[實(shí)用新型]低成本的瀝青混凝土路面綜合養(yǎng)護(hù)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520113556.1
• 申請(qǐng)日: 2015-02-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204530383U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬(wàn)廷康
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶市永川區(qū)康泰斯機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01C19/08
• 分類(lèi)號(hào): E01C19/08
• 代理公司: 重慶市前沿專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 郭云

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于瀝青混凝土路面綜合養(yǎng)護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地講，特別涉及一種低成本的瀝青混凝土路面綜合養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

背景技術(shù)

目前，澆注式瀝青混凝土主要施工于交通要道、橋面(特別是鋼橋面)、隧道、機(jī)場(chǎng)及寒冷地段的表層。為了確保良好的性能，這種瀝青混凝土路面需要進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)；并且隨著瀝青的老化，需要將原有的瀝青混凝土加熱融化后再加入新的瀝青?，F(xiàn)有的瀝青混凝土路面綜合養(yǎng)護(hù)設(shè)備主要包括外殼、固定在外殼內(nèi)的攪拌罐、貫穿攪拌罐的攪拌軸，以及固定在外殼前部上方的瀝青補(bǔ)充罐等。在外殼與攪拌罐之間留有空隙，從而形成對(duì)攪拌罐進(jìn)行加熱的燃燒室。

現(xiàn)有一部分瀝青混凝土路面綜合養(yǎng)護(hù)設(shè)備的瀝青補(bǔ)充罐沒(méi)有加熱裝置，融化的瀝青很容易在運(yùn)輸過(guò)程中凝固，瀝青一旦凝固、流動(dòng)性差，在加入攪拌罐時(shí)十分不方便。另一部分則設(shè)有對(duì)瀝青補(bǔ)充罐進(jìn)行加熱的裝置，這就使整個(gè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜、不利于成本控制，并且為了避免瀝青過(guò)熱、影響其性能，這種瀝青補(bǔ)充罐加熱裝置的溫控要求高，更加不利于成本的控制。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種低成本的瀝青混凝土路面綜合養(yǎng)護(hù)設(shè)備，用于對(duì)瀝青補(bǔ)充罐進(jìn)行加熱、保溫，提高燃料的利用率、降低生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種低成本的瀝青混凝土路面綜合養(yǎng)護(hù)設(shè)備，包括外殼、固定在外殼內(nèi)的攪拌罐、貫穿攪拌罐的攪拌軸，以及固定在外殼前部上方的瀝青補(bǔ)充罐，其中攪拌罐與外殼之間留有間隙，其特征在于：在所述瀝青補(bǔ)充罐外罩有頂殼，在外殼前部的頂面開(kāi)有排氣孔，該排氣孔上連接有豎向的第一煙囪，所述第一煙囪的上端伸出頂殼，在第一煙囪的上端安裝有封閉門(mén)，在所述瀝青補(bǔ)充罐的底面與外殼頂面之間設(shè)有封閉的夾層，該夾層的一端與第一煙囪的下部貫通，在夾層的另一端開(kāi)有出口，在該出口外連接有豎向的第二煙囪，該第二煙囪的上端也伸出頂殼。

采用上述結(jié)構(gòu)，在瀝青補(bǔ)充罐與外殼頂面之間設(shè)置封閉的夾層，當(dāng)?shù)谝粺焽枭隙说姆忾]門(mén)關(guān)閉時(shí)，攪拌罐與外殼之間燃燒產(chǎn)生的廢氣不能由第一煙囪排出，必須經(jīng)過(guò)夾層由第二煙囪排出，這樣對(duì)燃燒的廢氣進(jìn)行再利用，通過(guò)燃燒廢氣在瀝青補(bǔ)充罐的下方對(duì)瀝青補(bǔ)充罐進(jìn)行保溫，可以有效避免瀝青補(bǔ)充罐內(nèi)的瀝青因溫度降低而凝固，從而確保瀝青補(bǔ)充罐內(nèi)瀝青的流動(dòng)性，使瀝青的添加更加方便。不僅不需要另外設(shè)置瀝青補(bǔ)充罐的加熱裝置，極大地簡(jiǎn)化了設(shè)備的復(fù)雜程度，降低了設(shè)備的制造成本；而且提高了攪拌罐加熱燃料的利用率，減少了能耗。在不需要對(duì)瀝青進(jìn)行保溫時(shí)，只需要打開(kāi)封閉門(mén)，使燃燒廢氣直接由第一煙囪排出即可，使用十分方便。這種瀝青混凝土路面綜合養(yǎng)護(hù)設(shè)備可以固定在車(chē)體或者其他架體上，便于運(yùn)輸和實(shí)際使用。

在所述瀝青補(bǔ)充罐與外殼之間的夾層內(nèi)設(shè)置有至少一塊隔板，所述隔板將夾層分隔成至少兩個(gè)并排且曲折貫通的條形腔。這樣設(shè)置隔板，使燃燒廢氣在夾層內(nèi)迂回通過(guò)，增加燃燒廢氣與瀝青補(bǔ)充罐的接觸時(shí)間，使燃燒廢氣的熱量被利用得更加充分，進(jìn)一步降低能耗，提高能源的利用率。

所述封閉門(mén)由板體構(gòu)成，在封閉門(mén)上連接有連臂，所述連臂與封閉門(mén)位于同一平面，并且連臂的中心線(xiàn)水平布置，所述連臂的一端與封閉門(mén)固定，連臂的另一端伸出第一煙囪，在連臂伸出第一煙囪的一端固定有搖臂，該搖臂的中心線(xiàn)與連臂的中心線(xiàn)垂直，并且搖臂傾斜布置，該搖臂的下端與連臂固定，搖臂的上端鉸接有第一液壓缸的活塞桿，該第一液壓缸與搖臂反向傾斜布置，所述第一液壓缸的缸體與支柱上端鉸接，所述支柱固定在頂殼上，當(dāng)?shù)谝灰簤焊椎幕钊麠U伸縮時(shí)，所述搖臂和連臂轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)封閉門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)，使第一煙囪上端的出口開(kāi)閉。封閉門(mén)的開(kāi)合更加省力、方便。

所述攪拌罐呈圓筒形，在攪拌罐與外殼之間布置有至少兩條長(zhǎng)條形的導(dǎo)焰板，所述導(dǎo)焰板沿?cái)嚢韫薜闹行木€(xiàn)螺旋布置，每一所述導(dǎo)焰板的其中一邊與攪拌罐的外壁焊接，導(dǎo)焰板的另一邊靠近外殼的內(nèi)壁布置。這樣在外殼與攪拌罐之間設(shè)置螺旋布置的導(dǎo)焰板，對(duì)噴入攪拌罐與外殼之間燃燒室的柴油和火焰進(jìn)行螺旋導(dǎo)向，相對(duì)于現(xiàn)有的柴油和火焰直通進(jìn)入，不僅顯著地加大了火焰在攪拌罐表面的加熱面積，使瀝青混凝土路面綜合養(yǎng)護(hù)設(shè)備的溫度升高更加快速；而且柴油和火焰在燃燒室內(nèi)的分布更加均勻，柴油的燃燒更加充分，有效地提高了能源利用率。