[實用新型]帶天線的汽車后窗

有效

• 申請號: 201520111350.5
• 申請日: 2015-02-16
• 公開（公告）號: CN204506429U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 王飛;張布
• 申請（專利權）人: 凱士林汽車部件（蘇州）有限公司
• 主分類號: B60J1/18
• 分類號: B60J1/18;B60R11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及帶天線的汽車后窗。

背景技術

隨著汽車的功能多樣化發展，無線電接收天線在汽車廣泛應用。安裝在車身表面的無線電天線影響汽車整體的外觀和美感，同時車身表面安裝的天線存在易損壞的特點。車頂突出的天線則將會限制汽車進入空間受限的區域，同時影響汽車空氣動力學布局。而且天線的安裝位置直接影響了天線的接收效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶天線的汽車后窗，其設有多種天線，且各天線布局合理，相互間不會干擾。天線印制在后窗玻璃表面，不占用汽車內部空間。天線不被汽車表面金屬外殼遮擋，接收效果好。天線不容易受到外力，不會產生機械損壞。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種帶天線的汽車后窗，包括斜置或豎置的汽車后窗玻璃；

所述汽車后窗玻璃上設有若干平置的后窗加熱絲，各后窗加熱絲的兩端分別連接至加熱絲正饋電線和加熱絲負饋電線，所述加熱絲正饋電線和加熱絲負饋電線分設于汽車后窗玻璃左右兩端；

所述汽車后窗玻璃上還設有G形GSM900天線、L形GSM1800天線、S形GPS天線和直線形TV天線；

所述后窗加熱絲、加熱絲正饋電線、加熱絲負饋電線、GSM900天線、GSM1800天線、GPS天線和TV天線都是印制在汽車后窗玻璃內表面的導電金屬絲；

所述后窗加熱絲位于汽車后窗玻璃中部；

所述GSM1800天線和GPS天線位于汽車后窗玻璃頂部兩側；

所述GSM900天線和TV天線位于汽車后窗玻璃底部兩側。?

本實用新型的優點和有益效果在于：提供一種帶天線的汽車后窗，其設有多種天線，且各天線布局合理，相互間不會干擾。天線印制在后窗玻璃表面，不占用汽車內部空間。天線不被汽車表面金屬外殼遮擋，接收效果好。天線不容易受到外力，不會產生機械損壞。

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

本實用新型具體實施的技術方案是：

如圖1所示，一種帶天線的汽車后窗，包括斜置或豎置的汽車后窗玻璃1；

所述汽車后窗玻璃1上設有若干平置的后窗加熱絲2，各后窗加熱絲2的兩端分別連接至加熱絲正饋電線3和加熱絲負饋電線4，所述加熱絲正饋電線3和加熱絲負饋電線4分設于汽車后窗玻璃1左右兩端；

所述汽車后窗玻璃1上還設有G形GSM900天線5、L形GSM1800天線6、S形GPS天線7和直線形TV天線8；

所述后窗加熱絲2、加熱絲正饋電線3、加熱絲負饋電線4、GSM900天線5、GSM1800天線6、GPS天線7和TV天線8都是印制在汽車后窗玻璃1內表面的導電金屬絲；

所述后窗加熱絲2位于汽車后窗玻璃1中部；

所述GSM1800天線6和GPS天線7位于汽車后窗玻璃1頂部兩側；

所述GSM900天線5和TV天線8位于汽車后窗玻璃1底部兩側。

各天線都連接有饋線。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。