[實用新型]對夾裝載叉車

有效

• 申請號: 201520112711.8
• 申請日: 2015-02-16
• 公開（公告）號: CN204490425U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 鄒家福;張文彬;鄒永平;鄒家鴻;周良操;鄒家齊
• 申請（專利權）人: 遂寧市長豐機械科技有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/12;B66F9/18;B66F9/22;E02F3/40;E02F3/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于工程機械領域，特別是對夾裝載叉車。

背景技術

現有叉車主要用作搬運貨物上、下車和庫房堆放轉運貨物。但貨物下邊必須要有穿插貨叉的空間，貨叉才能從下方把貨物抬起。但大多數物體，下邊都沒有穿插貨叉的空間，叉車就不能搬運。如箱體類、近似圓球類、圓桶類，放在地上，下邊就無法穿插貨叉。叉車還不能搬運以及裝載散裝類物料。因此，叉車的作用比較單一，使用時間比其他車輛少得多，多數時間是閑置狀態。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有叉車的不足之處而設計的既可裝載散裝物料，又能裝載下邊無法穿插貨叉的物體的叉車。

本實用新型是這樣實現的：對夾裝載叉車，主要由叉車、基座、叉盒、鎖定裝置、鏟斗、鏟斗臂、鏟斗油缸、反鏟鍬、反鏟鍬油缸、支臂、支臂油缸、上轉油缸組成。叉盒固定在基座兩邊，鏟斗被鏟斗臂支撐在基座上。反鏟鍬被支臂和支臂油缸支撐在基座上。以下所說的油缸，包括油缸和活塞桿，簡稱油缸。

基座是上述零部件的安裝基礎。鎖定裝置安裝在叉盒上，可以對插入叉盒的叉車的貨叉進行鎖定。鏟斗臂固定在基座上，鏟斗油缸一端與基座鉸連，另一端與鏟斗鉸連。鏟斗被支撐在基座前方，是鏟裝散裝物料的主要部件。支臂油缸后端鉸連在基座兩邊的鉸鏈座上，支臂前端與反鏟鍬鉸連。反鏟鍬油缸一端與反鏟鍬鉸連，另一端與支臂鉸連。上轉油缸一端與基座鉸連，另一端與支臂油缸鉸連，主要作用是使支臂油缸帶動支臂繞其在基座上的鉸鏈座轉動，從而抬起反鏟鍬轉移，可以把反鏟鍬從鏟斗正前方轉移到鏟斗后方，甚至基座后方。

在鏟裝作業時，叉車的貨叉在叉盒中，處于被鎖定狀態。叉車要進行另外作業時，鎖定裝置松開，貨叉可抽出來。

在鏟斗鏟裝散裝物料時，反鏟鍬放置在基座后面。是支臂油缸轉動把反鏟鍬轉移到基座后面的。主要由鏟斗在叉車正前方鏟料、裝車，叉車前進，配合鏟斗油缸動作，鏟斗裝料。貨叉升高，叉車把裝料后的鏟斗舉升到汽車車箱上方，鏟斗油缸控制鏟斗翻轉，即向汽車車箱卸料。

在鏟斗鏟裝圓球類、圓桶類、箱體類及異形物體時，反鏟鍬在鏟斗前面。是被支臂油缸支撐到鏟斗前面的，與鏟斗對夾需鏟裝物體，或把物體部分或全部拉進鏟斗內。使那些在鏟斗鏟裝時要在地面滾動或滑動而不進鏟斗內的物體都能被對夾裝載。

鏟斗在平地上鏟裝少量散裝物料時，反鏟鍬在鏟斗前面，配合把少量散裝物料刮進鏟斗中。如單用鏟斗在平地上鏟少量散裝物料，是裝不完的，反鏟鍬在鏟斗前方地面刮過去，可以裝干凈。

基座上液壓缸所用的高壓油，由從叉車上引出來的油管供給。

本實用新型的有益效果是：1、叉車可以用作裝載機用。2、既可以裝散裝物料，又可以對夾裝鏟斗鏟不進斗內圓球類、圓桶類、箱體類物體。3、鏟裝少量散裝物料時，基本上可以把地面裝干凈。增加了叉車的使用價值，起到了一般裝載機不能辦到的作用。

附圖說明

圖1是對夾裝載叉車的整體結構圖。

圖2是鏟斗和反鏟鍬對夾大石頭情況圖。

圖3是鏟斗和反鏟鍬相配合夾起管狀物體示意圖。

圖4是鏟斗鏟裝散裝物料正在裝車示意圖。

附圖中，叉車1、貨叉2、基座3、鏟斗油缸4、鏟斗臂5、鏟斗6、散裝物料7、反鏟鍬8、反鏟鍬油缸9、支臂10、支臂油缸11、鉸鏈座12、鎖定裝置13、上轉油缸14、叉盒15、大石頭16、管狀物體17、汽車18、料堆19。

具體實施方式