[實用新型]半軸齒輪精車軸頸、端面用夾具

有效

• 申請號: 201520111326.1
• 申請日: 2015-02-16
• 公開（公告）號: CN204487189U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 龍琦琳;蔣亨杰;李學梅
• 申請（專利權）人: 湖北紅巖車橋實業有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 段秋玲

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，特別涉及一種半軸齒輪精車軸頸、端面用夾具。

背景技術

現有的半軸齒輪熱后端面和軸頸采用傳統端面外圓磨床磨削工藝，存在以下缺點：(1)端面外圓磨床對工人的技能要求高，而且熟練的工人不好找。(2)加工的工件的廢品率高。(3)磨床的工裝比較笨重，工件的裝夾效率低。

發明內容

為了解決現有技術的問題，本實用新型實施例提供了一種解決工人的勞動強度大的問題，提高了加工效率的半軸齒輪精車軸頸、端面用夾具。所述技術方案如下：

本實用新型實施例提供了一種半軸齒輪精車軸頸、端面用夾具，所述半軸齒輪精車軸頸、端面用夾具包括過渡法蘭、與所述過渡法蘭連接的連接法蘭、設置在所述過渡法蘭內的第一連接拉桿、與所述連接法蘭連接的齒形定位盤、與所述齒形定位盤相匹配設置的卡板、設置在所述連接法蘭內的第二連接拉桿；所述第一連接拉桿中心線所在直線、所述第二連接拉桿中心線所在直線、所述卡板中心線所在直線均為同一條直線。

本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：

工裝與機床連接，通過一次裝夾就能完成整個工件的加工，工件采用齒形定位、卡板固定完成，解決工人的勞動強度大的問題，提高了加工效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的半軸齒輪精車軸頸、端面用夾具的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。

實施例

本實用新型實施例提供了一種半軸齒輪精車軸頸、端面用夾具，參見圖1，所述半軸齒輪精車軸頸、端面用夾具包括過渡法蘭2、與過渡法蘭2連接的連接法蘭3、設置在過渡法蘭2內的第一連接拉桿1、與連接法蘭3連接的齒形定位盤4、與齒形定位盤4相匹配設置的卡板6、設置在連接法蘭3內的第二連接拉桿5；

第一連接拉桿1中心線所在直線、第二連接拉桿5中心線所在直線、卡板6中心線所在直線均為同一條直線。

采用以車代磨的工藝，采用數控車床代替外圓磨床，工裝采用液壓加緊，工人在裝夾工件時只有零件本身的重量，而且數控加工的員工都比較好找，一般的員工經過幾天的短期培訓就能獨立上崗，數控加工的效率比較磨床高，而且一人可以同時操作3臺機床。

本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：

工裝與機床連接，通過一次裝夾就能完成整個工件的加工，工件采用齒形定位、卡板固定完成，解決工人的勞動強度大的問題，提高了加工效率。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。