[實用新型]一種自動人行道

有效

• 申請號: 201520116076.0
• 申請日: 2015-02-26
• 公開（公告）號: CN204643523U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 張啟才;張龍超;蔣永軍
• 申請（專利權）人: 重慶迪康電梯有限公司
• 主分類號: B66B23/04
• 分類號: B66B23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種傳動裝置，具體是一種自動人行道，屬于機械傳動技術應用領域。

背景技術

????自動人行道是在水平或微傾斜方向連續運送人員的輸送機，適用于人力集中地地方，目前，有不少自動人行道都未設置檢查驅動裝置與轉向裝置之間的距離縮短裝置，許多自動人行道發生事故的直接原因是由于自動人行道的驅動主機固定零件損壞，驅動主機發生偏移，驅動鏈條脫落，造成人行道下滑，人行道內部裝置的動作是依賴于驅動裝置與牽引鏈輪之間的傳動鏈的松馳或斷裂，未考慮當工作制動器制動力矩不足、人行道超載、控制系統故障可能導致的速度超過額定速度，容易造成乘客傾倒和傷害，因此，針對上述問題提出一種自動人行道。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種自動人行道，具有實現自動控制，使用安全，使用壽命久等優點，并且通過雙驅動輪控制人行道運行，使人行道承受壓力大，并且通過壓力傳感器以及控制箱實現自動控制，從而解決了上述問題。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：一種自動人行道，包括扶手膠帶以及安裝在扶手膠帶內側的防護玻璃，所述扶手膠帶安裝在扶手驅動輪外邊緣，所述扶手驅動輪通過傳動鏈條與傳動鏈輪連接，并且扶手驅動輪與驅動主軸連接，所述驅動主軸一端與牽引鏈輪通過螺栓連接，所述傳動鏈輪安裝在驅動機組一端，并且驅動機組與控制箱連接，所述扶手驅動輪與底板鏈條連接，所述底板鏈條位于鏈條導軌內側，所述驅動機組頂端安裝梳板且梳板底部設置有壓力傳感器，所述壓力傳感器的信號輸出端與所述控制箱的信號輸入端連接。

進一步的，所述扶手膠帶端部為圓弧形結構。

進一步的，所述扶手膠帶在所述扶手驅動輪作用下循環工作。

進一步的，所述傳動鏈輪與所述扶手驅動輪大小相同。

進一步的，所述底板與所述底板鏈條緊密連接并在所述底板鏈條帶動下循環工作。

本實用新型的有益效果在于：該裝置結構簡單，無直接機械接觸摩擦，無噪聲，運行穩定可靠，使用壽命長，而且制造、運行成本低，自動人行道就能在不增加乘客上下難度的情況下，以更高的速度運行，可以在水平面內進行底板的循環使用，成本大大降低，并且由于系統結構簡單，維修更換更容易。該裝置利用人行道主驅動系統的驅動力，在不選配使用的情況下，可自動控制啟動和停止，并可方便拆卸，還通過鏈條、軸等與自動人行道驅動系統連接，使自動人行道的速度與移動扶手運行速度一致，從而保證使用安全。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種自動人行道的局部內部結構示意圖；

圖2是本實用新型所述一種自動人行道的局部外部結構示意圖；

1、扶手膠帶；2、控制箱；3、驅動機組；4、傳動鏈輪；5、傳動鏈條；6、驅動主軸；7、扶手驅動輪；8、扶手膠帶壓緊裝置；9、底板鏈條；10、底板；11、防護玻璃；12、牽引鏈輪；13、張緊裝置；14、鏈條導軌；15、梳板；16、壓力傳感器。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1和圖2所示，本實用新型所述自動人行道包括扶手膠帶1以及安裝在扶手膠帶1內側的防護玻璃11，扶手膠帶1的端部為圓弧形結構，扶手膠帶1安裝在扶手驅動輪7外邊緣且通過扶手膠帶壓緊裝置8壓緊，扶手膠帶1在扶手驅動輪7的作用下循環工作，扶手驅動輪7通過傳動鏈條5與傳動鏈輪4連接，傳動鏈輪4與扶手驅動輪7大小相同，并且扶手驅動輪7與驅動主軸6連接，驅動主軸6一端與牽引鏈輪12通過螺栓連接，傳動鏈輪4安裝在驅動機組3一端，并且驅動機組3與控制箱2連接，扶手驅動輪7與底板鏈條9連接，并且底板鏈條9位于鏈條導軌14內側，底板10與底板鏈條9緊密連接并在底板鏈條9帶動下循環工作，底板鏈條9通過張緊裝置13控制松緊，驅動機組3的頂端安裝梳板15且梳板15底部設置有壓力傳感器16，壓力傳感器16的信號輸出端與控制箱2的信號輸入端連接。

作為本實用新型的工作原理：自動人行道主要由活動路面和扶手兩部分組成，其活動路面在傾斜情況下也不形成階梯狀，扶手與活動路面同步運行，自動人行道的運行速度、路面寬度和輸送能力等均與自動人行道相近，本實用新型采用了非直接機械傳動，并利用壓力傳感器16對壓力進行監測，壓力傳感器16將檢測信號傳送給控制箱2，控制箱2控制驅動機組運行。