[實用新型]集裝箱運輸緩沖組件和集裝箱運輸裝備

有效

• 申請號: 201520112513.1
• 申請日: 2015-02-15
• 公開（公告）號: CN204606714U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 汪源;李愛華;董春健
• 申請（專利權）人: 南通中集特種運輸設備制造有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;中集集團集裝箱控股有限公司
• 主分類號: B65D90/12
• 分類號: B65D90/12
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 董巍;劉明霞

1.一種集裝箱運輸緩沖組件，其特征在于，所述集裝箱運輸緩沖組件包括：

水平設置的底板；

鞍座，所述鞍座用于在所述集裝箱運輸緩沖組件的高度方向上支撐待運載的集裝箱，所述鞍座與所述底板連接并相對于所述底板可移動；以及

緩沖裝置，所述緩沖裝置用于抵抗待支撐在所述鞍座上的集裝箱在所述集裝箱運輸緩沖組件內的移動。

2.根據權利要求1所述的集裝箱運輸緩沖組件，其特征在于，所述緩沖裝置包括：

第一緩沖器，所述第一緩沖器平行地固定連接在所述底板上；

第二緩沖器，所述第二緩沖器為彈性或可伸縮，所述第二緩沖器與所述鞍座鉸接；以及

至少兩組交叉支撐臂，所述交叉支撐臂平行設置，所述交叉支撐臂包括第一臂和第二臂，所述第一臂和所述第二臂在各自的中心處樞接，所述第一臂的一端與所述第一緩沖器的可活動端鉸接，所述第一臂的另一端與所述第二緩沖器的可活動端鉸接，所述第二臂的兩端分別與所述底板和所述鞍座鉸接。

3.根據權利要求2所述的集裝箱運輸緩沖組件，其特征在于，所述第一臂和所述第二臂各自與所述底板的夾角小于45度。

4.根據權利要求1所述的集裝箱運輸緩沖組件，其特征在于，還包括與所述底板的至少一端成角度連接的支撐板，所述緩沖裝置至少與所述支撐板和鞍座中的一個連接。

5.根據權利要求4所述的集裝箱運輸緩沖組件，其特征在于，還包括設置在所述底板上的滑軌，所述鞍座設置在所述滑軌上，所述鞍座在所述集裝箱運輸緩沖組件的長度方向上可滑動。

6.根據權利要求4所述的集裝箱運輸緩沖組件，其特征在于，所述緩沖裝置包括第一緩沖器和緩沖板，所述第一緩沖器的一端固定到所述支撐板，另一端固定到所述緩沖板，所述緩沖板與待運載的集裝箱的外部的可受力部位接觸。

7.根據權利要求6所述的集裝箱運輸緩沖組件，其特征在于，所述第一緩沖器垂直設置在所述支撐板上。

8.根據權利要求4所述的集裝箱運輸緩沖組件，其特征在于，所述緩沖裝置包括第一緩沖器、緩沖板和至少兩個支撐臂，所述第一緩沖器經由所述支撐臂與所述緩沖板連接，所述第一緩沖器平行地固定在所述支撐板上，所述支撐臂的一端與所述第一緩沖器的可活動端鉸接，所述支撐臂的另一端與所述緩沖板鉸接。

9.根據權利要求8所述的集裝箱運輸緩沖組件，其特征在于，所述支撐臂與所述支撐板的夾角小于45度。

10.根據權利要求6至9中的任一項所述的集裝箱運輸緩沖組件，其特征在于，所述緩沖裝置包括至少兩個第一緩沖器，所述第一緩沖器以所述緩沖板為中心周向均勻對稱分布。

11.一種集裝箱運輸裝備，其特征在于，包括權利要求1至10中的任一項所述的集裝箱運輸緩沖組件。