對應處固定設置小車架聯接耳板，小車架聯接耳板與吊籠的耳板通過聯接架連接，使小車架與吊籠構成單點連接；聯接架呈耳板的一端與吊籠的耳板通過傳感銷鉸接，該鉸接處設有傳感銷卡板，聯接架具有螺紋固定桿的一端穿過小車架聯接耳板的孔洞后通過螺母緊固，且小車架聯接耳板上下兩側的固定桿外徑處均套設有蝶形彈簧；所述小車架與吊籠的主槽鋼兩側分別通過設有保險鉤的保險拉板連接，保險拉板與小車架通過螺栓連接。

而且，所述驅動板通過螺栓與焊接在小車架上的驅動板聯板連接，該螺栓依次穿過端蓋、碟簧、尼龍墊、驅動板、尼龍墊、驅動板聯板，最后通過防松螺母緊固，驅動板與螺栓之間套設鋼套。

本實用新型的有益效果在于：結構簡單、設計新穎，驅動板通過碟簧安裝在小車架上，小車架與吊籠間同樣通過碟簧進行連接，因此在工作當中，保證整塊驅動板緊密安裝的同時，當驅動系統抖動或出現跳動時時，通過驅動板與小車架的聯接蝶形彈簧可以減輕驅動板對小車架的影響，吸收部分振動和沖擊，使吊籠乘坐更加平穩；并且，單點連接的結構可在主線桿不直，或驅動系統嚙合不平穩時，可使其在傳遞動力和振動過程中吸收部分沖擊和振動，同時可一定程度減少吊籠形變、聯接點形位誤差和負載受力點變化等對傳動機構的影響，對改善運行平穩性，減小運行振動和噪音甚至提高傳動效率可以起到良好作用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是驅動板與驅動板聯板的連接示意圖。

其中，1、小車架，2、吊籠，3、螺紋固定桿，4、螺母，5、蝶形彈簧，6、聯接架，7、螺栓，8、傳感銷卡板，9、傳感銷，10、耳板，11、小車架聯接耳板，12、螺栓，13、保險拉板，14、保險鉤，15、驅動板，16、驅動板聯板，17、螺栓，18、端蓋，19、碟簧，20、尼龍墊，21、尼龍墊，22、鋼套，23、防松螺母，24、主承力梁，25、承力橫桿，26、齒輪，27、齒條。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

本實施例提供一種用于施工升降機的浮動式驅動系統，如圖1和圖2所示，