[實用新型]一種用于無鑰匙系統控制器的PSU與HSU兼容電路

有效

• 申請號: 201520116223.4
• 申請日: 2015-02-26
• 公開（公告）號: CN204595507U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 孫牽宇
• 申請（專利權）人: 法雷奧汽車內部控制（深圳）有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 北京連城創新知識產權代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

技術領域

????本實用新型涉及電路技術領域，具體地說是一種用于無鑰匙系統控制器的PSU與HSU兼容電路。

背景技術

????傳統的車輛的門把手有PSU及HSU兩種，PSU（Proximity?sensor?unit）為接近傳感器式門把手，HSU（Handle?switch?unit）為開關式門把手，這兩種門把手可以根據客戶的要求進行預先安裝調整，一旦安裝上就很難進行更換，這使得后續發生客戶需要更換門把手的情況下則必須返回工廠進行重新拆卸、安裝、調整，并且在安裝相應種類的門把手時，其電路也需要進行更換，工序繁復，大大延長了交貨時間，影響工作效率。

發明內容

本實用新型為克服現有技術的不足，提供一種PSU與HSU兼容電路，能同時適應PSU及HSU兩種門把手，這樣在更換門把手時，無需更換電路，直接利用軟件調整所需的電路即可，無需返回工廠重新安裝，大大提高了工作效率。

為實現上述目的，設計一種用于無鑰匙系統控制器的PSU與HSU兼容電路，包括PSU/HSU兼容器、二極管、電阻、電容、功率管，其特征在于：PSU/HSU兼容器的正端分別連接二極管一的陰極、電容一的一端、二極管三的陰極、電阻一的一端，電阻一的另一端分別連接電容二的一端、電阻二的一端；電阻二的另一端分別連接OUT_HP0_B端、電容二的另一端；二極管三的陽極分別連接電阻三的一端，電阻三的另一端分別連接S1端、電容三的一端，電容三的另一端接地；電容一的另一端接地；二極管一的陽極連接二極管二的陽極，二極管二的陰極接地；PSU/HSU兼容器的負端分別連接二極管四的陰極、電容四的一端、功率管的漏電極、電阻四的一端，電阻四的另一端分別連接電容五的一端、電阻五的一端；電阻五的另一端分別連接OUT_HP0_A端、電容五的另一端；功率管的門極分別連接電阻六的一端、UC_PSU_DRI_CMD端，電阻六的另一端接地；功率管的源極接地；電容四的另一端接地；二極管四的陽極連接二極管五的陽極，二極管五的陰極接地；所述的OUT_HP0_A端是驅動PSU/HSU信號正端，OUT_HP0_B端是驅動PSU/HSU信號負端，S1端是PSU/HSU的供電輸入端，?UC_PSU_DRI_CMD端是PSU/HSU供電輸入的控制開關端。

所述的二極管一、二極管二、二極管三、二極管四、二極管五為穩壓二極管。

所述的功率管的型號為250MR?40V。

所述的PSU/HSU兼容器的一端采用線束連接連接器的一端，連接器的另一端采用車輛線束連接控制器連接器的一端，所述的控制器連接器位于控制器的內部。

所述的連接器的型號為Tyco?1801174-2。

所述的控制器連接器的型號為Molex?34997-4000。

所述的控制器的型號為E1138819。

本實用新型同現有技術相比，提供一種PSU與HSU兼容電路，能同時適應PSU及HSU兩種門把手，這樣在更換門把手時，無需更換電路，直接利用軟件調整所需的電路即可，無需返回工廠重新安裝，大大提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型硬件連接圖。

圖2為本實用新型電路連接圖。

具體實施方式

下面根據附圖對本實用新型做進一步的說明。

如圖1所示，?PSU/HSU兼容器的一端采用線束連接連接器的一端，連接器的另一端采用車輛線束連接控制器連接器的一端，所述的控制器連接器位于控制器的內部。

連接器的型號為Tyco?1801174-2。

控制器連接器的型號為Molex?34997-4000。

控制器的型號為E1138819。