[實用新型]節能、高效、閉式加壓供油型材擠壓機

有效

• 申請號: 201520113726.6
• 申請日: 2015-02-16
• 公開（公告）號: CN204583884U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 梁潤明
• 申請（專利權）人: 梁潤明
• 主分類號: B21C23/21
• 分類號: B21C23/21;B30B15/16;F15B1/26
• 代理公司: 廣州廣信知識產權代理有限公司 44261
• 代理人: 石澤智

技術領域

本實用新型屬于型材成型設備領域，涉及于一種型材擠壓機。

背景技術

傳統的擠壓機的結構較為復雜，成本高，行程長、工作效率低，且用油量大。并且該擠壓機均采用上置開式油箱。柱塞主缸空載前進和后退時由輔助主缸推動，液壓油通過充液閥進油和回油。進油時是靠重力作用推進，因此液壓油是長期與大氣接觸。由于每次工作時，液壓油流動量很大，很容易混入空氣和灰塵，并且擠壓機油路上的油路閥門和油泵較多，由此，同樣容易空吸和混入氣體，因此，這樣開放式的油箱嚴重影響液壓油使用效果，并且減少液壓油的使用期限，現有的擠壓機速度的控制方式是使用六級或四級的交流異步電機通過變量油泵，根據擠壓速度的需要改變輸油泵的變量機構去實現調速功能，由此，具有的缺陷是：1、主機待機情況下，會產生無用功；2、油泵長時間在工作或空轉狀態使用壽命會縮短；3、主機在待機、電機在空轉時液壓油會產生熱量，不利于節能環保，節約使用成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是，為了解決現有型材擠壓機工作時盛錠筒和擠壓桿的工作行程大，用油量大，及供油系統的油路與大氣接觸，影響液壓油使用壽命等缺陷，提供節能、高效、閉式加壓供油型材擠壓機。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

節能、高效、閉式加壓供油型材擠壓機，包括有底座、模具、盛錠筒、副缸、剪切裝置和供油系統，所述的模具、盛錠筒和副缸依次安裝在底座上；所述的供油系統包括有柱塞的主缸和儲油箱，所述擠壓機為短行程擠壓機，擠壓機的盛錠筒設在擠壓桿頂端位置，該擠壓桿與盛錠筒的擠壓腔形成來回推動的型材擠壓功能，在盛錠筒位移時與模具之間形成有上料空間；所述的儲油箱分為兩個均為密封的回油油箱和加壓油缸；所述回油油箱通過接入主缸的回流油路與主缸相接，回油油箱通過供油管路與加壓油缸相接，使回流油路、回油油箱和供油管路形成主缸和加壓油缸之間的循環油路；所述的加壓油缸安裝有作用于加壓供油管路供油給主缸的活塞，通過活塞來回運動形成加壓油缸內的油擠壓至主缸內或主缸內的油通過循環油路回流至加壓油缸內，構成擠壓機密封式的供油系統；所述的供油系統由多個伺服電機油泵組控制。

本實用新型的目的還可以通過以下技術方案實現：

進一步的，所述盛錠筒的工作行程距離為略大于進料長度；主缸和副缸的擠壓桿的工作行程距離略大于進料長度，略小于盛錠筒的工作行程。

進一步的，所述的盛錠筒由底座兩側的液壓推桿驅動，使盛錠筒在底座上來回移動工作。

進一步的，所述的擠壓桿安裝在一移動導向滑塊上，形成一體式結構，其作用于使擠壓桿能準確的進入盛錠筒的擠壓腔內。

進一步的，所述的回油油箱位于擠壓機的上方，該回油油箱與擠壓機呈上下式結構，該回油油箱由一個或多個伺服電機油泵組和一組或多組電磁閥門控制擠壓機主缸的回流油路；所述的加壓油缸位于擠壓機后部。

進一步的，所述的加壓油缸由單作用伸縮套筒油缸推動其活塞，在加壓油缸內產生恒定的壓力。

進一步的，所述的充液閥為三通閥，該三通閥的通口一接入主缸、通口二與回油油箱的輸出油路相接、通口三與加壓油缸內相連通，其回油油箱的輸出油路通過三通閥與加壓油缸相連接，形成加壓油缸的回油循環管路。

進一步的，所述的回油油箱與擠壓機為一體式結構。

進一步的，所述的加壓油缸與擠壓機為分體式結構。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型的盛錠筒裝在副缸上的擠壓桿前端位置，所述的上料空間設在模具與盛錠筒之間，上料后，盛錠筒移向至模具位置，料棒被擠壓桿擠壓入并充滿盛錠筒的擠壓腔內，穿過模具即可完成擠壓工作，返回時，盛錠筒和擠壓桿只需退回略大于上料棒的長度，料棒整體可放入即可，由此擠壓桿工作行程減少了三分之一，同時減少空載行程，即傳統擠壓機的工作行程為二個型材棒料長度+工藝余量，本實用新型擠壓機擠壓桿的工作行程為一個型材棒料長度+工藝余量，因此，本實用新型有效的提高了生產率亦減少整機的制作成本，節約了材料。

2、本實用新型供油系統將異步電機油泵組驅動改進為采用伺服電機驅動油泵組，當主機處於待機狀態或不需要全流量工作時，PLC會根據擠壓速速自動控制每臺伺服電機泵組的工作轉速或待機狀態，由此充分發揮閉式油箱的作用，減少了工作油量的流動，從而減少了油的發熱，比傳統控制方式節省耗電15％－20％，節能效果相當明顯。