[實用新型]同步環壓端面淬火工裝

有效

• 申請號: 201520115330.5
• 申請日: 2015-02-25
• 公開（公告）號: CN204474719U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發明（設計）人: 肖恩凱
• 申請（專利權）人: 成都豪能科技股份有限公司
• 主分類號: C21D1/673
• 分類號: C21D1/673;C21D9/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種同步環淬火工裝,具體是一種同步環壓端面淬火工裝。

背景技術

在同步環制造過程中，壓力淬火是必不可少的一道工序，由于需要熱處理，導致同步環變形很大，如果不校形，則不能滿足工件性能的需要，故必須對工件熱處理變形進行校正。

現有同步環淬火工裝包括下模、上模和淬火芯軸，根據工件的不同，淬火芯軸的尺寸不同，以保證工件軸向尺寸(平面度)和徑向尺寸(圓度)達到工藝要求，工作時，工件套在淬火芯軸上，將下模和上模合模，然后淬火，利用工件淬火時收縮貼合在內錐面上以保證圓度，由于收縮時上模和下模一直存在壓力，保證了工件大端面和小端面的軸向尺寸(平面度)合格。

現有淬火工裝的缺陷在于：由于這種壓淬工裝是靠淬火芯軸的厚度來限位，以保證上模和下模不直接與工件端面接觸，而且工件的厚度與淬火芯軸的厚度要求有很高的配合度，不然同步環熱處理變形就大，端面蹺跛嚴重。如工件厚度高于淬火芯軸，產品容易壓傷；要求工件厚度低于淬火芯軸的厚度，但又不能低于太多，否則無法校正平面度，故對工件厚度要求很高，加大了產品的加工難度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對現有淬火工裝存在的缺陷，提供一種可提高壓淬時徑向和軸向尺寸合格率的同步環壓端面淬火工裝。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

同步環壓端面淬火工裝，包括下模、上模和淬火芯軸，還包括墊板、悶油罩、上模板、限位塊、定位軸、油缸鏈接限位桿、蝶形彈簧、頂出油缸、薄型氣缸、下模板、浮動接頭、連接盤和導向柱；墊板、下模和下模板通過螺釘連接；淬火芯軸、限位塊和定位軸與油缸鏈接限位桿連接；油缸鏈接限位桿和蝶形彈簧與頂出油缸相連；薄型氣缸連接在上模板上；上模、浮動接頭和連接盤與薄型氣缸連接，導向柱與上模、上模板和連接盤連接；悶油罩與上模相連。

本實用新型通過由墊板、下模、下模板、淬火芯軸、限位塊、定位軸、油缸鏈接限位桿、蝶形彈簧和頂出油缸組成限位機構，控制淬火芯軸頂出高度。薄型氣缸、上模板、上模、浮動接頭、導向柱組成浮動壓力調節機構，調節淬火壓力。悶油罩控制上模與下模的距離，消除上模的油缸壓力對淬火的影響。

淬火時，將工件的大端面放置于下模上，通過油缸壓力使上模板向下合模，悶油罩和下模合攏后，上模與薄型氣缸、浮動接頭和連接盤共同連接組成可調節、可浮動的上模體，上模體和下模對工件施加相對應的恒定的壓力，根據工件的大小、壁厚，調節薄型氣缸的力，薄型氣缸、上模板、上模、浮動接頭、導向柱組成的浮動壓力調節機構，調節淬火壓力，使工件兩端面與上模、下模在可控力的作用下淬火，同時淬火芯軸通過控制淬火芯軸頂出高度的限位機構上升到固定的高度，此時淬火油從墊板上的出油孔出來對工件進行淬火，悶油罩控制上模與下模的距離，消除上模的油缸壓力對淬火的影響，校正工件軸向(平面度)的變形，但不影響工件徑向方向(圓度)的產品收縮，使工件收縮時內孔完全貼合在淬火芯軸上，淬火結束后，頂出油缸向下運動，使產品脫模，同時上模與下模板分開，整個淬火過程結束，達到校正產品徑向和軸向尺寸的作用(既保證了工件的端面平面度，又保證了工件的圓度)。

本實用新型的效果在于：將端面限位的淬火工裝更改為可調節壓力的壓端面淬火工裝。將工件的大端面置于下模上，淬火時小端面和上模接觸，保證了端面的平面度、圓度，校正了工件熱處理變形，提高了工件徑向和軸向尺寸的合格率。由于上模是浮動的，所以即使工件兩端面的平行度不好，淬火時也不會有影響，因此大大降低了產品的加工難度，且淬火工裝的淬火芯軸通過限位塊限位，保證了淬火芯軸的頂出高度，進而工件冷卻時工件貼合在淬火芯軸上的尺寸一致，極大地提高了產品質量。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、墊板；2、下模；3、悶油罩；4、工件；5、淬火芯軸；6、上模；7、上模板；8限位塊；9、定位軸；10、油缸鏈接限位桿；11、蝶形彈簧；12、頂出油缸；13、薄型氣缸；14、下模板；15、浮動接頭；16、連接盤；17、導向柱

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步描述：

如圖1所示，本實用新型包括墊板1、下模2、悶油罩3、淬火芯軸5、上模6、上模板7、限位塊8、定位軸9、油缸鏈接限位桿10、蝶形彈簧11、頂出油缸12、薄型氣缸13、下模板14、浮動接頭15、連接盤16和導向柱17。