[實用新型]帶可溶球的橋塞工具有效
| 申請號: | 201520113152.2 | 申請日: | 2015-02-16 |
| 公開(公告)號: | CN204492751U | 公開(公告)日: | 2015-07-22 |
| 發明(設計)人: | 程智遠;郭鳴;張鵬;駱勁羽;李梅;劉文明;劉志斌 | 申請(專利權)人: | 中國石油集團渤海鉆探工程有限公司 |
| 主分類號: | E21B33/134 | 分類號: | E21B33/134 |
| 代理公司: | 天津才智專利商標代理有限公司 12108 | 代理人: | 劉美甜 |
| 地址: | 300457 天津市濱海新區開發*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可溶 工具 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種石油井下作業工具,具體為一種帶可溶球的橋塞工具。
背景技術
目前,在油氣井分段壓裂施工作業后,為保證油氣的產量,通常會要求井筒采用大通徑的結構,封隔器封隔可以實現井筒大通徑的要求,但是經常會出現在壓裂完成后封隔器起出困難而導致井筒大修等問題,所以廣泛采用可鉆橋塞用于地層封隔。采用橋塞進行地層封隔可以有效地實現分段壓裂,封隔有效可靠,但是在分段壓裂施工結束后,為了實現井筒內管柱的全通徑,保證油氣的產量,需要將可鉆橋塞依次鉆除掉。現有的可鉆橋塞由于留在井內長度較長,鉆除耗用時間較多,并且所使用的橋塞工具采用分體設計,導致了橋塞封隔壓裂技術成本升高;同時,鉆塞過程中容易出現卡鉆或橋塞碎屑不能完全排出井筒等情況,直接影響油氣井的后期生產。
發明內容
為了解決上述技術問題,本實用新型提供一種帶可溶球的橋塞工具,其選用硬鋁合金球能溶于返排液,不需鉆除橋塞即能投產作業,有利于提高整體工作效率;且該中心管為通管,既能方便安裝其它部件,又能提高該橋塞工具的穩定性。
一種帶可溶球的橋塞工具,包括中心管、密封球、坐封壓環、內防退環、外防退環、上卡瓦、下卡瓦、上錐體、下錐體、上外膠筒、下外膠筒和內膠筒,所述密封球為硬鋁合金球,所述中心管縱向貫通整個橋塞工具,上端形成有能與所述密封球形成密封面的臺階面,下端通過銷釘固定于下接頭上;所述中心管外側由下往上依次安裝有下卡瓦、下錐體、下防突隔環、下外膠筒、內膠筒、上外膠筒、上防突隔環、上錐體、上卡瓦、金屬環和坐封壓環,所述上防突隔環和下防突隔環的側面均與其相鄰面相切,防止相鄰錐體與外膠筒承受壓力時離開中心管;所述上錐體、下錐體均通過螺釘緊固;所述中心管對應上錐體位置的側面設有凹槽,該凹槽內設有內防退環;所述坐封壓環通過剪釘固定在中心管上,所述金屬環的上表面結構與所述坐封壓環的下表面相匹配,且其下表面與上卡瓦的上表面相切,所述金屬環與中心管相切處還設有外防退環。
所述外防退環與中心管的相切面形成有倒齒。
所述內防退環與中心管和上錐體的相切面均形成有倒齒。
該帶可溶球的橋塞工具選用的中心管的內徑為相同規格普通橋塞內徑的2倍左右,為大通徑,有利于提高產量。
該帶可溶球的橋塞工具具有以下優點:
(1)密封球為硬鋁合金球具有可溶性,可以由返排液溶解掉;
(2)不需要鉆除用于封隔的橋塞即可進行作業生產;
(3)橋塞工具內徑的大通徑,保證油氣產量;
(4)橋塞采用雙向卡瓦機構,使坐封更加可靠;
(5)很大程度上提高了作業生產效率,節約了成本;
(6)施工工序少,周期短,坐封位置準確;
(7)與可鉆橋塞相比,操作方便,安全可靠;
(8)橋塞需要鉆除時也可以實現鉆除。
附圖說明
圖1為該帶可溶球的橋塞工具的結構示意圖;
圖2為內防退環部分放大圖;
圖3為外防退環部分放大圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型的結構進行詳細描述。
如圖1~3所示,一種帶可溶球的橋塞工具,其中心管15縱向貫通整個橋塞工具,上端形成有能與密封球16形成密封面的臺階面,該密封球16為硬鋁合金球,下端通過銷釘2固定于下接頭1上;中心管15外側由下往上依次安裝有下卡瓦3、下錐體5、下防突隔環6,7、下外膠筒8、內膠筒9、上外膠筒81、上防突隔環71,61、上錐體51、上卡瓦31、金屬環11和坐封壓環14,上防突隔環71,61和下防突隔環6,7的側面均與其相鄰面相切,防止相鄰錐體與外膠筒承受壓力時離開中心管15;上錐體51、下錐體5均通過螺釘4緊固;中心管15對應上錐體51位置的側面設有凹槽,該凹槽內設有內防退環10;坐封壓環14通過剪釘13固定在中心管15上,其與上卡瓦31之間設有與兩者相切的金屬環11,該金屬環11與中心管15相切處還設有外防退環12。
在本實用新型的一個實施例中,外防退環12與中心管15的相切面形成有倒齒;內防退環10與中心管15和上錐體51的相切面均形成有倒齒。倒齒結構有利于防止金屬環11、上錐體51位置發生滑動,提高該帶可溶球的橋塞工具的穩定性。
該帶可溶球的橋塞工具選用的中心管的內徑為相同規格普通橋塞內徑的2倍左右,為大通徑,有利于提高產量。
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